METHOD OF CONTROLLING TRAFFIC, RADIO SYSTEM, REMOTE UNIT AND BASE STATION
There is provided a radio system, comprising at least one remote unit in each cell coverage area controlled by a base station, the remote units communicating with one or more terminals of the radio system. The remote units are configured to detect traffic parameters of terminal signals within the co...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | There is provided a radio system, comprising at least one remote unit in each cell coverage area controlled by a base station, the remote units communicating with one or more terminals of the radio system. The remote units are configured to detect traffic parameters of terminal signals within the coverage area of each remote unit; the base station is configured to receive the signals related to the detected traffic parameters from the remote units, to calcu- late relative average traffic levels between the remote units on the basis of the received signals related to the traffic parameters from the remote units, and to allocate traffic transfer resources in the radio system on the basis of the calculated relative average traffic levels between the remote units.
La présente invention a trait à une liaison radioélectrique, comportant au moins une unité distante dans chaque zone de couverture cellulaire contrôlée par une station de base, les unités distantes communiquant avec un ou des terminaux de la liaison radioélectrique. Les unités distantes sont configurées pour détecter des paramètres de trafic de signaux de terminaux au sein de la zone de couverture de chaque unité distante; la station de base est configurée pour recevoir les signaux associés aux paramètres de trafic détectés en provenance des unités distantes, en vue de calculer les niveaux relatifs de trafic moyens entre les unités distantes en fonction des signaux reçus associés aux paramètres de trafic en provenance des unités distantes, et en vue d'allouer des ressources de transfert de trafic dans la liaison radioélectrique en fonction des niveaux relatifs de trafic moyens entre les unités distantes. |
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