electrohydraulic system for control of transmission of caterpillar vehicle

An electrohydraulic system for control of the transmission of caterpillar vehicle consists of two planetary gearboxes, each of which has six spring-loaded friction clutches (F1 F6) equipped with boosters, which contain the left and right blocks of three-way two-position electro-hydraulic distributors connected by outlets to the boosters of friction clutches of gearbox, two-stage electrohydraulic devices of steering control, which by their outlets are connected to the input channels of electro-hydraulic distributors and two-stage electrohydraulic control unit of stopping brake. Each device of steering control and control unit of stopping brake is made in the form of two-stage reduction valve. The electrically controlled reduction valve with proportional electromagnet is used as first cascade. As second cascade is used a reduction valve, which spool is kinematically connected through the hard spring to the rod of hydraulic cylinder, which bottom end is connected to the pump, rod end is connected to the outlet of proportional electromagnet. Электрогидравлическая система управления трансмиссией гусеничной машины состоит из двух планетарных коробок передач (КП), каждая из которых имеет по шесть снабженны бустерами подпружиненных фрикционов (Ф1...Ф6), которые содержат левый и правый блоки трехходовых двухпозиционных электрогидрораспределителей (ЭГР), соединенных выходными каналами с бустерами фрикционов КП, двухкаскадные электрогидравлические устройства управления поворотом (УУП), которые своими выходными каналами соединены с входными каналами ЭГР и двухкаскадного электрогидравлического устройства управления остановочным тормозом (УУОТ). Каждый УУП и УУОТ выполнен в виде двухкаск� Електрогідравлічна система керування трансмісією гусеничної машини складається з двох планетарних коробок передач (КП), кожна з яких має по шість споряджених бустерами підпружинених фрикціонів (Ф1...Ф6), які містять в собі лівий і правий блоки триходових двопозиційних електрогідророзподільників (ЕГР), сполучених вихідними каналами з бустерами фрикціонів КП, двокаскадні електрогідравлічні пристрої керування поворотом (ПКП), які своїми вихідними каналами сполучені з вхідними каналами ЕГР і двокаскадного електрогідравлічного пристрою керування зупинним гальмом (ПКЗГ). Кожний ПКП і ПКЗГ виконані у вигляді двокаскадного редукційного клапана. Як перший каскад використаний електрокерований редукційний клапан із пропорційним електромагнітом (РКП). Як другий каскад - редукційний клапан, золотни