HYDRAULIC SYSTEM FOR CONTROLLING TUNNELING MACHINE
Hydraulic system for controlling tunneling machine is made with pump unit, this is connected by the first pressure mains to the hydro-drives of the feeding unit and propeller part, and by the second pressure mains - to hydro-cylinders of control of the executive mechanisms of the machine. Hydraulic...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus ; ukr |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | Laptiev Anatolii Hryhorovych Pylypenko Yurii Oleksandrovych Mizin Vadym Oleksandrovych Skudar Heorhii Markovych Varshavskyi Yulii Iohannovych |
| description | Hydraulic system for controlling tunneling machine is made with pump unit, this is connected by the first pressure mains to the hydro-drives of the feeding unit and propeller part, and by the second pressure mains - to hydro-cylinders of control of the executive mechanisms of the machine. Hydraulic unit that has a shutoff valve, one-side hydro-lock, hydro-distributor of control and back valve is installed at the first pressure mains. First pressure main is connected to the feeding lines of the control hydro-distributor and the shutoff valve the discharge line of this one is connected to the hydro-drives of the propeller part. Discharge line of the hydro-distributor for control is connected to the control lines, the shutoff valve line and the one of the one-side hydro-lock, with its discharge line connected to the discharge line of the hydro-drives of the feeding unit. The second discharge main of the pump unit is connected through the back valve to the discharge line of the shutoff valve and to the discharge lines of hydro-drives of the propeller part. Provision of maximal fraction force of the propeller part, of the feeder is provided, and simplification of design.
Гидравлическая схема управления проходческим комбайном выполнена с насосной установкой, которая соединена первой напорной магистралью с гидродвигателями питателя и ходовой части, а второй напорной магистралью - с гидроцилиндрами управления исполнительными механизмами комбайна. На первой напорной магистрали установлен гидравлический блок, который имеет запорный клапан, односторонний гидрозамок, гидрораспределитель управления и обратный клапан. Первая напорная магистраль соединена с подводными линиями гидрораспределителя управления и запорного клапана, отводная линия которого соединена с гидродвигателями ходовой части. Отводная линия гидрораспределителя управления соединена с линиями управления, запорного клапана и одностороннего гидрозамка, отводная линия которого соединена со сливной линией гидродвигателей питателя. Вторая отводная магистраль насосной установки соединена через обратный клапан с отводной линией запорного клапана и отводными линиями гидродвигателей ходовой части. Достигается обеспечение максимального тягового усилия ходовой части, питателя, а также упрощение конструкции.
Гідравлічна схема керування прохідницьким комбайном виконана з насосною установкою, яка сполучена першою напірною магістраллю з гідродвигунами живильника та ходової частини, а другою напірною магістраллю - з гідр |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_UA55460C2</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>UA55460C2</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_UA55460C23</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZDDyiHQJcgz18XRWCI4MDnH1VXDzD1Jw9vcLCfL38fH0c1cICfXzcwWzfB2dPTz9XHkYWNMSc4pTeaE0N4Ocm2uIs4duakF-fGpxQWJyal5qSXyoo6mpiZmBs5ExQQUAwQIl8g</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>HYDRAULIC SYSTEM FOR CONTROLLING TUNNELING MACHINE</title><source>esp@cenet</source><creator>Laptiev Anatolii Hryhorovych ; Pylypenko Yurii Oleksandrovych ; Mizin Vadym Oleksandrovych ; Skudar Heorhii Markovych ; Varshavskyi Yulii Iohannovych</creator><creatorcontrib>Laptiev Anatolii Hryhorovych ; Pylypenko Yurii Oleksandrovych ; Mizin Vadym Oleksandrovych ; Skudar Heorhii Markovych ; Varshavskyi Yulii Iohannovych</creatorcontrib><description>Hydraulic system for controlling tunneling machine is made with pump unit, this is connected by the first pressure mains to the hydro-drives of the feeding unit and propeller part, and by the second pressure mains - to hydro-cylinders of control of the executive mechanisms of the machine. Hydraulic unit that has a shutoff valve, one-side hydro-lock, hydro-distributor of control and back valve is installed at the first pressure mains. First pressure main is connected to the feeding lines of the control hydro-distributor and the shutoff valve the discharge line of this one is connected to the hydro-drives of the propeller part. Discharge line of the hydro-distributor for control is connected to the control lines, the shutoff valve line and the one of the one-side hydro-lock, with its discharge line connected to the discharge line of the hydro-drives of the feeding unit. The second discharge main of the pump unit is connected through the back valve to the discharge line of the shutoff valve and to the discharge lines of hydro-drives of the propeller part. Provision of maximal fraction force of the propeller part, of the feeder is provided, and simplification of design.
