METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING A REFERENCE VALUE FOR A RESPONSE, ESPECIALLY AN S-MODE RESPONSE RECEIVED BY A SECONDARY RADAR

The present invention relates to air, especially commercial traffic surveillance and, more particularly, to ground/aircraft cooperative systems which allow the aircraft, present in a specified volume, to be located in terms of radial distance and azimuth and to be interrogated. Said invention permit...

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Hauptverfasser: BILLAUD, PHILIPPE, DE VOLDER, CLAUDE
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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creator BILLAUD, PHILIPPE
DE VOLDER, CLAUDE
description The present invention relates to air, especially commercial traffic surveillance and, more particularly, to ground/aircraft cooperative systems which allow the aircraft, present in a specified volume, to be located in terms of radial distance and azimuth and to be interrogated. Said invention permits a reference value for a response, contained in a receiving signal of a secondary radar, to be determined, even in case of high noise pollution level, especially in case of interlinking between S-mode responses. To this end, the position of the pulses, present in the receiving signal (SRC), is located (IMP); possible pulse positions of the relevant response are determined (FLT) and time windows are selected, whereby each time window locates a stable part (STB) of a pulse in the receiving signal, the position of which is located and the located position of which corresponds to a determined possible position and whereby the reference value is the value of most samples of the receiving signal, said samples being located in the selected time windows. La présente invention s'applique à la surveillance du trafic aérien notamment civil, et plus particulièrement, aux systèmes coopératifs sol avion qui permettent de situer en distance radiale et en azimut les avions présents dans un certain volume et de les interroger. L'invention permet de déterminer une valeur de référence d'une réponse contenue dans un signal de réception d'un radar secondaire, et ce même en présence de forte pollution, notamment en cas d'imbrication entre des réponses mode S. A cet effet, on repère (IMP) dans le signal de réception (SRC) la position des impulsions présentes; on détermine (FLT) des positions potentielles d'impulsions de la réponse considérée; on sélectionne des fenêtres temporelles, chaque fenêtre temporelle repérant dans le signal de réception une partie stable (STB) d'une impulsion dont la position a été repérée et dont la position repérée coïncide avec une position potentielle déterminée, la valeur de référence étant la valeur prise majoritairement par des échantillons du signal de réception, ces échantillons étant situés dans les fenêtres temporelles sélectionnées.
format Patent
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Said invention permits a reference value for a response, contained in a receiving signal of a secondary radar, to be determined, even in case of high noise pollution level, especially in case of interlinking between S-mode responses. To this end, the position of the pulses, present in the receiving signal (SRC), is located (IMP); possible pulse positions of the relevant response are determined (FLT) and time windows are selected, whereby each time window locates a stable part (STB) of a pulse in the receiving signal, the position of which is located and the located position of which corresponds to a determined possible position and whereby the reference value is the value of most samples of the receiving signal, said samples being located in the selected time windows. La présente invention s'applique à la surveillance du trafic aérien notamment civil, et plus particulièrement, aux systèmes coopératifs sol avion qui permettent de situer en distance radiale et en azimut les avions présents dans un certain volume et de les interroger. L'invention permet de déterminer une valeur de référence d'une réponse contenue dans un signal de réception d'un radar secondaire, et ce même en présence de forte pollution, notamment en cas d'imbrication entre des réponses mode S. A cet effet, on repère (IMP) dans le signal de réception (SRC) la position des impulsions présentes; on détermine (FLT) des positions potentielles d'impulsions de la réponse considérée; on sélectionne des fenêtres temporelles, chaque fenêtre temporelle repérant dans le signal de réception une partie stable (STB) d'une impulsion dont la position a été repérée et dont la position repérée coïncide avec une position potentielle déterminée, la valeur de référence étant la valeur prise majoritairement par des échantillons du signal de réception, ces échantillons étant situés dans les fenêtres temporelles sélectionnées.</description><edition>7</edition><language>eng ; fre</language><subject>ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES ; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES ; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES ; MEASURING ; PHYSICS ; RADIO DIRECTION-FINDING ; RADIO NAVIGATION ; TESTING</subject><creationdate>2005</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20050506&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2005040852A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20050506&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2005040852A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BILLAUD, PHILIPPE</creatorcontrib><creatorcontrib>DE VOLDER, CLAUDE</creatorcontrib><title>METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING A REFERENCE VALUE FOR A RESPONSE, ESPECIALLY AN S-MODE RESPONSE RECEIVED BY A SECONDARY RADAR</title><description>The present invention relates to air, especially commercial traffic surveillance and, more particularly, to ground/aircraft cooperative systems which allow the aircraft, present in a specified volume, to be located in terms of radial distance and azimuth and to be interrogated. 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La présente invention s'applique à la surveillance du trafic aérien notamment civil, et plus particulièrement, aux systèmes coopératifs sol avion qui permettent de situer en distance radiale et en azimut les avions présents dans un certain volume et de les interroger. L'invention permet de déterminer une valeur de référence d'une réponse contenue dans un signal de réception d'un radar secondaire, et ce même en présence de forte pollution, notamment en cas d'imbrication entre des réponses mode S. A cet effet, on repère (IMP) dans le signal de réception (SRC) la position des impulsions présentes; on détermine (FLT) des positions potentielles d'impulsions de la réponse considérée; on sélectionne des fenêtres temporelles, chaque fenêtre temporelle repérant dans le signal de réception une partie stable (STB) d'une impulsion dont la position a été repérée et dont la position repérée coïncide avec une position potentielle déterminée, la valeur de référence étant la valeur prise majoritairement par des échantillons du signal de réception, ces échantillons étant situés dans les fenêtres temporelles sélectionnées.</description><subject>ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES</subject><subject>DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES</subject><subject>LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES</subject><subject>MEASURING</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>RADIO DIRECTION-FINDING</subject><subject>RADIO NAVIGATION</subject><subject>TESTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2005</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjLEKwjAURbs4iPoPD1wtxGrB9Zm82kCbSNJWOpUicRIt1N1f94ni7HQP91zuNHqWVOVWARoFihotCTLrGCtypTbaHADBUUaODLsGi_qzeLf-aI2nFTCQ1FgULf-Aj0ur6KcZJOmGFOxZgydpjULXgkOOeTS59NcxLL45i5YZVTKPw3Dvwjj053ALj-5kEyFSsRW7NMH15r_VC49kO94</recordid><startdate>20050506</startdate><enddate>20050506</enddate><creator>BILLAUD, PHILIPPE</creator><creator>DE VOLDER, CLAUDE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20050506</creationdate><title>METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING A REFERENCE VALUE FOR A RESPONSE, ESPECIALLY AN S-MODE RESPONSE RECEIVED BY A SECONDARY RADAR</title><author>BILLAUD, PHILIPPE ; DE VOLDER, CLAUDE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2005040852A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2005</creationdate><topic>ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES</topic><topic>DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES</topic><topic>LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES</topic><topic>MEASURING</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>RADIO DIRECTION-FINDING</topic><topic>RADIO NAVIGATION</topic><topic>TESTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BILLAUD, PHILIPPE</creatorcontrib><creatorcontrib>DE VOLDER, CLAUDE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BILLAUD, PHILIPPE</au><au>DE VOLDER, CLAUDE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING A REFERENCE VALUE FOR A RESPONSE, ESPECIALLY AN S-MODE RESPONSE RECEIVED BY A SECONDARY RADAR</title><date>2005-05-06</date><risdate>2005</risdate><abstract>The present invention relates to air, especially commercial traffic surveillance and, more particularly, to ground/aircraft cooperative systems which allow the aircraft, present in a specified volume, to be located in terms of radial distance and azimuth and to be interrogated. 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La présente invention s'applique à la surveillance du trafic aérien notamment civil, et plus particulièrement, aux systèmes coopératifs sol avion qui permettent de situer en distance radiale et en azimut les avions présents dans un certain volume et de les interroger. L'invention permet de déterminer une valeur de référence d'une réponse contenue dans un signal de réception d'un radar secondaire, et ce même en présence de forte pollution, notamment en cas d'imbrication entre des réponses mode S. A cet effet, on repère (IMP) dans le signal de réception (SRC) la position des impulsions présentes; on détermine (FLT) des positions potentielles d'impulsions de la réponse considérée; on sélectionne des fenêtres temporelles, chaque fenêtre temporelle repérant dans le signal de réception une partie stable (STB) d'une impulsion dont la position a été repérée et dont la position repérée coïncide avec une position potentielle déterminée, la valeur de référence étant la valeur prise majoritairement par des échantillons du signal de réception, ces échantillons étant situés dans les fenêtres temporelles sélectionnées.</abstract><edition>7</edition><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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