EXHAUST SILENCER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE

FIELD: automotive industry; exhaust silencers. SUBSTANCE: exhaust silencer has cylindrical housing 1 with inlet end face wall 2 and outlet end face wall 3, intake connection 4 partially arranged in housing, and exhaust connection 5 arranged on side surface of housing 1 in zone of outlet end face wall, inner hollow perforated cylinder 6 with end face plug 7 installed with clearance relative to end face wall 3 and embracing intake connection 4 also made perforated and mated through outlet end face with end face plug 7 of cylinder 6. Intake connection 4 and cylinder 6 are installed coaxially relative to each other and with eccentricity relative to housing 1. Made in silencer are holes 8, 9 corresponding to cylinder and intake connection 4 in zone opposite to exhaust connection 5. Space between intake connection 4 and cylinder 6 is divided by zigzag partition 10 to form opposite alternating channels over entire development of outer surface of intake connection 4. Channels connect in pairs perforated holes 8, 9 of intake connection 4 and hollow cylinder 6. EFFECT: enhanced efficiency of noise suppression. 1 dwg Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано для глушения шума выпуска двигателя внутреннего сгорания. Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с входной 2 и выходной 3 торцевыми стенками,впускной патрубок 4, частично размещенный в корпусе, и выпускной патрубок 5, размещенный на боковой поверхности корпуса 1 в зоне выходной торцевой стенки патрубка, и внутренний полый перфорированный цилиндр 6 с торцевой заглушкой 7, установленный с зазором относительно торцевой стенки 3 и охватывающий впускной патрубок 4, выполненный перфорированным и сопряженный выходным торцом с торцевой заглушкой 7 цилиндра 6, причем впускной патрубок 4 и цилиндр 6 установлены соосно относительно друг друга и с эксцентриситетом относительно корпусам 1. В глушителе выполнены отверстия 8 и 9 соответственно цилиндра и впускного патрубка 4 в зоне, противоположной выпускному патрубку 5. Пространство между впускным патрубком 4 и цилиндром 6 разделено зигзагообразной перегородкой 10 с образованием противоположно направленных чередующихся каналов по всей развертке наружной поверхности впускного 4 патрубка, попарно соединяющих перфорированные отверстия 8 и 9 впускного патрубка 4 и полого цилиндра 6. Предложенный глушитель имеет более высокую эффективность шумоглушения