AERIAL REFUELING BOOM NOZZLE WITH INTEGRAL PRESSURE REGULATION

Apparatus and methods described herein provide for a boom/receiver- type aerial refueling system (102) having a pressure regulator (202) integrated into the system at the tanker boom nozzle (110). During refueling operations, pressure of the fuel at the interface between the nozzle at the distal end...

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Hauptverfasser: SHELLY, MARK A, CUTLER, LANCE A
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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creator SHELLY, MARK A
CUTLER, LANCE A
description Apparatus and methods described herein provide for a boom/receiver- type aerial refueling system (102) having a pressure regulator (202) integrated into the system at the tanker boom nozzle (110). During refueling operations, pressure of the fuel at the interface between the nozzle at the distal end of the boom assembly and the fuel receptacle of the receiving aircraft is maintained by an integrated pressure regulator integrated into the nozzle or located inline of the fuel flow between the boom assembly and the nozzle. The integrated pressure regulator maintains the pressure of the fuel at the nozzle within a defined range regardless of the elevation azimuth of the boom assembly, the extended length of the telescoping extension, the temperature of the outside air or surfaces of the boom, and other factors that may affect the flow of fuel through the boom. La présente invention concerne un appareil et des procédés fournissant un système de ravitaillement aérien de type perche/réceptacle (102) comprenant un régulateur de pression (202) intégré dans le système au niveau de l'ajutage de perche de citerne (110). Lors d'opérations de ravitaillement, la pression du carburant à l'interface entre l'ajutage au niveau de l'extrémité distale de l'ensemble de perche et le réceptacle de carburant de l'aéronef récepteur est maintenue par un régulateur de pression intégré dans l'ajutage ou situé en ligne du flux de carburant entre l'ensemble de perche et l'ajutage. Le régulateur de pression intégré maintient la pression du carburant au niveau de l'ajutage à l'intérieur d'une plage définie indépendamment de l'azimut et l'élévation de l'ensemble de perche, de la longueur prolongée de l'extension télescopique, de la température de l'air extérieur ou des surfaces de la perche, et d'autres facteurs pouvant affecter le flux de carburant à travers la perche.
format Patent
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During refueling operations, pressure of the fuel at the interface between the nozzle at the distal end of the boom assembly and the fuel receptacle of the receiving aircraft is maintained by an integrated pressure regulator integrated into the nozzle or located inline of the fuel flow between the boom assembly and the nozzle. The integrated pressure regulator maintains the pressure of the fuel at the nozzle within a defined range regardless of the elevation azimuth of the boom assembly, the extended length of the telescoping extension, the temperature of the outside air or surfaces of the boom, and other factors that may affect the flow of fuel through the boom. La présente invention concerne un appareil et des procédés fournissant un système de ravitaillement aérien de type perche/réceptacle (102) comprenant un régulateur de pression (202) intégré dans le système au niveau de l'ajutage de perche de citerne (110). Lors d'opérations de ravitaillement, la pression du carburant à l'interface entre l'ajutage au niveau de l'extrémité distale de l'ensemble de perche et le réceptacle de carburant de l'aéronef récepteur est maintenue par un régulateur de pression intégré dans l'ajutage ou situé en ligne du flux de carburant entre l'ensemble de perche et l'ajutage. Le régulateur de pression intégré maintient la pression du carburant au niveau de l'ajutage à l'intérieur d'une plage définie indépendamment de l'azimut et l'élévation de l'ensemble de perche, de la longueur prolongée de l'extension télescopique, de la température de l'air extérieur ou des surfaces de la perche, et d'autres facteurs pouvant affecter le flux de carburant à travers la perche.</description><language>eng ; fre</language><subject>AIRCRAFT ; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT ; AVIATION ; COSMONAUTICS ; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT ; FLYING SUITS ; PARACHUTES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2012</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20120308&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2012030444A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25563,76418</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20120308&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2012030444A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SHELLY, MARK A</creatorcontrib><creatorcontrib>CUTLER, LANCE A</creatorcontrib><title>AERIAL REFUELING BOOM NOZZLE WITH INTEGRAL PRESSURE REGULATION</title><description>Apparatus and methods described herein provide for a boom/receiver- type aerial refueling system (102) having a pressure regulator (202) integrated into the system at the tanker boom nozzle (110). 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Lors d'opérations de ravitaillement, la pression du carburant à l'interface entre l'ajutage au niveau de l'extrémité distale de l'ensemble de perche et le réceptacle de carburant de l'aéronef récepteur est maintenue par un régulateur de pression intégré dans l'ajutage ou situé en ligne du flux de carburant entre l'ensemble de perche et l'ajutage. Le régulateur de pression intégré maintient la pression du carburant au niveau de l'ajutage à l'intérieur d'une plage définie indépendamment de l'azimut et l'élévation de l'ensemble de perche, de la longueur prolongée de l'extension télescopique, de la température de l'air extérieur ou des surfaces de la perche, et d'autres facteurs pouvant affecter le flux de carburant à travers la perche.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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