EXHAUST-GAS SUPPLY DEVICE OF A TURBINE WHEEL OF AN EXHAUST-GAS TURBOCHARGER
The invention relates to an exhaust-gas supply device (1) of a turbine wheel (2) of an exhaust-gas turbocharger (3), having a two-channel turbine housing (4), which has a first channel (5) and which has a second channel (6), and an exhaust manifold (7) which can be connected to an internal combustio...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | SAUERSTEIN, ROLF |
| description | The invention relates to an exhaust-gas supply device (1) of a turbine wheel (2) of an exhaust-gas turbocharger (3), having a two-channel turbine housing (4), which has a first channel (5) and which has a second channel (6), and an exhaust manifold (7) which can be connected to an internal combustion engine (8), which exhaust manifold (7) has a first manifold channel (9) which connects first cylinders (Z1, Z4) of the internal combustion engine (8) so as to form a first manifold exhaust-gas path length, and which exhaust manifold (7) has a second manifold channel (10) which connects second cylinders (Z2, Z3) so as to form a second manifold exhaust-gas path length, with it being possible by combining the manifold channels with the spiral channels of the turbine housing to generate virtually identical overall exhaust-gas path lengths of the two channels. The invention also relates to an exhaust-gas turbocharger (3) having an exhaust-gas supply device (1) for a turbine wheel (2).
La présente invention a trait à un dispositif d'alimentation en gaz d'échappement (1) d'une roue de turbine (2) d'un turbocompresseur à gaz d'échappement (3), doté d'un logement de turbine à deux canaux (4), qui est équipé d'un premier canal (5) et d'un second canal (6), et d'un collecteur d'échappement (7) qui peut être connecté à un moteur à combustion interne (8), lequel collecteur d'échappement (7) est équipé d'un premier canal de collecteur (9) qui connecte des premiers cylindres (Z1, Z4) du moteur à combustion interne (8) de manière à former une première longueur de trajectoire de gaz d'échappement de collecteur, et lequel collecteur d'échappement (7) est équipé d'un second canal de collecteur (10) qui connecte des seconds cylindres (Z2, Z3) de manière à former une seconde longueur de trajectoire de gaz d'échappement de collecteur, ceci étant possible en combinant les canaux de collecteur aux canaux en spirale du logement de turbine afin de générer des longueurs de trajectoire de gaz d'échappement d'ensemble pratiquement identiques des deux canaux. La présente invention a également trait à un turbocompresseur à gaz d'échappement (3) doté d'un dispositif d'alimentation en gaz d'échappement (1) pour une roue de turbine (2). |
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La présente invention a trait à un dispositif d'alimentation en gaz d'échappement (1) d'une roue de turbine (2) d'un turbocompresseur à gaz d'échappement (3), doté d'un logement de turbine à deux canaux (4), qui est équipé d'un premier canal (5) et d'un second canal (6), et d'un collecteur d'échappement (7) qui peut être connecté à un moteur à combustion interne (8), lequel collecteur d'échappement (7) est équipé d'un premier canal de collecteur (9) qui connecte des premiers cylindres (Z1, Z4) du moteur à combustion interne (8) de manière à former une première longueur de trajectoire de gaz d'échappement de collecteur, et lequel collecteur d'échappement (7) est équipé d'un second canal de collecteur (10) qui connecte des seconds cylindres (Z2, Z3) de manière à former une seconde longueur de trajectoire de gaz d'échappement de collecteur, ceci étant possible en combinant les canaux de collecteur aux canaux en spirale du logement de turbine afin de générer des longueurs de trajectoire de gaz d'échappement d'ensemble pratiquement identiques des deux canaux. La présente invention a également trait à un turbocompresseur à gaz d'échappement (3) doté d'un dispositif d'alimentation en gaz d'échappement (1) pour une roue de turbine (2).</description><language>eng ; fre</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES ; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES ; STEAM ENGINES ; WEAPONS</subject><creationdate>2011</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20110714&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2011031595A3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,777,882,25545,76296</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20110714&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2011031595A3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SAUERSTEIN, ROLF</creatorcontrib><title>EXHAUST-GAS SUPPLY DEVICE OF A TURBINE WHEEL OF AN EXHAUST-GAS TURBOCHARGER</title><description>The invention relates to an exhaust-gas supply device (1) of a turbine wheel (2) of an exhaust-gas turbocharger (3), having a two-channel turbine housing (4), which has a first channel (5) and which has a second channel (6), and an exhaust manifold (7) which can be connected to an internal combustion engine (8), which exhaust manifold (7) has a first manifold channel (9) which connects first cylinders (Z1, Z4) of the internal combustion engine (8) so as to form a first manifold exhaust-gas path length, and which exhaust manifold (7) has a second manifold channel (10) which connects second cylinders (Z2, Z3) so as to form a second manifold exhaust-gas path length, with it being possible by combining the manifold channels with the spiral channels of the turbine housing to generate virtually identical overall exhaust-gas path lengths of the two channels. The invention also relates to an exhaust-gas turbocharger (3) having an exhaust-gas supply device (1) for a turbine wheel (2).
La présente invention a trait à un dispositif d'alimentation en gaz d'échappement (1) d'une roue de turbine (2) d'un turbocompresseur à gaz d'échappement (3), doté d'un logement de turbine à deux canaux (4), qui est équipé d'un premier canal (5) et d'un second canal (6), et d'un collecteur d'échappement (7) qui peut être connecté à un moteur à combustion interne (8), lequel collecteur d'échappement (7) est équipé d'un premier canal de collecteur (9) qui connecte des premiers cylindres (Z1, Z4) du moteur à combustion interne (8) de manière à former une première longueur de trajectoire de gaz d'échappement de collecteur, et lequel collecteur d'échappement (7) est équipé d'un second canal de collecteur (10) qui connecte des seconds cylindres (Z2, Z3) de manière à former une seconde longueur de trajectoire de gaz d'échappement de collecteur, ceci étant possible en combinant les canaux de collecteur aux canaux en spirale du logement de turbine afin de générer des longueurs de trajectoire de gaz d'échappement d'ensemble pratiquement identiques des deux canaux. La présente invention a également trait à un turbocompresseur à gaz d'échappement (3) doté d'un dispositif d'alimentation en gaz d'échappement (1) pour une roue de turbine (2).</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES</subject><subject>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2011</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPB2jfBwDA0O0XV3DFYIDg0I8IlUcHEN83R2VfB3U3BUCAkNcvL0c1UI93B19QEL-SkgawHJ-zt7OAa5uwbxMLCmJeYUp_JCaW4GZTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JL4cH8jA0NDA2NDU0tTR2Nj4lQBACgLLl0</recordid><startdate>20110714</startdate><enddate>20110714</enddate><creator>SAUERSTEIN, ROLF</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20110714</creationdate><title>EXHAUST-GAS SUPPLY DEVICE OF A TURBINE WHEEL OF AN EXHAUST-GAS TURBOCHARGER</title><author>SAUERSTEIN, ROLF</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2011031595A33</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2011</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</topic><topic>ENGINE PLANTS IN GENERAL</topic><topic>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES</topic><topic>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</topic><topic>STEAM ENGINES</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SAUERSTEIN, ROLF</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SAUERSTEIN, ROLF</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>EXHAUST-GAS SUPPLY DEVICE OF A TURBINE WHEEL OF AN EXHAUST-GAS TURBOCHARGER</title><date>2011-07-14</date><risdate>2011</risdate><abstract>The invention relates to an exhaust-gas supply device (1) of a turbine wheel (2) of an exhaust-gas turbocharger (3), having a two-channel turbine housing (4), which has a first channel (5) and which has a second channel (6), and an exhaust manifold (7) which can be connected to an internal combustion engine (8), which exhaust manifold (7) has a first manifold channel (9) which connects first cylinders (Z1, Z4) of the internal combustion engine (8) so as to form a first manifold exhaust-gas path length, and which exhaust manifold (7) has a second manifold channel (10) which connects second cylinders (Z2, Z3) so as to form a second manifold exhaust-gas path length, with it being possible by combining the manifold channels with the spiral channels of the turbine housing to generate virtually identical overall exhaust-gas path lengths of the two channels. The invention also relates to an exhaust-gas turbocharger (3) having an exhaust-gas supply device (1) for a turbine wheel (2).
La présente invention a trait à un dispositif d'alimentation en gaz d'échappement (1) d'une roue de turbine (2) d'un turbocompresseur à gaz d'échappement (3), doté d'un logement de turbine à deux canaux (4), qui est équipé d'un premier canal (5) et d'un second canal (6), et d'un collecteur d'échappement (7) qui peut être connecté à un moteur à combustion interne (8), lequel collecteur d'échappement (7) est équipé d'un premier canal de collecteur (9) qui connecte des premiers cylindres (Z1, Z4) du moteur à combustion interne (8) de manière à former une première longueur de trajectoire de gaz d'échappement de collecteur, et lequel collecteur d'échappement (7) est équipé d'un second canal de collecteur (10) qui connecte des seconds cylindres (Z2, Z3) de manière à former une seconde longueur de trajectoire de gaz d'échappement de collecteur, ceci étant possible en combinant les canaux de collecteur aux canaux en spirale du logement de turbine afin de générer des longueurs de trajectoire de gaz d'échappement d'ensemble pratiquement identiques des deux canaux. La présente invention a également trait à un turbocompresseur à gaz d'échappement (3) doté d'un dispositif d'alimentation en gaz d'échappement (1) pour une roue de turbine (2).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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