A METHOD FOR HOMOGENOUS CHARGE COMPRESSION IGNITION START OF COMBUSTION CONTROL
An internal combustion cylinder assembly includes a cylinder having a combustion chamber and a piston. An intake valve provides a working fluid to the combustion chamber while the piston moves from a top dead center position to a bottom dead center position. A pre-combustion chamber is connected com...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | An internal combustion cylinder assembly includes a cylinder having a combustion chamber and a piston. An intake valve provides a working fluid to the combustion chamber while the piston moves from a top dead center position to a bottom dead center position. A pre-combustion chamber is connected communicably to the combustion chamber via a Suder valve and conveys a portion of the working fluid to the pre-combustion chamber while the Suder valve is substantially open. The Suder valve may open substantially simultaneously with the intake valve, remain substantially open while the piston moves from the top dead center position to the bottom dead center position during an intake stroke, and close substantially while the piston is returning to the top dead center position during a compression stroke.
L'invention concerne un ensemble de cylindre de combustion interne comprenant un cylindre présentant une chambre de combustion et un piston. Une soupape d'admission amène un fluide de travail dans la chambre de combustion alors que le piston se déplace d'une position de point mort supérieure à une position de point mort inférieure. Une chambre de précombustion est connectée en communication à la chambre de combustion, par le biais d'une soupape de Suder, et transporte une partie du fluide de travail dans la chambre de précombustion alors que la soupape de Suder est sensiblement ouverte. Celle-ci peut être ouverte sensiblement de manière simultanée avec la soupape d'admission, reste sensiblement ouverte alors que le piston se déplace de la position de point mort supérieure à la position de point mort inférieure, au cours d'une course d'admission et se ferme sensiblement alors que le piston retourne dans la position de point mort supérieure, au cours d'une course de compression. |
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