RIVET AND METHOD OF PRODUCING PERMANENT RIVET JOINT IN CARBON COMPOSITE STRUCTURES

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to machine building, namely, to rivets, and is aimed at improvement of reliability and strength of rivet and joint as a whole. Rivet consists of rod made of polymer composite material with fibers oriented along its axis, with cylindrical head at one end, installed in housing, consisting of cylindrically coaxial embedded head and bushing, at that, the lower part of the bushing is made on the cone, between the cylindrical head of the rivet and the lower part of the housing sleeve there is a ring, the length of the housing sleeve is equal to the thickness of the connected parts, and cone of lower part of housing sleeve is located under connected parts by ring thickness, outer diameter of housing sleeve is equal to diameter of cylindrical head of rivet, and inner is to diameter of rod, outer diameter of ring is equal to outer diameter of sleeve. On the rod there is a thread in its entire length and a calibrated neck located from the cylindrical head of the rivet at a distance equal to thickness of the connected parts. Double-sided lengthwise flat is made from calibrated neck to rod end. Housing hub and rod form helical pair, and housing insert head has hexagonal shape. Ring is made from titanium alloy.EFFECT: invention discloses a rivet and method of producing a permanent rivet joint in carbon composite structures.3 cl, 2 dwg Изобретение относится к машиностроению, а именно к заклепкам, и направлено на повышение надежности и прочности заклепки и соединения в целом. Заклепка состоит из стержня, выполненного из полимерного композиционного материала с волокнами, ориентированными вдоль его оси, с цилиндрической головкой на одном конце, установлена в корпус, состоящий из цилиндрически соосных закладной головки и втулки, при этом нижняя часть втулки выполнена на конус, между цилиндрической головкой заклепки и нижней частью втулки корпуса установлено кольцо, длина втулки корпуса равна толщине соединяемых деталей, а конус нижней части втулки корпуса находится под соединяемыми деталями на толщину кольца, внешний диаметр втулки корпуса равен диаметру цилиндрической головки заклепки, а внутренний - диаметру стержня, внешний диаметр кольца равен внешнему диаметру втулки. На стержне выполнена резьба во всю его длину и калиброванная шейка, расположенная от цилиндрической головки заклепки на расстоянии, равном толщине соединяемых деталей. От калиброванной шейки до конца стержня выполнена двухсторонняя продольная лыска. Вту