DUAL VOLTAGE REGULATING SYSTEM FOR ELECTRICAL RESISTANCE HOT SURFACE IGNITERS AND METHODS RELATED THERETO

Systems and methods for energizing a low voltage electrical resistance igniter are disclosed. The systems and methods determine the line voltage into the system and control the voltage being applied to the electrical resistance igniters so a first regulated voltage is applied initially and for a tim...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CHODACKI, THOMAS, A, ADAMS, RANDOLPH
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Systems and methods for energizing a low voltage electrical resistance igniter are disclosed. The systems and methods determine the line voltage into the system and control the voltage being applied to the electrical resistance igniters so a first regulated voltage is applied initially and for a time period and thereafter a second regulated voltage is applied, the second voltage being the operating voltage for the igniter. The systems and methods decrease the amount of time required to heat-up the low voltage electrical resistance igniter to a temperature sufficient to ignite a fuel-air mixture while regulating the output voltage being delivered to the igniters to prevent over voltage damage to the igniters. L'invention concerne des systèmes et des procédés pour fournir de l'énergie à un dispositif d'allumage à résistance électrique basse tension. Les systèmes et procédés déterminent la tension de ligne dans le système et commandent la tension appliquée aux dispositifs d'allumage à résistance électrique de façon qu'une première tension régulée soit appliquée de manière initiale pendant une certaine durée puis qu'une deuxième tension régulée soit appliquée, la deuxième tension étant la tension de fonctionnement pour le dispositif d'allumage. Les systèmes et procédés permettent de réduire la durée nécessaire pour chauffer le dispositif d'allumage à résistance électrique basse tension à une température suffisante pour allumer un mélange combustible-air tout en régulant la tension de sortie distribuée aux dispositifs d'allumage afin de protéger ces derniers contre une dégradation due à une surtension.