SIDE BOGIE FRAME

A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH, OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH, VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH, YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH, CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH, TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH, NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH, DEINEKO SERHII YURIIOVYCH, YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus ; ukr
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH
OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH
VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH
YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH
CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH
TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH
NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH
DEINEKO SERHII YURIIOVYCH
YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH
description A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined belts connected to the lower belt and supporting horizontal portions of box openings, which have external and internal jaw guides. At the junction of horizontal above-axle sections with the internal jaw guides external reinforcing ribs are located in the form of an inverted comma, which interconnect the above-axle horizontal sections, inclined belts, vertical walls of jaw guides and radial transitions of internal angles of above-axle sections of the side frame, and the diameter of the expanded part of reinforcing ribs is not less than . Боковая рама тележки состоит из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, которые образуют вместе с горизонтальными поясами рессорное отверстие, расположенной в нижней части рессорного проема опорной поверхности с бонками для установки и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, соединенных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, которые имеют внешние и внутренние челюстные направляющие. В зоне сопряжения горизонтальных надбуксовых участков с внутренними челюстными направляющими расположены внешние усиливающие ребра в виде перевернутой запятой, которые соединяют между собой горизонтальные надбуксовые участки, наклонные пояса, вертикальные стенки челюстных нап Бічна рама візка складається з верхнього і нижнього горизонтальних поясів, з'єднаних між собою вертикальними колонками, які утворюють разом з горизонтальними поясами ресорний отвір, розташованої у нижній частині ресорного отвору опорної поверхні з бонками для установки й обмежувачами від зсуву пружин, похилих поясів, сполучених з нижнім поясом і горизонтальними опорними ділянками буксових прорізів, які мають зовнішні й внутрішні щелепні напрямні. В зоні сполучення горизонтальних надбуксових ділянок з внутрішніми щелепними напрямними є зовнішні посилюючі ребра у вигляді перевернутої коми, які з'єднують між собою горизонтальні надбуксові ділянки, похилі пояси, вертикальні стінки щелепних напрямних і радіусні переходи внутрішніх кутів надбуксових ділянок бічної рами, при цьому діаметр розширеної частини посилюючих ребер становить не менше ніж .
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_UA67802UU</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>UA67802UU</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_UA67802UU3</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZBAI9nRxVXDyd_d0VXALcvR15WFgTUvMKU7lhdLcDHJuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8aGOZuYWBkahocYEFQAASuMccQ</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>SIDE BOGIE FRAME</title><source>esp@cenet</source><creator>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH ; OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH ; VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH ; YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH ; CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH ; TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH ; NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH ; DEINEKO SERHII YURIIOVYCH ; YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creator><creatorcontrib>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH ; OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH ; VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH ; YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH ; CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH ; TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH ; NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH ; DEINEKO SERHII YURIIOVYCH ; YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creatorcontrib><description>A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined belts connected to the lower belt and supporting horizontal portions of box openings, which have external and internal jaw guides. At the junction of horizontal above-axle sections with the internal jaw guides external reinforcing ribs are located in the form of an inverted comma, which interconnect the above-axle horizontal sections, inclined belts, vertical walls of jaw guides and radial transitions of internal angles of above-axle sections of the side frame, and the diameter of the expanded part of reinforcing ribs is not less than . Боковая рама тележки состоит из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, которые образуют вместе с горизонтальными поясами рессорное отверстие, расположенной в нижней части рессорного проема опорной поверхности с бонками для установки и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, соединенных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, которые имеют внешние и внутренние челюстные направляющие. В зоне сопряжения горизонтальных надбуксовых участков с внутренними челюстными направляющими расположены внешние усиливающие ребра в виде перевернутой запятой, которые соединяют между собой горизонтальные надбуксовые участки, наклонные пояса, вертикальные стенки челюстных нап Бічна рама візка складається з верхнього і нижнього горизонтальних поясів, з'єднаних між собою вертикальними колонками, які утворюють разом з горизонтальними поясами ресорний отвір, розташованої у нижній частині ресорного отвору опорної поверхні з бонками для установки й обмежувачами від зсуву пружин, похилих поясів, сполучених з нижнім поясом і горизонтальними опорними ділянками буксових прорізів, які мають зовнішні й внутрішні щелепні напрямні. В зоні сполучення горизонтальних надбуксових ділянок з внутрішніми щелепними напрямними є зовнішні посилюючі ребра у вигляді перевернутої коми, які з'єднують між собою горизонтальні надбуксові ділянки, похилі пояси, вертикальні стінки щелепних напрямних і радіусні переходи внутрішніх кутів надбуксових ділянок бічної рами, при цьому діаметр розширеної частини посилюючих ребер становить не менше ніж .</description><language>eng ; rus ; ukr</language><subject>PERFORMING OPERATIONS ; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES ; RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES ; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH ; RAILWAYS ; TRANSPORTING ; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES</subject><creationdate>2012</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20120312&amp;DB=EPODOC&amp;CC=UA&amp;NR=67802U$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25569,76552</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20120312&amp;DB=EPODOC&amp;CC=UA&amp;NR=67802U$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>DEINEKO SERHII YURIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creatorcontrib><title>SIDE BOGIE FRAME</title><description>A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined belts connected to the lower belt and supporting horizontal portions of box openings, which have external and internal jaw guides. At the junction of horizontal above-axle sections with the internal jaw guides external reinforcing ribs are located in the form of an inverted comma, which interconnect the above-axle horizontal sections, inclined belts, vertical walls of jaw guides and radial transitions of internal angles of above-axle sections of the side frame, and the diameter of the expanded part of reinforcing ribs is not less than . Боковая рама тележки состоит из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, которые образуют вместе с горизонтальными поясами рессорное отверстие, расположенной в нижней части рессорного проема опорной поверхности с бонками для установки и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, соединенных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, которые имеют внешние и внутренние челюстные направляющие. В зоне сопряжения горизонтальных надбуксовых участков с внутренними челюстными направляющими расположены внешние усиливающие ребра в виде перевернутой запятой, которые соединяют между собой горизонтальные надбуксовые участки, наклонные пояса, вертикальные стенки челюстных нап Бічна рама візка складається з верхнього і нижнього горизонтальних поясів, з'єднаних між собою вертикальними колонками, які утворюють разом з горизонтальними поясами ресорний отвір, розташованої у нижній частині ресорного отвору опорної поверхні з бонками для установки й обмежувачами від зсуву пружин, похилих поясів, сполучених з нижнім поясом і горизонтальними опорними ділянками буксових прорізів, які мають зовнішні й внутрішні щелепні напрямні. В зоні сполучення горизонтальних надбуксових ділянок з внутрішніми щелепними напрямними є зовнішні посилюючі ребра у вигляді перевернутої коми, які з'єднують між собою горизонтальні надбуксові ділянки, похилі пояси, вертикальні стінки щелепних напрямних і радіусні переходи внутрішніх кутів надбуксових ділянок бічної рами, при цьому діаметр розширеної частини посилюючих ребер становить не менше ніж .</description><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES</subject><subject>RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES</subject><subject>RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH</subject><subject>RAILWAYS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2012</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBAI9nRxVXDyd_d0VXALcvR15WFgTUvMKU7lhdLcDHJuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8aGOZuYWBkahocYEFQAASuMccQ</recordid><startdate>20120312</startdate><enddate>20120312</enddate><creator>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH</creator><creator>OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH</creator><creator>VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH</creator><creator>YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH</creator><creator>CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH</creator><creator>TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH</creator><creator>NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH</creator><creator>DEINEKO SERHII YURIIOVYCH</creator><creator>YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20120312</creationdate><title>SIDE BOGIE FRAME</title><author>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH ; OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH ; VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH ; YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH ; CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH ; TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH ; NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH ; DEINEKO SERHII YURIIOVYCH ; YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_UA67802UU3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus ; ukr</language><creationdate>2012</creationdate><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES</topic><topic>RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES</topic><topic>RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH</topic><topic>RAILWAYS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>DEINEKO SERHII YURIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH</au><au>OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH</au><au>VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH</au><au>YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH</au><au>CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH</au><au>TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH</au><au>NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH</au><au>DEINEKO SERHII YURIIOVYCH</au><au>YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>SIDE BOGIE FRAME</title><date>2012-03-12</date><risdate>2012</risdate><abstract>A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined belts connected to the lower belt and supporting horizontal portions of box openings, which have external and internal jaw guides. At the junction of horizontal above-axle sections with the internal jaw guides external reinforcing ribs are located in the form of an inverted comma, which interconnect the above-axle horizontal sections, inclined belts, vertical walls of jaw guides and radial transitions of internal angles of above-axle sections of the side frame, and the diameter of the expanded part of reinforcing ribs is not less than . Боковая рама тележки состоит из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, которые образуют вместе с горизонтальными поясами рессорное отверстие, расположенной в нижней части рессорного проема опорной поверхности с бонками для установки и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, соединенных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, которые имеют внешние и внутренние челюстные направляющие. В зоне сопряжения горизонтальных надбуксовых участков с внутренними челюстными направляющими расположены внешние усиливающие ребра в виде перевернутой запятой, которые соединяют между собой горизонтальные надбуксовые участки, наклонные пояса, вертикальные стенки челюстных нап Бічна рама візка складається з верхнього і нижнього горизонтальних поясів, з'єднаних між собою вертикальними колонками, які утворюють разом з горизонтальними поясами ресорний отвір, розташованої у нижній частині ресорного отвору опорної поверхні з бонками для установки й обмежувачами від зсуву пружин, похилих поясів, сполучених з нижнім поясом і горизонтальними опорними ділянками буксових прорізів, які мають зовнішні й внутрішні щелепні напрямні. В зоні сполучення горизонтальних надбуксових ділянок з внутрішніми щелепними напрямними є зовнішні посилюючі ребра у вигляді перевернутої коми, які з'єднують між собою горизонтальні надбуксові ділянки, похилі пояси, вертикальні стінки щелепних напрямних і радіусні переходи внутрішніх кутів надбуксових ділянок бічної рами, при цьому діаметр розширеної частини посилюючих ребер становить не менше ніж .</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; rus ; ukr
recordid cdi_epo_espacenet_UA67802UU
source esp@cenet
subjects PERFORMING OPERATIONS
PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES
RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES
RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH
RAILWAYS
TRANSPORTING
WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES
title SIDE BOGIE FRAME
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-13T10%3A44%3A47IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=KHARKIVSKYI%20YEVHEN%20ANATOLIIOVYCH&rft.date=2012-03-12&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EUA67802UU%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true