AIRBAG MODULE USING ACTIVE VENTING MEMBRANE

An airbag module capable of providing varying degrees of inflation to an airbag is disclosed. The airbag module has a housing with an interior and an exterior. A number of venting holes are located in the walls of the housing to allow gas to pass between the interior and exterior of the housing. The...

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Hauptverfasser: MUTO, MELISSA, DEPOTTEY, TIMOTHY
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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creator MUTO, MELISSA
DEPOTTEY, TIMOTHY
description An airbag module capable of providing varying degrees of inflation to an airbag is disclosed. The airbag module has a housing with an interior and an exterior. A number of venting holes are located in the walls of the housing to allow gas to pass between the interior and exterior of the housing. These venting holes are sealed with a thin membrane to which an initiator is attached. The initiator is designed to create a hole in the membrane according to an input from sensors positioned within the automobile. Once the hole is created in the membrane, the gas pressure inside the housing forces the entire membrane to open and allows gas to flow out of the venting holes. The amount of gas emitted from the venting holes thus reduces the inflation of the airbag. L'invention concerne un module d'airbag pouvant conférer divers degrés de gonflement à un airbag. Ce module d'airbag comprend une enveloppe munie d'une partie extérieure et d'une partie intérieure. Un certain nombre de trous de ventilation pratiqués dans les parois de l'enveloppe laissent passer le gaz entre la partie intérieure et la partie extérieure de l'enveloppe. Ces trous de ventilation sont hermétiquement fermés au moyen d'une fine membrane sur laquelle est fixé une amorce. Cette amorce est destinée à trouer la membrane en fonction d'une entrée transmise par des capteurs positionnés dans l'automobile. Une fois la membrane trouée, la pression du gaz dans l'enveloppe ouvre toute la membrane et laisse s'écouler le gaz hors des trous de ventilation. La quantité de gaz émise par les trous de ventilation permet de réduire le gonflement de l'airbag.
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Ces trous de ventilation sont hermétiquement fermés au moyen d'une fine membrane sur laquelle est fixé une amorce. Cette amorce est destinée à trouer la membrane en fonction d'une entrée transmise par des capteurs positionnés dans l'automobile. Une fois la membrane trouée, la pression du gaz dans l'enveloppe ouvre toute la membrane et laisse s'écouler le gaz hors des trous de ventilation. 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