ENERGY SUPPLY ARRANGEMENT IN AN AUTOMATIC TRANSPORT SYSTEM

The invention relates to an energy supply arrangement in an automatic transport system, in which system there is at least a central control unit and substantially discrete or interlinked, electricallydriven vehicles (1) that run without a driver on travelways (2), and in which the vehicles contain a...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KAEHKIPURO, MATTI, PULLINEN, TIMO
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to an energy supply arrangement in an automatic transport system, in which system there is at least a central control unit and substantially discrete or interlinked, electricallydriven vehicles (1) that run without a driver on travelways (2), and in which the vehicles contain at least a chassis, wheels, a drive motor (6) and a steering and drive system. The electrical energy needed by the vehicle is fed to the vehicle contactlessly from the primary loop (12) in the travelway (2). Keksinnön kohteena on energiansyöttöjärjestely automaattisessa kuljetusjärjestelmässä, jossa järjestelmässä on ainakin keskusohjausyksikkö ja olennaisesti yksittäisiä tai toisiinsa ketjutettuja, sähkökäyttöisiä, ilman kuljettajaa toimivia ja kulkuradoilla (2) kulkevia vaunuja (1), joissa vaunuissa on ainakin kori, pyörät, ajomoottori (6) ja ohjaus- ja käyttöjärjestelmä. Vaunun tarvitsema sähköenergia syötetään kosketuksettomasti vaunuun kulkuradan (2) yhteydessä olevasta ensiösilmukasta (12). La présente invention a trait à un agencement d'alimentation d'énergie dans un système de transport automatique, dans lequel système est prévu au moins une unité de commande centrale et des véhicules à commande électrique sensiblement discrets ou interconnectés (1) qui roulent sans conducteur sur des voies de circulation (2), et dans lequel les véhicules contiennent au moins un châssis, des roues, un moteur d'entraînement (6) et un système de direction et de commande. L'énergie électrique requise par les véhicules est alimentée au véhicule en mode sans contact depuis une boucle primaire (12) dans la voie de circulation (2).