SPACECRAFT LIGHT-SHIELDING DEVICE COVER ASSEMBLY

FIELD: astronautics.SUBSTANCE: invention relates to space engineering, and more specifically to operation of optoelectronic equipment. Spacecraft light-shielding device cover assembly comprises a frame, a cover, a hinged-and-leverage mechanism of a movable connection, spring compensators. Besides, a...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Slova Tatyana Viktorovna, Bogdanov Nikolaj Aleksandrovich, Yakovlev Aleksej Vasilevich, Burnazyan Sergej Remirovich, Kochetov Sergej Petrovich, Sorokoletov Vladimir Ivanovich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: astronautics.SUBSTANCE: invention relates to space engineering, and more specifically to operation of optoelectronic equipment. Spacecraft light-shielding device cover assembly comprises a frame, a cover, a hinged-and-leverage mechanism of a movable connection, spring compensators. Besides, assembly includes two fixation mechanisms, end position sensor and limiters stops. Hinged-leverage mechanism of movable connection is made in form of double crank-and-rocker mechanism. Cranks interact with L-shaped connecting rods. In closed and open positions of leaflets hinges of crankshafts, connecting rods and yokes are located on one straight line of "zero" line. Limit stops thrusts are installed with a gap to cranks when the latter turn beyond the "zero" line by 3° in extreme positions. Compensators are installed on the frame and interact with the flaps only in their closed position.EFFECT: enabling higher reliability.1 cl, 8 dwg Изобретение относится к космической технике, а более конкретно к работе оптико-электронной аппаратуры. Узел крышки светозащитного устройства космического аппарата содержит раму, крышку, шарнирно-рычажный механизм подвижного соединения, пружинные компенсаторы. Кроме того, узел включает два механизма фиксации, датчик конечного положения и упоры ограничители. Шарнирно-рычажный механизм подвижного соединения выполнен в виде двойного кривошипно-коромыслового механизма. Кривошипы взаимодействуют с шатунами Г-образной формы. В закрытом и открытом положениях створок шарниры кривошипов, шатунов и коромысел находятся на одной прямой, «нулевой» линии. Упоры ограничители установлены с зазором к кривошипам при повороте последних за «нулевую» линию на 3° в крайних положениях. Компенсаторы установлены на раме и взаимодействуют со створками только в их закрытом положении. Достигается повышение надежности. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.