COOLING SYSTEM FOR A VEHICLE, AND METHOD FOR THE OPERATION OF A COOLING SYSTEM
Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für ein Fahrzeug mit einem Motor (18), einem Motorkühler (10) und einem Motorkühlkreislauf (39), wobei ein zweiter Kühlkreislauf (40) mit mindestens einer Kühlkomponente (11) an den Motorkühler (10) ankoppelbar ist und mit einer Abzweigleitung (29) von einer Küh...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre ; ger |
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| creator | ANZENBERGER, THOMAS ZITZLER, GUENTER REUSS, THOMAS HAAS, UWE |
| description | Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für ein Fahrzeug mit einem Motor (18), einem Motorkühler (10) und einem Motorkühlkreislauf (39), wobei ein zweiter Kühlkreislauf (40) mit mindestens einer Kühlkomponente (11) an den Motorkühler (10) ankoppelbar ist und mit einer Abzweigleitung (29) von einer Kühlmittelzuleitung (28) des Motorkühlkreislaufs (39) und mit einer Rückleitung (34, 37, 38) von der Kühlkomponente (11) mit einem Kühlmittelrücklauf (31) des Motorkühlkreislaufs (39) verbunden ist. Es wird vorgeschlagen, dass der zweite Kühlkreislauf (38) abhängig von Betriebsbedingungen des Motors (10) aus- gangsseitig wahlweise an den Kühlmittelrücklauf (31) oder an eine Kühlmittelzuleitung (30) koppelbar ist.
The invention relates to a cooling system for a vehicle comprising an engine (18), an engine radiator (10), and an engine cooling circuit (39). A second cooling circuit (40) encompassing at least one cooling component (11) can be coupled to the engine radiator (10) and is connected to a coolant recirculation pipe (31) of the engine cooling circuit (39) by means of a branch (29) of a coolant supply pipe (28) of the engine cooling circuit (39) and a recirculation pipe (34, 37, 38) of the cooling component (11). The second cooling circuit (38) can be alternatively coupled to the coolant recirculation pipe (31) or a coolant supply pipe (30) at the output end in accordance with operating conditions of the engine (10).
L'invention concerne un système de refroidissement pour véhicule comportant un moteur (18), un refroidisseur de moteur (10) et un circuit de refroidissement de moteur (39) (39). Un second circuit de refroidissement (40) comportant au moins un élément de refroidissement (11) peut être accouplé au refroidisseur de moteur (10) et est relié à un retour d'agent réfrigérant (31) du circuit de refroidissement du moteur (39), par une conduite de dérivation (29) d'une conduite d'alimentation en agent réfrigérant (28) du circuit de refroidissement du moteur (39 et par une conduite de retour (34, 37, 38) de l'élément de refroidissement (11). Il est prévu que le second circuit de refroidissement (38) puisse être accouplé au retour d'agent réfrigérant (31) ou à une conduite d'alimentation en agent réfrigérant (30), au choix, côté entrée/côté sortie, en fonction des conditions d'exploitation du moteur (10). |
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The invention relates to a cooling system for a vehicle comprising an engine (18), an engine radiator (10), and an engine cooling circuit (39). A second cooling circuit (40) encompassing at least one cooling component (11) can be coupled to the engine radiator (10) and is connected to a coolant recirculation pipe (31) of the engine cooling circuit (39) by means of a branch (29) of a coolant supply pipe (28) of the engine cooling circuit (39) and a recirculation pipe (34, 37, 38) of the cooling component (11). The second cooling circuit (38) can be alternatively coupled to the coolant recirculation pipe (31) or a coolant supply pipe (30) at the output end in accordance with operating conditions of the engine (10).
L'invention concerne un système de refroidissement pour véhicule comportant un moteur (18), un refroidisseur de moteur (10) et un circuit de refroidissement de moteur (39) (39). Un second circuit de refroidissement (40) comportant au moins un élément de refroidissement (11) peut être accouplé au refroidisseur de moteur (10) et est relié à un retour d'agent réfrigérant (31) du circuit de refroidissement du moteur (39), par une conduite de dérivation (29) d'une conduite d'alimentation en agent réfrigérant (28) du circuit de refroidissement du moteur (39 et par une conduite de retour (34, 37, 38) de l'élément de refroidissement (11). Il est prévu que le second circuit de refroidissement (38) puisse être accouplé au retour d'agent réfrigérant (31) ou à une conduite d'alimentation en agent réfrigérant (30), au choix, côté entrée/côté sortie, en fonction des conditions d'exploitation du moteur (10).</description><language>eng ; fre ; ger</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES ; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; STEAM ENGINES ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; WEAPONS</subject><creationdate>2007</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20070201&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2007012493A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20070201&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2007012493A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>ANZENBERGER, THOMAS</creatorcontrib><creatorcontrib>ZITZLER, GUENTER</creatorcontrib><creatorcontrib>REUSS, THOMAS</creatorcontrib><creatorcontrib>HAAS, UWE</creatorcontrib><title>COOLING SYSTEM FOR A VEHICLE, AND METHOD FOR THE OPERATION OF A COOLING SYSTEM</title><description>Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für ein Fahrzeug mit einem Motor (18), einem Motorkühler (10) und einem Motorkühlkreislauf (39), wobei ein zweiter Kühlkreislauf (40) mit mindestens einer Kühlkomponente (11) an den Motorkühler (10) ankoppelbar ist und mit einer Abzweigleitung (29) von einer Kühlmittelzuleitung (28) des Motorkühlkreislaufs (39) und mit einer Rückleitung (34, 37, 38) von der Kühlkomponente (11) mit einem Kühlmittelrücklauf (31) des Motorkühlkreislaufs (39) verbunden ist. Es wird vorgeschlagen, dass der zweite Kühlkreislauf (38) abhängig von Betriebsbedingungen des Motors (10) aus- gangsseitig wahlweise an den Kühlmittelrücklauf (31) oder an eine Kühlmittelzuleitung (30) koppelbar ist.
The invention relates to a cooling system for a vehicle comprising an engine (18), an engine radiator (10), and an engine cooling circuit (39). A second cooling circuit (40) encompassing at least one cooling component (11) can be coupled to the engine radiator (10) and is connected to a coolant recirculation pipe (31) of the engine cooling circuit (39) by means of a branch (29) of a coolant supply pipe (28) of the engine cooling circuit (39) and a recirculation pipe (34, 37, 38) of the cooling component (11). The second cooling circuit (38) can be alternatively coupled to the coolant recirculation pipe (31) or a coolant supply pipe (30) at the output end in accordance with operating conditions of the engine (10).
L'invention concerne un système de refroidissement pour véhicule comportant un moteur (18), un refroidisseur de moteur (10) et un circuit de refroidissement de moteur (39) (39). Un second circuit de refroidissement (40) comportant au moins un élément de refroidissement (11) peut être accouplé au refroidisseur de moteur (10) et est relié à un retour d'agent réfrigérant (31) du circuit de refroidissement du moteur (39), par une conduite de dérivation (29) d'une conduite d'alimentation en agent réfrigérant (28) du circuit de refroidissement du moteur (39 et par une conduite de retour (34, 37, 38) de l'élément de refroidissement (11). Il est prévu que le second circuit de refroidissement (38) puisse être accouplé au retour d'agent réfrigérant (31) ou à une conduite d'alimentation en agent réfrigérant (30), au choix, côté entrée/côté sortie, en fonction des conditions d'exploitation du moteur (10).</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2007</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPBz9vf38fRzVwiODA5x9VVw8w9ScFQIc_XwdPZx1VFw9HNR8HUN8fB3AcuEeLgq-Ae4BjmGePr7Kfi7AZWi6udhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGBuYGhkYmlsaOhsbEqQIAg78u1A</recordid><startdate>20070201</startdate><enddate>20070201</enddate><creator>ANZENBERGER, THOMAS</creator><creator>ZITZLER, GUENTER</creator><creator>REUSS, THOMAS</creator><creator>HAAS, UWE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20070201</creationdate><title>COOLING SYSTEM FOR A VEHICLE, AND METHOD FOR THE OPERATION OF A COOLING SYSTEM</title><author>ANZENBERGER, THOMAS ; ZITZLER, GUENTER ; REUSS, THOMAS ; HAAS, UWE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2007012493A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; ger</language><creationdate>2007</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>ENGINE PLANTS IN GENERAL</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>STEAM ENGINES</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>ANZENBERGER, THOMAS</creatorcontrib><creatorcontrib>ZITZLER, GUENTER</creatorcontrib><creatorcontrib>REUSS, THOMAS</creatorcontrib><creatorcontrib>HAAS, UWE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>ANZENBERGER, THOMAS</au><au>ZITZLER, GUENTER</au><au>REUSS, THOMAS</au><au>HAAS, UWE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>COOLING SYSTEM FOR A VEHICLE, AND METHOD FOR THE OPERATION OF A COOLING SYSTEM</title><date>2007-02-01</date><risdate>2007</risdate><abstract>Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für ein Fahrzeug mit einem Motor (18), einem Motorkühler (10) und einem Motorkühlkreislauf (39), wobei ein zweiter Kühlkreislauf (40) mit mindestens einer Kühlkomponente (11) an den Motorkühler (10) ankoppelbar ist und mit einer Abzweigleitung (29) von einer Kühlmittelzuleitung (28) des Motorkühlkreislaufs (39) und mit einer Rückleitung (34, 37, 38) von der Kühlkomponente (11) mit einem Kühlmittelrücklauf (31) des Motorkühlkreislaufs (39) verbunden ist. Es wird vorgeschlagen, dass der zweite Kühlkreislauf (38) abhängig von Betriebsbedingungen des Motors (10) aus- gangsseitig wahlweise an den Kühlmittelrücklauf (31) oder an eine Kühlmittelzuleitung (30) koppelbar ist.
The invention relates to a cooling system for a vehicle comprising an engine (18), an engine radiator (10), and an engine cooling circuit (39). A second cooling circuit (40) encompassing at least one cooling component (11) can be coupled to the engine radiator (10) and is connected to a coolant recirculation pipe (31) of the engine cooling circuit (39) by means of a branch (29) of a coolant supply pipe (28) of the engine cooling circuit (39) and a recirculation pipe (34, 37, 38) of the cooling component (11). The second cooling circuit (38) can be alternatively coupled to the coolant recirculation pipe (31) or a coolant supply pipe (30) at the output end in accordance with operating conditions of the engine (10).
L'invention concerne un système de refroidissement pour véhicule comportant un moteur (18), un refroidisseur de moteur (10) et un circuit de refroidissement de moteur (39) (39). Un second circuit de refroidissement (40) comportant au moins un élément de refroidissement (11) peut être accouplé au refroidisseur de moteur (10) et est relié à un retour d'agent réfrigérant (31) du circuit de refroidissement du moteur (39), par une conduite de dérivation (29) d'une conduite d'alimentation en agent réfrigérant (28) du circuit de refroidissement du moteur (39 et par une conduite de retour (34, 37, 38) de l'élément de refroidissement (11). Il est prévu que le second circuit de refroidissement (38) puisse être accouplé au retour d'agent réfrigérant (31) ou à une conduite d'alimentation en agent réfrigérant (30), au choix, côté entrée/côté sortie, en fonction des conditions d'exploitation du moteur (10).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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