AIR CIRCULATION PORTS IN ROTARY ROCK BIT JOURNAL BEARING

A thrust bearing system for a roller cone rock bit includes at least one roller cone disposed on a leg having an air channel therethrough, the thrust bearing system including a primary thrust bearing surface on the leg configured to contact a corresponding primary bearing surface on the roller cone, wherein the primary thrust bearing surface on the leg includes at least one air circulation port in fluid communication with the air channel. The thrust bearing system further includes a secondary thrust bearing surface on the leg configured to contact a corresponding secondary bearing surface on the roller cone, wherein the secondary thrust bearing surface on the leg includes at least two air circulation ports located at specified locations in the secondary bearing surface and in communication with the air channel, and wherein a first circulation port is located in an upper half of the secondary thrust bearing surface and a second circulation port is located in a lower half of the secondary thrust bearing surface. L'invention concerne un système de palier de butée pour un trépan à molettes comprenant au moins une molette disposée sur un pied traversé par un conduit d'air, le système de palier de butée comprenant une surface de palier de butée principale sur le pied, configurée pour être en contact avec une surface de palier principale correspondante sur la molette, ladite surface de palier de butée principale sur le pied comprenant au moins un orifice de circulation d'air en communication fluidique avec le conduit d'air. Le système de palier de butée comprend en outre une surface de palier de butée secondaire sur le pied, configurée pour être en contact avec une surface de palier secondaire correspondante sur la molette, ladite surface de palier de butée secondaire sur le pied comprenant au moins deux orifices de circulation d'air placés à des emplacements spécifiés dans la surface de palier secondaire et en communication avec le conduit d'air, un premier orifice de circulation étant placé dans une moitié supérieure de la surface de butée de palier secondaire et un second orifice de circulation étant placé dans une moitié inférieure de la surface de palier de butée secondaire.