REDUNDANT ELECTROMECHANICAL POWER MINI-DRIVE
FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft control systems. Redundant electromechanical power mini-drive consists of several actuating mechanisms, each of which comprises a frameless electric motor, a two-stage wave gear with rolling elements and an electromechanical clutch. Each actua...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , , , , , , , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | Bolshakov Vadim Vladimirovich Samsonovich Semen Lvovich Zaets Viktor Fedorovich Stitsenko Artem Nikolaevich Podshibnev Vladimir Aleksandrovich Khlupnov Andrej Yurevich Larin Aleksandr Petrovich Zudilin Aleksej Sergeevich Rozhnin Nikolaj Borisovich Abdulin Rashid Raisovich Krylov Nikolaj Valerevich Obolenskij Yurij Gennadevich |
| description | FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft control systems. Redundant electromechanical power mini-drive consists of several actuating mechanisms, each of which comprises a frameless electric motor, a two-stage wave gear with rolling elements and an electromechanical clutch. Each actuator is supplemented with the second electric motor located in tandem with the first one on common shaft (5). Electromechanical coupling is made of two half-couplings. One half-coupling is input shaft (18). Second one is composite, consisting of intermediate link and output shaft (19). Inner cylindrical surface of intermediate link and outer surface of outlet shaft (19) are equipped with splines with balls (26) arranged in separator (27), so that intermediate link has axial movement relative to output shaft (19). Two eccentrics (20) with cylindrical protrusions at the ends are arranged on the output shaft, diametrically on the non-crossing axes to the longitudinal axis on the bearings, at the same time on the cylindrical projections on the bearings the levers of electromagnetic armatures (21) and disconnection (23) anchors are fixed.EFFECT: higher drive reliability and longer service life.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к системам управления летательных аппаратов. Резервированный электромеханический силовой минипривод состоит из нескольких исполнительных механизмов, каждый из которых содержит бескорпусной электрический двигатель, двухступенчатую волновую передачу с телами качения и электромеханическую муфту. Каждый исполнительный механизм дополнен вторым электродвигателем, расположенным тандемно с первым на общем валу (5). Электромеханическая муфта выполнена из двух полумуфт. Одна полумуфта является входным валом (18). Вторая выполнена составной, состоящей из промежуточного звена и выходного вала (19). Внутренняя цилиндрическая поверхность промежуточного звена и наружная поверхность выходного вала (19) снабжены шлицами с шариками (26), размещенными в сепараторе (27), так, что промежуточное звено имеет осевое перемещение относительно выходного вала (19). На выходном валу, диаметрально, на непересекающихся осях к продольной оси на подшипниках размещены два эксцентрика (20) с цилиндрическими выступами на торцах, при этом на цилиндрических выступах на подшипниках крепятся рычаги якорей электромагнитного включения (21) и отключения (23). Достигается повышение надежности привода и увеличение ресурса. 3 ил. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2740466C1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2740466C1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2740466C13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZNAJcnUJ9XNx9AtRcPVxdQ4J8vd1dfZw9PN0dvRRCPAPdw1S8PX089R1CfIMc-VhYE1LzClO5YXS3AwKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfFBoUbmJgYmZmbOhsZEKAEAZgAlFg</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>REDUNDANT ELECTROMECHANICAL POWER MINI-DRIVE</title><source>esp@cenet</source><creator>Bolshakov Vadim Vladimirovich ; Samsonovich Semen Lvovich ; Zaets Viktor Fedorovich ; Stitsenko Artem Nikolaevich ; Podshibnev Vladimir Aleksandrovich ; Khlupnov Andrej Yurevich ; Larin Aleksandr Petrovich ; Zudilin Aleksej Sergeevich ; Rozhnin Nikolaj Borisovich ; Abdulin Rashid Raisovich ; Krylov Nikolaj Valerevich ; Obolenskij Yurij Gennadevich</creator><creatorcontrib>Bolshakov Vadim Vladimirovich ; Samsonovich Semen Lvovich ; Zaets Viktor Fedorovich ; Stitsenko Artem Nikolaevich ; Podshibnev Vladimir Aleksandrovich ; Khlupnov Andrej Yurevich ; Larin Aleksandr Petrovich ; Zudilin Aleksej Sergeevich ; Rozhnin Nikolaj Borisovich ; Abdulin Rashid Raisovich ; Krylov Nikolaj Valerevich ; Obolenskij Yurij Gennadevich</creatorcontrib><description>FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft