FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE AND METHOD OF OPERATION OF FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE
FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the machine building. Method (100) of operation of fuel heating vehicle heating device includes reduction (130) of coefficient λ of excess air for combustion between supplied combustion air and supplied fuel in combustion chamber of fuel-operat...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | DELL, Vitali RUTSCHE, Andreas PFAU, Matthias |
| description | FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the machine building. Method (100) of operation of fuel heating vehicle heating device includes reduction (130) of coefficient λ of excess air for combustion between supplied combustion air and supplied fuel in combustion chamber of fuel-operated vehicle heating device for interval Δt time from initial value λ> 1 to the range λ < λ. Lower coefficient λ of excess air for combustion is performed proceeding from continuous operation of vehicle heating device operating on fuel. Vehicle heating device is located before reduction of coefficient λ of excess air for combustion in stable stationary mode of operation. Also disclosed is a fuel-operated vehicle heating device.EFFECT: technical result consists in uniform combustion of deposit in combustion chamber.8 cl, 2 dwg
Изобретение относится к машиностроению. Способ (100) эксплуатации работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства включает в себя понижение (130) коэффициента λ избытка воздуха для сгорания между поданным воздухом для сгорания и поданным топливом в камере сгорания работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства для интервала Δt времени с исходного значения λ>1 до диапазона λ |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2723655C1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2723655C1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2723655C13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZMhyC3X10fUPcA1yDHF1UfBwdQzx9HNXcHEN83R2VfB3Uwhz9fB09nFVcPRzUfB1DfHwdwGJQjR4-vuBOEQawcPAmpaYU5zKC6W5GRTcXEOcPXRTC_LjU4sLEpNT81JL4oNCjcyNjM1MTZ0NjYlQAgDC8DUw</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE AND METHOD OF OPERATION OF FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE</title><source>esp@cenet</source><creator>DELL, Vitali ; RUTSCHE, Andreas ; PFAU, Matthias</creator><creatorcontrib>DELL, Vitali ; RUTSCHE, Andreas ; PFAU, Matthias</creatorcontrib><description>FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the machine building. Method (100) of operation of fuel heating vehicle heating device includes reduction (130) of coefficient λ of excess air for combustion between supplied combustion air and supplied fuel in combustion chamber of fuel-operated vehicle heating device for interval Δt time from initial value λ> 1 to the range λ < λ. Lower coefficient λ of excess air for combustion is performed proceeding from continuous operation of vehicle heating device operating on fuel. Vehicle heating device is located before reduction of coefficient λ of excess air for combustion in stable stationary mode of operation. Also disclosed is a fuel-operated vehicle heating device.EFFECT: technical result consists in uniform combustion of deposit in combustion chamber.8 cl, 2 dwg
Изобретение относится к машиностроению. Способ (100) эксплуатации работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства включает в себя понижение (130) коэффициента λ избытка воздуха для сгорания между поданным воздухом для сгорания и поданным топливом в камере сгорания работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства для интервала Δt времени с исходного значения λ>1 до диапазона λ<λ. Понижение коэффициента λ избытка воздуха для сгорания осуществляют исходя из непрерывной эксплуатации работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства. Обогревательное устройство транспортного средства находится до понижения коэффициента λ избытка воздуха для сгорания в устойчивом стационарном режиме работы. Также раскрыто работающее на топливе обогревательное устройство транспортного средства. Технический результат заключается в равномерном выгорании нагара в камере сгорания. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION APPARATUS ; COMBUSTION ENGINES ; COMBUSTION PROCESSES ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION ; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR ; STARTING OF COMBUSTION ENGINES ; WEAPONS</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200617&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2723655C1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25563,76318</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200617&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2723655C1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DELL, Vitali</creatorcontrib><creatorcontrib>RUTSCHE, Andreas</creatorcontrib><creatorcontrib>PFAU, Matthias</creatorcontrib><title>FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE AND METHOD OF OPERATION OF FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE</title><description>FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the machine building. Method (100) of operation of fuel heating vehicle heating device includes reduction (130) of coefficient λ of excess air for combustion between supplied combustion air and supplied fuel in combustion chamber of fuel-operated vehicle heating device for interval Δt time from initial value λ> 1 to the range λ < λ. Lower coefficient λ of excess air for combustion is performed proceeding from continuous operation of vehicle heating device operating on fuel. Vehicle heating device is located before reduction of coefficient λ of excess air for combustion in stable stationary mode of operation. Also disclosed is a fuel-operated vehicle heating device.EFFECT: technical result consists in uniform combustion of deposit in combustion chamber.8 cl, 2 dwg
Изобретение относится к машиностроению. Способ (100) эксплуатации работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства включает в себя понижение (130) коэффициента λ избытка воздуха для сгорания между поданным воздухом для сгорания и поданным топливом в камере сгорания работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства для интервала Δt времени с исходного значения λ>1 до диапазона λ<λ. Понижение коэффициента λ избытка воздуха для сгорания осуществляют исходя из непрерывной эксплуатации работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства. Обогревательное устройство транспортного средства находится до понижения коэффициента λ избытка воздуха для сгорания в устойчивом стационарном режиме работы. Также раскрыто работающее на топливе обогревательное устройство транспортного средства. Технический результат заключается в равномерном выгорании нагара в камере сгорания. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION APPARATUS</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COMBUSTION PROCESSES</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION</subject><subject>STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR</subject><subject>STARTING OF COMBUSTION ENGINES</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZMhyC3X10fUPcA1yDHF1UfBwdQzx9HNXcHEN83R2VfB3Uwhz9fB09nFVcPRzUfB1DfHwdwGJQjR4-vuBOEQawcPAmpaYU5zKC6W5GRTcXEOcPXRTC_LjU4sLEpNT81JL4oNCjcyNjM1MTZ0NjYlQAgDC8DUw</recordid><startdate>20200617</startdate><enddate>20200617</enddate><creator>DELL, Vitali</creator><creator>RUTSCHE, Andreas</creator><creator>PFAU, Matthias</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20200617</creationdate><title>FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE AND METHOD OF OPERATION OF FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE</title><author>DELL, Vitali ; RUTSCHE, Andreas ; PFAU, Matthias</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2723655C13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2020</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION APPARATUS</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COMBUSTION PROCESSES</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION</topic><topic>STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR</topic><topic>STARTING OF COMBUSTION ENGINES</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>DELL, Vitali</creatorcontrib><creatorcontrib>RUTSCHE, Andreas</creatorcontrib><creatorcontrib>PFAU, Matthias</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>DELL, Vitali</au><au>RUTSCHE, Andreas</au><au>PFAU, Matthias</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE AND METHOD OF OPERATION OF FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE</title><date>2020-06-17</date><risdate>2020</risdate><abstract>FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the machine building. Method (100) of operation of fuel heating vehicle heating device includes reduction (130) of coefficient λ of excess air for combustion between supplied combustion air and supplied fuel in combustion chamber of fuel-operated vehicle heating device for interval Δt time from initial value λ> 1 to the range λ < λ. Lower coefficient λ of excess air for combustion is performed proceeding from continuous operation of vehicle heating device operating on fuel. Vehicle heating device is located before reduction of coefficient λ of excess air for combustion in stable stationary mode of operation. Also disclosed is a fuel-operated vehicle heating device.EFFECT: technical result consists in uniform combustion of deposit in combustion chamber.8 cl, 2 dwg
Изобретение относится к машиностроению. Способ (100) эксплуатации работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства включает в себя понижение (130) коэффициента λ избытка воздуха для сгорания между поданным воздухом для сгорания и поданным топливом в камере сгорания работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства для интервала Δt времени с исходного значения λ>1 до диапазона λ<λ. Понижение коэффициента λ избытка воздуха для сгорания осуществляют исходя из непрерывной эксплуатации работающего на топливе обогревательного устройства транспортного средства. Обогревательное устройство транспортного средства находится до понижения коэффициента λ избытка воздуха для сгорания в устойчивом стационарном режиме работы. Также раскрыто работающее на топливе обогревательное устройство транспортного средства. Технический результат заключается в равномерном выгорании нагара в камере сгорания. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus |
| recordid | cdi_epo_espacenet_RU2723655C1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | BLASTING COMBUSTION APPARATUS COMBUSTION ENGINES COMBUSTION PROCESSES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR STARTING OF COMBUSTION ENGINES WEAPONS |
| title | FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE AND METHOD OF OPERATION OF FUEL-OPERATED HEATING DEVICE OF VEHICLE |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-12T02%3A02%3A26IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=DELL,%20Vitali&rft.date=2020-06-17&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2723655C1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |