DEVICE FOR EVALUATION AUTOMOBILE DRIVE UNIT SPEED
FIELD: transport. SUBSTANCE: device is intended for use in automobile whose wheels 13 are driven by special electric motors 11 energized by generator 3 set into operation by internal combustion engine 1 through DC voltage intermediate circuit 7. Speed of internal combustion engine 1 and separate whe...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transport. SUBSTANCE: device is intended for use in automobile whose wheels 13 are driven by special electric motors 11 energized by generator 3 set into operation by internal combustion engine 1 through DC voltage intermediate circuit 7. Speed of internal combustion engine 1 and separate wheels 13 is evaluated by circuit arrangements 31, 37 operated by pulse signals from switching circuit arrangements 5, 9 of generator 3 and electric motors 11. Switching circuit arrangements 5, 9 putout pulse signals depending on position pickups 15, 17 installed on generator 3 or on electric motors 11. Thanks to it speed can be accurately determined by means of drive units provided on vehicle. Speed evaluation is carried out particularly when antiblocking system (ABS) and driving wheel slip regulation system (ASR) are used in automobile. EFFECT: higher efficiency.
Для приводного устройства автомобиля, в котором колеса 13 автомобиля приводятся специальными электродвигателями 11 и электродвигатели 11 запитываются генератором 3, приводимым от двигателя внутреннего сгорания 1, через промежуточный контур 7 постоянного напряжения, предлагается то, что число оборотов ДВС 1 и отдельных колес 13 оцениваются схемными устройствами 31, 37, определяющими числа оборотов, которые срабатывают от импульсных сигналов коммутирующих схемных устройств 5, 9 генератора 3 и электродвигателей 11. Коммутирующие схемные устройства 5, 9 выдают импульсные сигналы в зависимости от датчиков 15, 17 положения, которые установлены на генераторе 3 или на электродвигателях 11. Таким образом, числа оборотов могут быть очень точно определены исключительно с помощью и без того имеющихся узлов приводного устройства. Оценка чисел оборотов производится, в особенности, в связи с антиблокировочной системой (ABS) и системой регулирования проскальзывания ведущих колес (ASR). |
---|