BURNER WITH REDUCED HEIGHT AND METHOD OF MANUFACTURING A BURNER
It is provided a burner (12) for automotive lamps (10), particularly HID lamps, comprising a discharge vessel (14) for generating light by means of a discharge arc. A first electrode (16) terminates in the discharge vessel (14). A second electrode (18) terminates in the discharge vessel (14) for gen...
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| creator | DABRINGHAUSEN, LARS GERHARD, MARKUS |
| description | It is provided a burner (12) for automotive lamps (10), particularly HID lamps, comprising a discharge vessel (14) for generating light by means of a discharge arc. A first electrode (16) terminates in the discharge vessel (14). A second electrode (18) terminates in the discharge vessel (14) for generating the discharge arc in cooperation with the first electrode (16). A glass body (20) for protecting the discharge vessel (14) is provided. The glass body (20) comprises a shaft (22) for being inserted into a socket (24). The first electrode (16) is led through the shaft (22) out of the glass body (20) in a proximal direction (32) and the second electrode (18) is led spaced to the first electrode (16) outside the shaft (22) in proximal direction (32). The shaft (22) comprises at least one insulation pocket (26) for receiving a rib (36) of the socket (24) and for insulating the first electrode (16) outside the glass body (20). Due to the insulation pocket (26) the glass body (20) may provide an umbrella-like dielectric increasing the minimum necessary way for a high voltage discharge arc between the uncovered part of the first electrode (16) at the proximal end of the shaft (22) and the second electrode (18) or other conductive parts. Due to the improved insulation effect by means of the insulation pocket (26) the height of the shaft (22) of the glass body (20) may be significantly reduced leading to a reduced height of the burner (12) without impairing the insulation of the burner (12). The total height of an automotive lamp (10) comprising this burner (12) can be reduced which in turn enables a further optimization of the required building space of the automotive headlight (56).
La présente invention a trait à un brûleur (12) pour des lampes d'automobile (10), en particulier des lampes DHI, comprenant une enceinte de décharge (14) permettant de générer de la lumière au moyen d'un arc de décharge. Une première électrode (16) prend fin dans l'enceinte de décharge (14). Une seconde électrode (18) prend fin dans l'enceinte de décharge (14) afin de générer l'arc de décharge en coopération avec la première électrode (16). Un corps en verre (20) permettant de protéger l'enceinte de décharge (14) est également prévu. Le corps en verre (20) comprend un arbre (22) afin d'être inséré dans un support (24). La première électrode (16) est conduite à travers l'arbre (22) en dehors du corps en verre (20) dans la direction proximale (32) et la seconde électrode (18) est con |
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La présente invention a trait à un brûleur (12) pour des lampes d'automobile (10), en particulier des lampes DHI, comprenant une enceinte de décharge (14) permettant de générer de la lumière au moyen d'un arc de décharge. Une première électrode (16) prend fin dans l'enceinte de décharge (14). Une seconde électrode (18) prend fin dans l'enceinte de décharge (14) afin de générer l'arc de décharge en coopération avec la première électrode (16). Un corps en verre (20) permettant de protéger l'enceinte de décharge (14) est également prévu. Le corps en verre (20) comprend un arbre (22) afin d'être inséré dans un support (24). La première électrode (16) est conduite à travers l'arbre (22) en dehors du corps en verre (20) dans la direction proximale (32) et la seconde électrode (18) est conduite de façon espacée par rapport à la première électrode (16) en dehors de l'arbre (22) dans la direction proximale (32). L'arbre (22) comprend au moins une poche isolante (26) permettant de recevoir une nervure (36) du support (24) et permettant d'isoler la première électrode (16) en dehors du corps en verre (20). En raison de la poche isolante (26), le corps en verre (20) peur fournir un diélectrique en parapluie augmentant le pôle nécessaire minimum pour un arc de décharge de haute tension entre la partie non couverte de la première électrode (16) à l'extrémité proximale de l'arbre (22) et la seconde électrode (18) ou autres parties conductrices. En raison de l'effet isolant amélioré grâce à la poche isolante (26), la hauteur de l'arbre (22) du corps en verre (20) peut être significativement réduite ce qui permet d'obtenir une hauteur réduire du brûleur (12) sans influer négativement sur l'isolation du brûleur (12). La hauteur totale d'une lampe d'automobile (10) comprenant ce brûleur (12) peut être réduite, ce qui à son tour permet une optimisation supplémentaire de l'espace de confection requis du phare de l'automobile (56).</description><language>eng ; fre</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; BLASTING ; ELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS ; ELECTRICITY ; HEATING ; INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21Sand F21V, RELATING TO THEFORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THELIGHT EMITTED ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; WEAPONS</subject><creationdate>2011</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20110804&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2011092608A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20110804&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2011092608A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DABRINGHAUSEN, LARS</creatorcontrib><creatorcontrib>GERHARD, MARKUS</creatorcontrib><title>BURNER WITH REDUCED HEIGHT AND METHOD OF MANUFACTURING A BURNER</title><description>It is provided a burner (12) for automotive lamps (10), particularly HID lamps, comprising a discharge vessel (14) for generating light by means of a discharge arc. A first electrode (16) terminates in the discharge vessel (14). A second electrode (18) terminates in the discharge vessel (14) for generating the discharge arc in cooperation with the first electrode (16). A glass body (20) for protecting the discharge vessel (14) is provided. The glass body (20) comprises a shaft (22) for being inserted into a socket (24). The first electrode (16) is led through the shaft (22) out of the glass body (20) in a proximal direction (32) and the second electrode (18) is led spaced to the first electrode (16) outside the shaft (22) in proximal direction (32). The shaft (22) comprises at least one insulation pocket (26) for receiving a rib (36) of the socket (24) and for insulating the first electrode (16) outside the glass body (20). Due to the insulation pocket (26) the glass body (20) may provide an umbrella-like dielectric increasing the minimum necessary way for a high voltage discharge arc between the uncovered part of the first electrode (16) at the proximal end of the shaft (22) and the second electrode (18) or other conductive parts. Due to the improved insulation effect by means of the insulation pocket (26) the height of the shaft (22) of the glass body (20) may be significantly reduced leading to a reduced height of the burner (12) without impairing the insulation of the burner (12). The total height of an automotive lamp (10) comprising this burner (12) can be reduced which in turn enables a further optimization of the required building space of the automotive headlight (56).
La présente invention a trait à un brûleur (12) pour des lampes d'automobile (10), en particulier des lampes DHI, comprenant une enceinte de décharge (14) permettant de générer de la lumière au moyen d'un arc de décharge. Une première électrode (16) prend fin dans l'enceinte de décharge (14). Une seconde électrode (18) prend fin dans l'enceinte de décharge (14) afin de générer l'arc de décharge en coopération avec la première électrode (16). Un corps en verre (20) permettant de protéger l'enceinte de décharge (14) est également prévu. Le corps en verre (20) comprend un arbre (22) afin d'être inséré dans un support (24). La première électrode (16) est conduite à travers l'arbre (22) en dehors du corps en verre (20) dans la direction proximale (32) et la seconde électrode (18) est conduite de façon espacée par rapport à la première électrode (16) en dehors de l'arbre (22) dans la direction proximale (32). L'arbre (22) comprend au moins une poche isolante (26) permettant de recevoir une nervure (36) du support (24) et permettant d'isoler la première électrode (16) en dehors du corps en verre (20). En raison de la poche isolante (26), le corps en verre (20) peur fournir un diélectrique en parapluie augmentant le pôle nécessaire minimum pour un arc de décharge de haute tension entre la partie non couverte de la première électrode (16) à l'extrémité proximale de l'arbre (22) et la seconde électrode (18) ou autres parties conductrices. En raison de l'effet isolant amélioré grâce à la poche isolante (26), la hauteur de l'arbre (22) du corps en verre (20) peut être significativement réduite ce qui permet d'obtenir une hauteur réduire du brûleur (12) sans influer négativement sur l'isolation du brûleur (12). La hauteur totale d'une lampe d'automobile (10) comprenant ce brûleur (12) peut être réduite, ce qui à son tour permet une optimisation supplémentaire de l'espace de confection requis du phare de l'automobile (56).