HYDROPLANE

The present invention pertains to the ship-building industry and more precisely to the construction of hydroplanes that include propulsion spoilers. This hydroplane comprises a hull with a keeled bottom as well as stern propulsion spoilers, and also includes water-jet propulsion devices mounted in the stern part of the ship. The water-intake openings of the propulsion devices are arranged at the bottom of the hull in front of the spoilers. When the ship moves with the propulsion spoilers in an expanded position, an area of increased pressure is formed immediately in front of said spoilers. This area propagates into the water-intake openings and the water intake from the area with an increased pressure increases the operation efficiency of the water-jet propulsion devices. This hydroplane can further be fitted with aft spoilers while the bottom comprises aft and stern transverse steps behind which the spoilers are arranged. In this case, the deadrise angle of the bottom ranges from 6 to 12 DEG at the aft step and from 0 to 6 DEG at the stern step. Cette invention se rapporte au domaine de la construction navale et, notamment, à la construction d'hydroglisseurs comportant des becquets de propulsion. Cet hydroglisseur, qui comprend une coque avec un fond caréné ainsi que des becquets de propulsion de poupe, est équipé de propulseurs à jet d'eau qui sont montés dans la partie arrière du navire. Les ouvertures de prise d'eau des propulseurs sont disposées dans le fond de la coque en avant des becquets. Lorsque le navire se déplace et que les becquets de propulsion se trouvent en position déployée, il se forme immédiatement devant ces becquets une zone de pression accrue. Cette zone se propage vers les ouvertures de prise d'eau, et l'admission d'eau depuis la zone où la pression est accrue permet d'augmenter l'efficacité de fonctionnement des propulseurs à jet d'eau. Cet hydroglisseur peut également être équipé de becquets de proue, tandis que le fond comprend des redans transversaux de proue et de poupe derrière lesquels sont disposés les becquets. Dans ce cas, l'angle de relevé de varangue du fond varie de 6 à 12 DEG au redan de proue, et de 0 à 6 DEG au redan de poupe.