AIRPLANE TIRE SAVER BY PROTRUSION AIRFOILS

The present invention introduces a number of protrusion airfoils (1, 2, 3, 4) molded as part of an airplane tire placing at both sides of the outside walls of the tire which rotate the wheels prior to the landing of the aircraft in order to prevent the airplane tires from frequent reconditioning and replacements. The protrusion airfoils (1, 2, 3, 4) are either being molded as part of newly produced tire or attached to existing tires, and are made of durable material. The protrusion airfoils (1, 2, 3, 4) comprise a thin cover (6) die cut and then attached to a skeleton (5) in molded unit. Another embodiment of the invention consists of protrusion airfoils (1, 2, 3, 4) attached to or molded as one unit with a circular band (7, 8) where the circular band's curvature fits the side walls curvature of the tire. Selon la présente invention on place un certain nombre d'éléments aérodynamiques saillants (1, 2, 3, 4) moulés de façon à former une seule pièce avec un pneu d'avion des deux côtés des parois externes du pneu, qui font tourner les roues avant l'atterrissage de l'avion pour empêcher les reconditionnements et remplacements fréquents des pneus d'avion. Les éléments aérodynamiques saillants (1, 2, 3, 4) sont moulés de façon à former une seule pièce avec un pneu nouvellement fabriqué ou bien fixés à des pneus existants, et sont composés d'un matériau durable. Les éléments aérodynamiques saillants (1, 2, 3, 4) comprennent une mince enveloppe (6) découpée à la forme et fixée à un squelette (5) dans une unité moulée. Un autre mode de réalisation de l'invention se présente sous la forme d'éléments aérodynamiques saillants (1, 2, 3, 4) fixés ou moulés de façon à former une seule pièce avec une bande circulaire (7, 8), la courbure de cette dernière épousant la courbure des flancs du pneu.