</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>BLASTING</subject><subject>ELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>HEATING</subject><subject>INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21Sand F21V, RELATING TO THEFORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THELIGHT EMITTED</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2011</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZLB3Cg3ycw1SCPcM8VAIcnUJdXZ1UfBw9XT3CFFw9HNR8HUN8fB3UfB3U_B19At1c3QOCQ3y9HNXcFSAaORhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGhoYGlkZmBhaOhsbEqQIABf8q-w</recordid><startdate>20110804</startdate><enddate>20110804</enddate><creator>DABRINGHAUSEN, LARS</creator><creator>GERHARD, MARKUS</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20110804</creationdate><title>BURNER WITH REDUCED HEIGHT AND METHOD OF MANUFACTURING A BURNER</title><author>DABRINGHAUSEN, LARS ; GERHARD, MARKUS</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2011092608A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2011</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>BLASTING</topic><topic>ELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>HEATING</topic><topic>INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21Sand F21V, RELATING TO THEFORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THELIGHT EMITTED</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>DABRINGHAUSEN, LARS</creatorcontrib><creatorcontrib>GERHARD, MARKUS</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>DABRINGHAUSEN, LARS</au><au>GERHARD, MARKUS</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>BURNER WITH REDUCED HEIGHT AND METHOD OF MANUFACTURING A BURNER</title><date>2011-08-04</date><risdate>2011</risdate><abstract>It is provided a burner (12) for automotive lamps (10), particularly HID lamps, comprising a discharge vessel (14) for generating light by means of a discharge arc. A first electrode (16) terminates in the discharge vessel (14). A second electrode (18) terminates in the discharge vessel (14) for generating the discharge arc in cooperation with the first electrode (16). A glass body (20) for protecting the discharge vessel (14) is provided. The glass body (20) comprises a shaft (22) for being inserted into a socket (24). The first electrode (16) is led through the shaft (22) out of the glass body (20) in a proximal direction (32) and the second electrode (18) is led spaced to the first electrode (16) outside the shaft (22) in proximal direction (32). The shaft (22) comprises at least one insulation pocket (26) for receiving a rib (36) of the socket (24) and for insulating the first electrode (16) outside the glass body (20). Due to the insulation pocket (26) the glass body (20) may provide an umbrella-like dielectric increasing the minimum necessary way for a high voltage discharge arc between the uncovered part of the first electrode (16) at the proximal end of the shaft (22) and the second electrode (18) or other conductive parts. Due to the improved insulation effect by means of the insulation pocket (26) the height of the shaft (22) of the glass body (20) may be significantly reduced leading to a reduced height of the burner (12) without impairing the insulation of the burner (12). The total height of an automotive lamp (10) comprising this burner (12) can be reduced which in turn enables a further optimization of the required building space of the automotive headlight (56).
La présente invention a trait à un brûleur (12) pour des lampes d'automobile (10), en particulier des lampes DHI, comprenant une enceinte de décharge (14) permettant de générer de la lumière au moyen d'un arc de décharge. Une première électrode (16) prend fin dans l'enceinte de décharge (14). Une seconde électrode (18) prend fin dans l'enceinte de décharge (14) afin de générer l'arc de décharge en coopération avec la première électrode (16). Un corps en verre (20) permettant de protéger l'enceinte de décharge (14) est également prévu. Le corps en verre (20) comprend un arbre (22) afin d'être inséré dans un support (24). La première électrode (16) est conduite à travers l'arbre (22) en dehors du corps en verre (20) dans la direction proximale (32) et la seconde électrode (18) est conduite de façon espacée par rapport à la première électrode (16) en dehors de l'arbre (22) dans la direction proximale (32). L'arbre (22) comprend au moins une poche isolante (26) permettant de recevoir une nervure (36) du support (24) et permettant d'isoler la première électrode (16) en dehors du corps en verre (20). En raison de la poche isolante (26), le corps en verre (20) peur fournir un diélectrique en parapluie augmentant le pôle nécessaire minimum pour un arc de décharge de haute tension entre la partie non couverte de la première électrode (16) à l'extrémité proximale de l'arbre (22) et la seconde électrode (18) ou autres parties conductrices. En raison de l'effet isolant amélioré grâce à la poche isolante (26), la hauteur de l'arbre (22) du corps en verre (20) peut être significativement réduite ce qui permet d'obtenir une hauteur réduire du brûleur (12) sans influer négativement sur l'isolation du brûleur (12). La hauteur totale d'une lampe d'automobile (10) comprenant ce brûleur (12) peut être réduite, ce qui à son tour permet une optimisation supplémentaire de l'espace de confection requis du phare de l'automobile (56).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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