DRIVE ASSEMBLY
A drive assembly (10) with an internal braking system (48) is disclosed. The drive assembly may include a center housing (26), a drive component (42) located within the differential housing, and at least one brake disk (52) having a predetermined diameter. The at least one brake disk is secured to t...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | NOLKE, JOSH GATES, JOHN, D GIBES, RICHARD, J |
| description | A drive assembly (10) with an internal braking system (48) is disclosed. The drive assembly may include a center housing (26), a drive component (42) located within the differential housing, and at least one brake disk (52) having a predetermined diameter. The at least one brake disk is secured to the drive component to rotate with the drive component. The drive assembly may also include an element with a diameter greater than the predetermined diameter, and configured to frictionally engage the at least one brake disk and absorb heat generated by the frictional engagement.
L'invention concerne un assemblage d'entraînement (10) muni d'un système de freinage interne (48). L'assemblage d'entraînement peut comprendre un boîtier central (26), un élément d'entraînement (42) situé dans le boîtier différentiel, et au moins un disque de frein (52) présentant un diamètre préétabli. Le disque de frein est solidaire de l'élément d'entraînement avec lequel il entre en rotation. L'assemblage d'entraînement peut également comprendre un élément dont le diamètre est supérieur au diamètre préétabli, et est configuré pour entrer en prise de frottement avec le disque de frein pour absorber la chaleur dégagée par la mise en prise de frottement. |
| format | Patent |
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L'invention concerne un assemblage d'entraînement (10) muni d'un système de freinage interne (48). L'assemblage d'entraînement peut comprendre un boîtier central (26), un élément d'entraînement (42) situé dans le boîtier différentiel, et au moins un disque de frein (52) présentant un diamètre préétabli. Le disque de frein est solidaire de l'élément d'entraînement avec lequel il entre en rotation. L'assemblage d'entraînement peut également comprendre un élément dont le diamètre est supérieur au diamètre préétabli, et est configuré pour entrer en prise de frottement avec le disque de frein pour absorber la chaleur dégagée par la mise en prise de frottement.</description><language>eng ; fre</language><subject>BLASTING ; BRAKES ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2009</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20090312&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2009032138A2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20090312&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2009032138A2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>NOLKE, JOSH</creatorcontrib><creatorcontrib>GATES, JOHN, D</creatorcontrib><creatorcontrib>GIBES, RICHARD, J</creatorcontrib><title>DRIVE ASSEMBLY</title><description>A drive assembly (10) with an internal braking system (48) is disclosed. The drive assembly may include a center housing (26), a drive component (42) located within the differential housing, and at least one brake disk (52) having a predetermined diameter. The at least one brake disk is secured to the drive component to rotate with the drive component. The drive assembly may also include an element with a diameter greater than the predetermined diameter, and configured to frictionally engage the at least one brake disk and absorb heat generated by the frictional engagement.
L'invention concerne un assemblage d'entraînement (10) muni d'un système de freinage interne (48). L'assemblage d'entraînement peut comprendre un boîtier central (26), un élément d'entraînement (42) situé dans le boîtier différentiel, et au moins un disque de frein (52) présentant un diamètre préétabli. Le disque de frein est solidaire de l'élément d'entraînement avec lequel il entre en rotation. L'assemblage d'entraînement peut également comprendre un élément dont le diamètre est supérieur au diamètre préétabli, et est configuré pour entrer en prise de frottement avec le disque de frein pour absorber la chaleur dégagée par la mise en prise de frottement.</description><subject>BLASTING</subject><subject>BRAKES</subject><subject>CLUTCHES</subject><subject>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2009</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZOBzCfIMc1VwDA529XXyieRhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGBpYGxkaGxhaORsbEqQIAPCMd2Q</recordid><startdate>20090312</startdate><enddate>20090312</enddate><creator>NOLKE, JOSH</creator><creator>GATES, JOHN, D</creator><creator>GIBES, RICHARD, J</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20090312</creationdate><title>DRIVE ASSEMBLY</title><author>NOLKE, JOSH ; GATES, JOHN, D ; GIBES, RICHARD, J</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2009032138A23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2009</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>BRAKES</topic><topic>CLUTCHES</topic><topic>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>NOLKE, JOSH</creatorcontrib><creatorcontrib>GATES, JOHN, D</creatorcontrib><creatorcontrib>GIBES, RICHARD, J</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>NOLKE, JOSH</au><au>GATES, JOHN, D</au><au>GIBES, RICHARD, J</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>DRIVE ASSEMBLY</title><date>2009-03-12</date><risdate>2009</risdate><abstract>A drive assembly (10) with an internal braking system (48) is disclosed. The drive assembly may include a center housing (26), a drive component (42) located within the differential housing, and at least one brake disk (52) having a predetermined diameter. The at least one brake disk is secured to the drive component to rotate with the drive component. The drive assembly may also include an element with a diameter greater than the predetermined diameter, and configured to frictionally engage the at least one brake disk and absorb heat generated by the frictional engagement.
L'invention concerne un assemblage d'entraînement (10) muni d'un système de freinage interne (48). L'assemblage d'entraînement peut comprendre un boîtier central (26), un élément d'entraînement (42) situé dans le boîtier différentiel, et au moins un disque de frein (52) présentant un diamètre préétabli. Le disque de frein est solidaire de l'élément d'entraînement avec lequel il entre en rotation. L'assemblage d'entraînement peut également comprendre un élément dont le diamètre est supérieur au diamètre préétabli, et est configuré pour entrer en prise de frottement avec le disque de frein pour absorber la chaleur dégagée par la mise en prise de frottement.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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