control systems. Redundant electromechanical power mini-drive consists of several actuating mechanisms, each of which comprises a frameless electric motor, a two-stage wave gear with rolling elements and an electromechanical clutch. Each actuator is supplemented with the second electric motor located in tandem with the first one on common shaft (5). Electromechanical coupling is made of two half-couplings. One half-coupling is input shaft (18). Second one is composite, consisting of intermediate link and output shaft (19). Inner cylindrical surface of intermediate link and outer surface of outlet shaft (19) are equipped with splines with balls (26) arranged in separator (27), so that intermediate link has axial movement relative to output shaft (19). Two eccentrics (20) with cylindrical protrusions at the ends are arranged on the output shaft, diametrically on the non-crossing axes to the longitudinal axis on the bearings, at the same time on the cylindrical projections on the bearings the levers of electromagnetic armatures (21) and disconnection (23) anchors are fixed.EFFECT: higher drive reliability and longer service life.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к системам управления летательных аппаратов. Резервированный электромеханический силовой минипривод состоит из нескольких исполнительных механизмов, каждый из которых содержит бескорпусной электрический двигатель, двухступенчатую волновую передачу с телами качения и электромеханическую муфту. Каждый исполнительный механизм дополнен вторым электродвигателем, расположенным тандемно с первым на общем валу (5). Электромеханическая муфта выполнена из двух полумуфт. Одна полумуфта является входным валом (18). Вторая выполнена составной, состоящей из промежуточного звена и выходного вала (19). Внутренняя цилиндрическая поверхность промежуточного звена и наружная поверхность выходного вала (19) снабжены шлицами с шариками (26), размещенными в сепараторе (27), так, что промежуточное звено имеет осевое перемещение относительно выходного вала (19). На выходном валу, диаметрально, на непересекающихся осях к продольной оси на подшипниках размещены два эксцентрика (20) с цилиндрическими выступами на торцах, при этом на цилиндрических выступах на подшипниках крепятся рычаги якорей электромагнитного включения (21) и отключения (23). Достигается повышение надежности привода и увеличение ресурса. 3 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>AEROPLANES ; AIRCRAFT ; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT ; AVIATION ; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ; COSMONAUTICS ; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ; ELECTRICITY ; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT ; FLYING SUITS ; GENERATION ; HELICOPTERS ; PARACHUTES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210114&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2740466C1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210114&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2740466C1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Bolshakov Vadim Vladimirovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Samsonovich Semen Lvovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Zaets Viktor Fedorovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Stitsenko Artem Nikolaevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Podshibnev Vladimir Aleksandrovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Khlupnov Andrej Yurevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Larin Aleksandr Petrovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Zudilin Aleksej Sergeevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Rozhnin Nikolaj Borisovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Abdulin Rashid Raisovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Krylov Nikolaj Valerevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Obolenskij Yurij Gennadevich</creatorcontrib><title>REDUNDANT ELECTROMECHANICAL POWER MINI-DRIVE</title><description>FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft control systems. Redundant electromechanical power mini-drive consists of several actuating mechanisms, each of which comprises a frameless electric motor, a two-stage wave gear with rolling elements and an electromechanical clutch. Each actuator is supplemented with the second electric motor located in tandem with the first one on common shaft (5). Electromechanical coupling is made of two half-couplings. One half-coupling is input shaft (18). Second one is composite, consisting of intermediate link and output shaft (19). Inner cylindrical surface of intermediate link and outer surface of outlet shaft (19) are equipped with splines with balls (26) arranged in separator (27), so that intermediate link has axial movement relative to output shaft (19). Two eccentrics (20) with cylindrical protrusions at the ends are arranged on the output shaft, diametrically on the non-crossing axes to the longitudinal axis on the bearings, at the same time on the cylindrical projections on the bearings the levers of electromagnetic armatures (21) and disconnection (23) anchors are fixed.EFFECT: higher drive reliability and longer service life.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к системам управления летательных аппаратов. Резервированный электромеханический силовой минипривод состоит из нескольких исполнительных механизмов, каждый из которых содержит бескорпусной электрический двигатель, двухступенчатую волновую передачу с телами качения и электромеханическую муфту. Каждый исполнительный механизм дополнен вторым электродвигателем, расположенным тандемно с первым на общем валу (5). Электромеханическая муфта выполнена из двух полумуфт. Одна полумуфта является входным валом (18). Вторая выполнена составной, состоящей из промежуточного звена и выходного вала (19). Внутренняя цилиндрическая поверхность промежуточного звена и наружная поверхность выходного вала (19) снабжены шлицами с шариками (26), размещенными в сепараторе (27), так, что промежуточное звено имеет осевое перемещение относительно выходного вала (19). На выходном валу, диаметрально, на непересекающихся осях к продольной оси на подшипниках размещены два эксцентрика (20) с цилиндрическими выступами на торцах, при этом на цилиндрических выступах на подшипниках крепятся рычаги якорей электромагнитного включения (21) и отключения (23). Достигается повышение надежности привода и увеличение ресурса. 3 ил.</description><subject>AEROPLANES</subject><subject>AIRCRAFT</subject><subject>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</subject><subject>AVIATION</subject><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>COSMONAUTICS</subject><subject>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</subject><subject>FLYING SUITS</subject><subject>GENERATION</subject><subject>HELICOPTERS</subject><subject>PARACHUTES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2021</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNAJcnUJ9XNx9AtRcPVxdQ4J8vd1dfZw9PN0dvRRCPAPdw1S8PX089R1CfIMc-VhYE1LzClO5YXS3AwKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfFBoUbmJgYmZmbOhsZEKAEAZgAlFg</recordid><startdate>20210114</startdate><enddate>20210114</enddate><creator>Bolshakov Vadim Vladimirovich</creator><creator>Samsonovich Semen Lvovich</creator><creator>Zaets Viktor Fedorovich</creator><creator>Stitsenko Artem Nikolaevich</creator><creator>Podshibnev Vladimir Aleksandrovich</creator><creator>Khlupnov Andrej Yurevich</creator><creator>Larin Aleksandr Petrovich</creator><creator>Zudilin Aleksej Sergeevich</creator><creator>Rozhnin Nikolaj Borisovich</creator><creator>Abdulin Rashid Raisovich</creator><creator>Krylov Nikolaj Valerevich</creator><creator>Obolenskij Yurij Gennadevich</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20210114</creationdate><title>REDUNDANT ELECTROMECHANICAL POWER MINI-DRIVE</title><author>Bolshakov Vadim Vladimirovich ; Samsonovich Semen Lvovich ; Zaets Viktor Fedorovich ; Stitsenko Artem Nikolaevich ; Podshibnev Vladimir Aleksandrovich ; Khlupnov Andrej Yurevich ; Larin Aleksandr Petrovich ; Zudilin Aleksej Sergeevich ; Rozhnin Nikolaj Borisovich ; Abdulin Rashid Raisovich ; Krylov Nikolaj Valerevich ; Obolenskij Yurij Gennadevich</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2740466C13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2021</creationdate><topic>AEROPLANES</topic><topic>AIRCRAFT</topic><topic>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</topic><topic>AVIATION</topic><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>COSMONAUTICS</topic><topic>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</topic><topic>FLYING SUITS</topic><topic>GENERATION</topic><topic>HELICOPTERS</topic><topic>PARACHUTES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Bolshakov Vadim Vladimirovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Samsonovich Semen Lvovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Zaets Viktor Fedorovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Stitsenko Artem Nikolaevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Podshibnev Vladimir Aleksandrovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Khlupnov Andrej Yurevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Larin Aleksandr Petrovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Zudilin Aleksej Sergeevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Rozhnin Nikolaj Borisovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Abdulin Rashid Raisovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Krylov Nikolaj Valerevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Obolenskij Yurij Gennadevich</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Bolshakov Vadim Vladimirovich</au><au>Samsonovich Semen Lvovich</au><au>Zaets Viktor Fedorovich</au><au>Stitsenko Artem Nikolaevich</au><au>Podshibnev Vladimir Aleksandrovich</au><au>Khlupnov Andrej Yurevich</au><au>Larin Aleksandr Petrovich</au><au>Zudilin Aleksej Sergeevich</au><au>Rozhnin Nikolaj Borisovich</au><au>Abdulin Rashid Raisovich</au><au>Krylov Nikolaj Valerevich</au><au>Obolenskij Yurij Gennadevich</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>REDUNDANT ELECTROMECHANICAL POWER MINI-DRIVE</title><date>2021-01-14</date><risdate>2021</risdate><abstract>FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft control systems. Redundant electromechanical power mini-drive consists of several actuating mechanisms, each of which comprises a frameless electric motor, a two-stage wave gear with rolling elements and an electromechanical clutch. Each actuator is supplemented with the second electric motor located in tandem with the first one on common shaft (5). Electromechanical coupling is made of two half-couplings. One half-coupling is input shaft (18). Second one is composite, consisting of intermediate link and output shaft (19). Inner cylindrical surface of intermediate link and outer surface of outlet shaft (19) are equipped with splines with balls (26) arranged in separator (27), so that intermediate link has axial movement relative to output shaft (19). Two eccentrics (20) with cylindrical protrusions at the ends are arranged on the output shaft, diametrically on the non-crossing axes to the longitudinal axis on the bearings, at the same time on the cylindrical projections on the bearings the levers of electromagnetic armatures (21) and disconnection (23) anchors are fixed.EFFECT: higher drive reliability and longer service life.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к системам управления летательных аппаратов. Резервированный электромеханический силовой минипривод состоит из нескольких исполнительных механизмов, каждый из которых содержит бескорпусной электрический двигатель, двухступенчатую волновую передачу с телами качения и электромеханическую муфту. Каждый исполнительный механизм дополнен вторым электродвигателем, расположенным тандемно с первым на общем валу (5). Электромеханическая муфта выполнена из двух полумуфт. Одна полумуфта является входным валом (18). Вторая выполнена составной, состоящей из промежуточного звена и выходного вала (19). Внутренняя цилиндрическая поверхность промежуточного звена и наружная поверхность выходного вала (19) снабжены шлицами с шариками (26), размещенными в сепараторе (27), так, что промежуточное звено имеет осевое перемещение относительно выходного вала (19). На выходном валу, диаметрально, на непересекающихся осях к продольной оси на подшипниках размещены два эксцентрика (20) с цилиндрическими выступами на торцах, при этом на цилиндрических выступах на подшипниках крепятся рычаги якорей электромагнитного включения (21) и отключения (23). Достигается повышение надежности привода и увеличение ресурса. 3 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus |
| recordid | cdi_epo_espacenet_RU2740466C1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | AEROPLANES AIRCRAFT ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT AVIATION CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER COSMONAUTICS DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ELECTRICITY EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT FLYING SUITS GENERATION HELICOPTERS PARACHUTES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING |
| title | REDUNDANT ELECTROMECHANICAL POWER MINI-DRIVE |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-12T14%3A54%3A43IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Bolshakov%20Vadim%20Vladimirovich&rft.date=2021-01-14&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2740466C1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |