CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

The present invention relates generally to a continuously variable transmission comprising a driving shaft (1); a variable crank (10) operationally coupled to the driving shaft (1); a housing (20) into which the variable crank (10) is rotatably inserted and which accommodates a moving guide (21) and a slide joint (22); a main body (30) provided with at least four fixed cranks (31) that are radially distributed at regular angles with a predetermined distance away from the center, each having a slide bar (33), and at least four power transfer means(32) connected at the opposite sides of the fixed cranks (31), respectively; and a driven shaft (2) inserted into the main body (30) and operating in engagement with the power transfer means (32), wherein the fixed cranks (31) execute a sequential continuous constant-speed rotational movement according to the rotation of the variable crank (10), while varying angular displacement thereof in proportion to an eccentricity(Rl) of the variable crank (10). La présente invention porte de façon générale sur une transmission à variation continue comprenant un arbre d'entraînement (1) ; une manivelle variable (10) couplée de façon fonctionnelle à l'arbre d'entraînement (1) ; un boîtier (20) dans lequel la manivelle variable (10) est introduite en rotation et qui reçoit un guide mobile (21) et une articulation coulissante (22) ; un corps principal (30) comportant au moins quatre manivelles fixes (31) qui sont distribuées radialement à des angles réguliers avec une distance prédéterminée par rapport au centre, ayant chacune une barre coulissante (33), et au moins quatre moyens de transfert de puissance (32) reliés, au niveau des côtés opposés des manivelles fixes (31), respectivement ; et un arbre entraîné (2) introduit dans le corps principal (30) et fonctionnant en prise avec les moyens de transfert de puissance (32), les manivelles fixes (31) exécutant un mouvement de rotation à vitesse constante continue et séquentielle conformément à la rotation de la manivelle variable (10), tout en faisant varier leur déplacement angulaire proportionnellement à une excentricité (Rl) de la manivelle variable (10).