METHOD FOR PRODUCING A BREAK IN A CHASSIS SECTION OF A MOTOR VEHICLE AS NECESSARY

Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum bedarfsweisen Erzeugen von Durchbrüchen in einem Karosserieabschnitt (1) eines Kraftfahrzeuges sind wenigstens zwei Führungslöcher (5) vorgesehen, die fallweise benötigten Durchbrüchen (3) im Karosserieabschnitt (1) entsprechen. Je nachdem, welcher Durchbruch (3) bei der betreffenden Fahrzeugkarosserie tatsächlich benötigt wird, wird das eine oder das andere Führungsloch (5) für das Einführen eines Werkzeuges (10) verwendet. Das Werkzeug (10) besteht aus einem Zugstempel (12) mit einem Stanzteller (14) und einer Zugstange (16). Die Zugstange (16) wird von der Rückseite (R) des Karosserieabschnittes (1) durch das betreffende Führungsloch (5) hindurchgeführt und in eine an die Vorderseite des Karosserieabschnittes (1) angesetzte Antriebseinheit (30) eingeführt. Die Antriebseinheit (30) ist beispielsweise als hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit ausgeführt und hat auf ihrer dem Karosserieabschnitt (1 ) zugewandten Seite einen matrizenartig ausgeführten freien Endabschnitt (36), der zusammen mit dem Stanzteller (14) eine Stanzeinrichtung bildet. Die Antriebseinheit (30) fährt Stanzteller (14) und Endabschnitt (36) derart zusammen, dass der dazwischen liegende Blechabschnitt (6) ausgeschnitten wird und somit der benötigte Durchbruch (3) entsteht. Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren können mit vergleichsweise sehr kleinen Führungslöchern (5) Präparationsstellen bereitgestellt werden, in die an einer bereits lackierten Karosserie bedarfsweise das Werkzeug (10) eingesetzt und nachfolgend je nach Fahrzeugkonfiguration die benotigten Durchbrüche (3) erzeugt werden. Die nicht benötigten Führungslöcher (5) können mit kleinen Stopfen verschlossen werden. In a method according to the invention to produce breaks in a chassis section (1) of a motor vehicle as necessary, at least two guide holes (5) are provided which correspond to the necessary breaks (3) in the chassis section (1) as the case requires. Depending on what break (3) is actually required in the affected vehicle chassis, one or the other guide hole (5) is used for introduction of a tool (10). The tool (10) comprises a tension stamp (12) with a stamp plate (14) and a tension rod (16). The tension rod (16) is passed through the respective guide hole (5) from the back side (R) of the chassis section (1) and is introduced into a drive unit (30) placed at the front side of the chassis section (1). The drive unit (30) is designed as a hydraulic piston-cylinder unit, for exa