Гидравлическая схема управления проходческим комбайном выполнена с насосной установкой, которая соединена первой напорной магистралью с гидродвигателями питателя и ходовой части, а второй напорной магистралью - с гидроцилиндрами управления исполнительными механизмами комбайна. На первой напорной магистрали установлен гидравлический блок, который имеет запорный клапан, односторонний гидрозамок, гидрораспределитель управления и обратный клапан. Первая напорная магистраль соединена с подводными линиями гидрораспределителя управления и запорного клапана, отводная линия которого соединена с гидродвигателями ходовой части. Отводная линия гидрораспределителя управления соединена с линиями управления, запорного клапана и одностороннего гидрозамка, отводная линия которого соединена со сливной линией гидродвигателей питателя. Вторая отводная магистраль насосной установки соединена через обратный клапан с отводной линией запорного клапана и отводными линиями гидродвигателей ходовой части. Достигается обеспечение максимального тягового усилия ходовой части, питателя, а также упрощение конструкции.
Гідравлічна схема керування прохідницьким комбайном виконана з насосною установкою, яка сполучена першою напірною магістраллю з гідродвигунами живильника та ходової частини, а другою напірною магістраллю - з гідроциліндрами керування виконавчими механізмами комбайна. На першій напірній магістралі установлено гідравлічний блок, який має запірний клапан, односторонній гідрозамок, гідророзподільник керування та зворотний клапан. Перша напірна магістраль сполучена з підвідними лініями гідророзподільника керування та запірного клапана, відвідна лінія якого сполучена з гідродвигунами ходової частини. Відвідна лінія гідророзподільника керування сполучена з лініями керування, запірного клапана і одностороннього гідрозамка, відвідна лінія якого сполучена зі зливною лінією гідродвигунів живильника. Друга відвідна магістраль насосної установки сполучена через зворотний клапан з відвідною лінією запірного клапана і відвідними лініями гідродвигунів ходової частини. Досягається забезпечення максимального тягового зусилля ходової частини, живильника, а також спрощення конструкції.</description><language>eng ; rus ; ukr</language><creationdate>2003</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20030415&DB=EPODOC&CC=UA&NR=55460C2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20030415&DB=EPODOC&CC=UA&NR=55460C2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Laptiev Anatolii Hryhorovych</creatorcontrib><creatorcontrib>Pylypenko Yurii Oleksandrovych</creatorcontrib><creatorcontrib>Mizin Vadym Oleksandrovych</creatorcontrib><creatorcontrib>Skudar Heorhii Markovych</creatorcontrib><creatorcontrib>Varshavskyi Yulii Iohannovych</creatorcontrib><title>HYDRAULIC SYSTEM FOR CONTROLLING TUNNELING MACHINE</title><description>Hydraulic system for controlling tunneling machine is made with pump unit, this is connected by the first pressure mains to the hydro-drives of the feeding unit and propeller part, and by the second pressure mains - to hydro-cylinders of control of the executive mechanisms of the machine. Hydraulic unit that has a shutoff valve, one-side hydro-lock, hydro-distributor of control and back valve is installed at the first pressure mains. First pressure main is connected to the feeding lines of the control hydro-distributor and the shutoff valve the discharge line of this one is connected to the hydro-drives of the propeller part. Discharge line of the hydro-distributor for control is connected to the control lines, the shutoff valve line and the one of the one-side hydro-lock, with its discharge line connected to the discharge line of the hydro-drives of the feeding unit. The second discharge main of the pump unit is connected through the back valve to the discharge line of the shutoff valve and to the discharge lines of hydro-drives of the propeller part. Provision of maximal fraction force of the propeller part, of the feeder is provided, and simplification of design.
Гидравлическая схема управления проходческим комбайном выполнена с насосной установкой, которая соединена первой напорной магистралью с гидродвигателями питателя и ходовой части, а второй напорной магистралью - с гидроцилиндрами управления исполнительными механизмами комбайна. На первой напорной магистрали установлен гидравлический блок, который имеет запорный клапан, односторонний гидрозамок, гидрораспределитель управления и обратный клапан. Первая напорная магистраль соединена с подводными линиями гидрораспределителя управления и запорного клапана, отводная линия которого соединена с гидродвигателями ходовой части. Отводная линия гидрораспределителя управления соединена с линиями управления, запорного клапана и одностороннего гидрозамка, отводная линия которого соединена со сливной линией гидродвигателей питателя. Вторая отводная магистраль насосной установки соединена через обратный клапан с отводной линией запорного клапана и отводными линиями гидродвигателей ходовой части. Достигается обеспечение максимального тягового усилия ходовой части, питателя, а также упрощение конструкции.
Гідравлічна схема керування прохідницьким комбайном виконана з насосною установкою, яка сполучена першою напірною магістраллю з гідродвигунами живильника та ходової частини, а другою напірною магістраллю - з гідроциліндрами керування виконавчими механізмами комбайна. На першій напірній магістралі установлено гідравлічний блок, який має запірний клапан, односторонній гідрозамок, гідророзподільник керування та зворотний клапан. Перша напірна магістраль сполучена з підвідними лініями гідророзподільника керування та запірного клапана, відвідна лінія якого сполучена з гідродвигунами ходової частини. Відвідна лінія гідророзподільника керування сполучена з лініями керування, запірного клапана і одностороннього гідрозамка, відвідна лінія якого сполучена зі зливною лінією гідродвигунів живильника. Друга відвідна магістраль насосної установки сполучена через зворотний клапан з відвідною лінією запірного клапана і відвідними лініями гідродвигунів ходової частини. Досягається забезпечення максимального тягового зусилля ходової частини, живильника, а також спрощення конструкції.</description><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2003</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDDyiHQJcgz18XRWCI4MDnH1VXDzD1Jw9vcLCfL38fH0c1cICfXzcwWzfB2dPTz9XHkYWNMSc4pTeaE0N4Ocm2uIs4duakF-fGpxQWJyal5qSXyoo6mpiZmBs5ExQQUAwQIl8g</recordid><startdate>20030415</startdate><enddate>20030415</enddate><creator>Laptiev Anatolii Hryhorovych</creator><creator>Pylypenko Yurii Oleksandrovych</creator><creator>Mizin Vadym Oleksandrovych</creator><creator>Skudar Heorhii Markovych</creator><creator>Varshavskyi Yulii Iohannovych</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20030415</creationdate><title>HYDRAULIC SYSTEM FOR CONTROLLING TUNNELING MACHINE</title><author>Laptiev Anatolii Hryhorovych ; Pylypenko Yurii Oleksandrovych ; Mizin Vadym Oleksandrovych ; Skudar Heorhii Markovych ; Varshavskyi Yulii Iohannovych</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_UA55460C23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus ; ukr</language><creationdate>2003</creationdate><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Laptiev Anatolii Hryhorovych</creatorcontrib><creatorcontrib>Pylypenko Yurii Oleksandrovych</creatorcontrib><creatorcontrib>Mizin Vadym Oleksandrovych</creatorcontrib><creatorcontrib>Skudar Heorhii Markovych</creatorcontrib><creatorcontrib>Varshavskyi Yulii Iohannovych</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Laptiev Anatolii Hryhorovych</au><au>Pylypenko Yurii Oleksandrovych</au><au>Mizin Vadym Oleksandrovych</au><au>Skudar Heorhii Markovych</au><au>Varshavskyi Yulii Iohannovych</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>HYDRAULIC SYSTEM FOR CONTROLLING TUNNELING MACHINE</title><date>2003-04-15</date><risdate>2003</risdate><abstract>Hydraulic system for controlling tunneling machine is made with pump unit, this is connected by the first pressure mains to the hydro-drives of the feeding unit and propeller part, and by the second pressure mains - to hydro-cylinders of control of the executive mechanisms of the machine. Hydraulic unit that has a shutoff valve, one-side hydro-lock, hydro-distributor of control and back valve is installed at the first pressure mains. First pressure main is connected to the feeding lines of the control hydro-distributor and the shutoff valve the discharge line of this one is connected to the hydro-drives of the propeller part. Discharge line of the hydro-distributor for control is connected to the control lines, the shutoff valve line and the one of the one-side hydro-lock, with its discharge line connected to the discharge line of the hydro-drives of the feeding unit. The second discharge main of the pump unit is connected through the back valve to the discharge line of the shutoff valve and to the discharge lines of hydro-drives of the propeller part. Provision of maximal fraction force of the propeller part, of the feeder is provided, and simplification of design.
Гидравлическая схема управления проходческим комбайном выполнена с насосной установкой, которая соединена первой напорной магистралью с гидродвигателями питателя и ходовой части, а второй напорной магистралью - с гидроцилиндрами управления исполнительными механизмами комбайна. На первой напорной магистрали установлен гидравлический блок, который имеет запорный клапан, односторонний гидрозамок, гидрораспределитель управления и обратный клапан. Первая напорная магистраль соединена с подводными линиями гидрораспределителя управления и запорного клапана, отводная линия которого соединена с гидродвигателями ходовой части. Отводная линия гидрораспределителя управления соединена с линиями управления, запорного клапана и одностороннего гидрозамка, отводная линия которого соединена со сливной линией гидродвигателей питателя. Вторая отводная магистраль насосной установки соединена через обратный клапан с отводной линией запорного клапана и отводными линиями гидродвигателей ходовой части. Достигается обеспечение максимального тягового усилия ходовой части, питателя, а также упрощение конструкции.
Гідравлічна схема керування прохідницьким комбайном виконана з насосною установкою, яка сполучена першою напірною магістраллю з гідродвигунами живильника та ходової частини, а другою напірною магістраллю - з гідроциліндрами керування виконавчими механізмами комбайна. На першій напірній магістралі установлено гідравлічний блок, який має запірний клапан, односторонній гідрозамок, гідророзподільник керування та зворотний клапан. Перша напірна магістраль сполучена з підвідними лініями гідророзподільника керування та запірного клапана, відвідна лінія якого сполучена з гідродвигунами ходової частини. Відвідна лінія гідророзподільника керування сполучена з лініями керування, запірного клапана і одностороннього гідрозамка, відвідна лінія якого сполучена зі зливною лінією гідродвигунів живильника. Друга відвідна магістраль насосної установки сполучена через зворотний клапан з відвідною лінією запірного клапана і відвідними лініями гідродвигунів ходової частини. Досягається забезпечення максимального тягового зусилля ходової частини, живильника, а також спрощення конструкції.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus ; ukr |
| recordid | cdi_epo_espacenet_UA55460C2 |
| source | esp@cenet |
| title | HYDRAULIC SYSTEM FOR CONTROLLING TUNNELING MACHINE |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-04T11%3A24%3A54IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Laptiev%20Anatolii%20Hryhorovych&rft.date=2003-04-15&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EUA55460C2%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |