SIDE BOGIE FRAME
A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus ; ukr |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
container_end_page | |
---|---|
container_issue | |
container_start_page | |
container_title | |
container_volume | |
creator | KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH DEINEKO SERHII YURIIOVYCH YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH |
description | A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined belts connected to the lower belt and supporting horizontal portions of box openings, which have external and internal jaw guides. At the junction of horizontal above-axle sections with the internal jaw guides external reinforcing ribs are located in the form of an inverted comma, which interconnect the above-axle horizontal sections, inclined belts, vertical walls of jaw guides and radial transitions of internal angles of above-axle sections of the side frame, and the diameter of the expanded part of reinforcing ribs is not less than .
Боковая рама тележки состоит из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, которые образуют вместе с горизонтальными поясами рессорное отверстие, расположенной в нижней части рессорного проема опорной поверхности с бонками для установки и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, соединенных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, которые имеют внешние и внутренние челюстные направляющие. В зоне сопряжения горизонтальных надбуксовых участков с внутренними челюстными направляющими расположены внешние усиливающие ребра в виде перевернутой запятой, которые соединяют между собой горизонтальные надбуксовые участки, наклонные пояса, вертикальные стенки челюстных нап
Бічна рама візка складається з верхнього і нижнього горизонтальних поясів, з'єднаних між собою вертикальними колонками, які утворюють разом з горизонтальними поясами ресорний отвір, розташованої у нижній частині ресорного отвору опорної поверхні з бонками для установки й обмежувачами від зсуву пружин, похилих поясів, сполучених з нижнім поясом і горизонтальними опорними ділянками буксових прорізів, які мають зовнішні й внутрішні щелепні напрямні. В зоні сполучення горизонтальних надбуксових ділянок з внутрішніми щелепними напрямними є зовнішні посилюючі ребра у вигляді перевернутої коми, які з'єднують між собою горизонтальні надбуксові ділянки, похилі пояси, вертикальні стінки щелепних напрямних і радіусні переходи внутрішніх кутів надбуксових ділянок бічної рами, при цьому діаметр розширеної частини посилюючих ребер становить не менше ніж . |
format | Patent |
fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_UA67802UU</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>UA67802UU</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_UA67802UU3</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZBAI9nRxVXDyd_d0VXALcvR15WFgTUvMKU7lhdLcDHJuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8aGOZuYWBkahocYEFQAASuMccQ</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>SIDE BOGIE FRAME</title><source>esp@cenet</source><creator>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH ; OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH ; VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH ; YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH ; CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH ; TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH ; NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH ; DEINEKO SERHII YURIIOVYCH ; YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creator><creatorcontrib>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH ; OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH ; VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH ; YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH ; CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH ; TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH ; NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH ; DEINEKO SERHII YURIIOVYCH ; YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creatorcontrib><description>A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined belts connected to the lower belt and supporting horizontal portions of box openings, which have external and internal jaw guides. At the junction of horizontal above-axle sections with the internal jaw guides external reinforcing ribs are located in the form of an inverted comma, which interconnect the above-axle horizontal sections, inclined belts, vertical walls of jaw guides and radial transitions of internal angles of above-axle sections of the side frame, and the diameter of the expanded part of reinforcing ribs is not less than .
Боковая рама тележки состоит из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, которые образуют вместе с горизонтальными поясами рессорное отверстие, расположенной в нижней части рессорного проема опорной поверхности с бонками для установки и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, соединенных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, которые имеют внешние и внутренние челюстные направляющие. В зоне сопряжения горизонтальных надбуксовых участков с внутренними челюстными направляющими расположены внешние усиливающие ребра в виде перевернутой запятой, которые соединяют между собой горизонтальные надбуксовые участки, наклонные пояса, вертикальные стенки челюстных нап
Бічна рама візка складається з верхнього і нижнього горизонтальних поясів, з'єднаних між собою вертикальними колонками, які утворюють разом з горизонтальними поясами ресорний отвір, розташованої у нижній частині ресорного отвору опорної поверхні з бонками для установки й обмежувачами від зсуву пружин, похилих поясів, сполучених з нижнім поясом і горизонтальними опорними ділянками буксових прорізів, які мають зовнішні й внутрішні щелепні напрямні. В зоні сполучення горизонтальних надбуксових ділянок з внутрішніми щелепними напрямними є зовнішні посилюючі ребра у вигляді перевернутої коми, які з'єднують між собою горизонтальні надбуксові ділянки, похилі пояси, вертикальні стінки щелепних напрямних і радіусні переходи внутрішніх кутів надбуксових ділянок бічної рами, при цьому діаметр розширеної частини посилюючих ребер становить не менше ніж .</description><language>eng ; rus ; ukr</language><subject>PERFORMING OPERATIONS ; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES ; RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES ; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH ; RAILWAYS ; TRANSPORTING ; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES</subject><creationdate>2012</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20120312&DB=EPODOC&CC=UA&NR=67802U$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25569,76552</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20120312&DB=EPODOC&CC=UA&NR=67802U$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>DEINEKO SERHII YURIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creatorcontrib><title>SIDE BOGIE FRAME</title><description>A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined belts connected to the lower belt and supporting horizontal portions of box openings, which have external and internal jaw guides. At the junction of horizontal above-axle sections with the internal jaw guides external reinforcing ribs are located in the form of an inverted comma, which interconnect the above-axle horizontal sections, inclined belts, vertical walls of jaw guides and radial transitions of internal angles of above-axle sections of the side frame, and the diameter of the expanded part of reinforcing ribs is not less than .
