METHOD OF PRODUCING MOBILECONNECTION OF STEEL PARTS OF SHAFT-HUB TYPE

A method for producing a mobile connection of steel parts of shaft-hub type includes formation of a coating by electrodischarge doping on at least one of the connecting surfaces of connectable parts, with their subsequent assembly. On the inner surface of the hub in the zones adjacent to its ends, by the method of electrodischarge doping an annular diffusion layer is formed, and/or an under-hub surface of a shaft is subject to cementation by electrodischarge doping, followed by application of a layer of soft anti-friction material on the cemented layer by method of electrodischarge doping. Then it is treated by the method of surface-plastic deformation. The thickness of the layer from soft anti-friction material and the surface roughness are provided by selection of modes of electrodischarge doping, electrode material and method of applying a layer from a soft anti-friction material. Способ изготовления подвижного соединения типа вал-ступица стальных деталей включает формирование покрытия методом электроэрозионного легирования, по крайней мере, на одной из соединительных поверхностей соединяемых деталей, с последующей их сборкой. На внутренней поверхности ступицы в зонах, прилегающих к ее торцам, методом электроэрозионного легирования формируют кольцеобразный диффузионный слой, и/или подступичную поверхность вала подвергают цементации методом электроэрозионного легирования, после чего на цементированный слой методом электроэрозионного легирования наносят слой мягкого антифрикционного материала. Обрабатывают его методом поверхностно-пластической деформации. Толщину слоя из мягкого антифрикционного материала и шерохо� Спосіб виготовлення нерухомого з'єднання типу вал-маточина сталевих деталей включає формування покриття методом електроерозійного легування, принаймні, на одній із сполучних поверхонь деталей, що з'єднуються, з подальшою їх збіркою. На внутрішній поверхні маточини в зонах, прилеглих до її торців, методом електроерозійного легування формують кільцеподібний дифузійний шар, та/або підматочинну поверхню вала піддають цементації методом електроерозійного легування, після чого на цементований шар методом електроерозійного легування наносять шар м'якого антифрикційного матеріалу. Обробляють його методом поверхнево-пластичної деформації. Товщину шару з м'якого антифрикційного матеріалу і шорсткість поверхні забезпечують за рахунок вибору режимів електроерозійного легування, матеріалу електрода і способу нанесення шару з м'якого антифрикційного матеріал