Боковая рама тележки состоит из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, которые образуют вместе с горизонтальными поясами рессорное отверстие, расположенной в нижней части рессорного проема опорной поверхности с бонками для установки и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, соединенных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, которые имеют внешние и внутренние челюстные направляющие. В зоне сопряжения горизонтальных надбуксовых участков с внутренними челюстными направляющими расположены внешние усиливающие ребра в виде перевернутой запятой, которые соединяют между собой горизонтальные надбуксовые участки, наклонные пояса, вертикальные стенки челюстных нап
Бічна рама візка складається з верхнього і нижнього горизонтальних поясів, з'єднаних між собою вертикальними колонками, які утворюють разом з горизонтальними поясами ресорний отвір, розташованої у нижній частині ресорного отвору опорної поверхні з бонками для установки й обмежувачами від зсуву пружин, похилих поясів, сполучених з нижнім поясом і горизонтальними опорними ділянками буксових прорізів, які мають зовнішні й внутрішні щелепні напрямні. В зоні сполучення горизонтальних надбуксових ділянок з внутрішніми щелепними напрямними є зовнішні посилюючі ребра у вигляді перевернутої коми, які з'єднують між собою горизонтальні надбуксові ділянки, похилі пояси, вертикальні стінки щелепних напрямних і радіусні переходи внутрішніх кутів надбуксових ділянок бічної рами, при цьому діаметр розширеної частини посилюючих ребер становить не менше ніж .</description><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES</subject><subject>RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES</subject><subject>RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH</subject><subject>RAILWAYS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2012</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBAI9nRxVXDyd_d0VXALcvR15WFgTUvMKU7lhdLcDHJuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8aGOZuYWBkahocYEFQAASuMccQ</recordid><startdate>20120312</startdate><enddate>20120312</enddate><creator>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH</creator><creator>OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH</creator><creator>VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH</creator><creator>YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH</creator><creator>CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH</creator><creator>TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH</creator><creator>NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH</creator><creator>DEINEKO SERHII YURIIOVYCH</creator><creator>YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20120312</creationdate><title>SIDE BOGIE FRAME</title><author>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH ; OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH ; VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH ; YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH ; CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH ; TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH ; NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH ; DEINEKO SERHII YURIIOVYCH ; YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_UA67802UU3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus ; ukr</language><creationdate>2012</creationdate><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES</topic><topic>RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES</topic><topic>RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH</topic><topic>RAILWAYS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>DEINEKO SERHII YURIIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>KHARKIVSKYI YEVHEN ANATOLIIOVYCH</au><au>OMELIANENKO IHOR OLEKSANDROVYCH</au><au>VOLKOV VALERII ANDRIIOVYCH</au><au>YAKIN IVAN OLEKSANDROVYCH</au><au>CHORNYI ANDRII VIKTOROVYCH</au><au>TATIANICH EDUARD MYKOLAIOVYCH</au><au>NAZARENKO KOSTIANTYN VITALIIOVYCH</au><au>DEINEKO SERHII YURIIOVYCH</au><au>YAKIN OLEKSANDR IVANOVYCH</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>SIDE BOGIE FRAME</title><date>2012-03-12</date><risdate>2012</risdate><abstract>A side bogie frame consists of upper and lower horizontal belts interconnected by vertical columns, which form together with the horizontal belts a spring opening, a bearing surface located in the lower part of the spring opening with bosses for installation and limiters of spring shifting, inclined belts connected to the lower belt and supporting horizontal portions of box openings, which have external and internal jaw guides. At the junction of horizontal above-axle sections with the internal jaw guides external reinforcing ribs are located in the form of an inverted comma, which interconnect the above-axle horizontal sections, inclined belts, vertical walls of jaw guides and radial transitions of internal angles of above-axle sections of the side frame, and the diameter of the expanded part of reinforcing ribs is not less than .
Боковая рама тележки состоит из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, которые образуют вместе с горизонтальными поясами рессорное отверстие, расположенной в нижней части рессорного проема опорной поверхности с бонками для установки и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, соединенных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, которые имеют внешние и внутренние челюстные направляющие. В зоне сопряжения горизонтальных надбуксовых участков с внутренними челюстными направляющими расположены внешние усиливающие ребра в виде перевернутой запятой, которые соединяют между собой горизонтальные надбуксовые участки, наклонные пояса, вертикальные стенки челюстных нап
Бічна рама візка складається з верхнього і нижнього горизонтальних поясів, з'єднаних між собою вертикальними колонками, які утворюють разом з горизонтальними поясами ресорний отвір, розташованої у нижній частині ресорного отвору опорної поверхні з бонками для установки й обмежувачами від зсуву пружин, похилих поясів, сполучених з нижнім поясом і горизонтальними опорними ділянками буксових прорізів, які мають зовнішні й внутрішні щелепні напрямні. В зоні сполучення горизонтальних надбуксових ділянок з внутрішніми щелепними напрямними є зовнішні посилюючі ребра у вигляді перевернутої коми, які з'єднують між собою горизонтальні надбуксові ділянки, похилі пояси, вертикальні стінки щелепних напрямних і радіусні переходи внутрішніх кутів надбуксових ділянок бічної рами, при цьому діаметр розширеної частини посилюючих ребер становить не менше ніж .</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
fulltext | fulltext_linktorsrc |
identifier | |
ispartof | |
issn | |
language | eng ; rus ; ukr |
recordid | cdi_epo_espacenet_UA67802UU |
source | esp@cenet |
subjects | PERFORMING OPERATIONS PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH RAILWAYS TRANSPORTING WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES |
title | SIDE BOGIE FRAME |
url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-13T10%3A44%3A47IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=KHARKIVSKYI%20YEVHEN%20ANATOLIIOVYCH&rft.date=2012-03-12&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EUA67802UU%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |