ELECTRIC VEHICLE
FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to electric vehicle. Vehicle comprises body carcass. Said carcass comprises floor assembly. Floor assembly comprises: lateral (side) longitudinal bearing elements (24, 25), front and rear crossbars (26, 27), vehicle bottom (30), passenger compartmen...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | KAPPICH, Joachim |
| description | FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to electric vehicle. Vehicle comprises body carcass. Said carcass comprises floor assembly. Floor assembly comprises: lateral (side) longitudinal bearing elements (24, 25), front and rear crossbars (26, 27), vehicle bottom (30), passenger compartment floor (31), service space (32), at least one electrical machine (16), traction accumulator (17). Vehicle bottom (30) passes in sections between longitudinal bearing elements (24, 25) and crossbars (26, 27). Passenger compartment floor (31) extends above vehicle bottom (30) in sections between lengthwise bearing elements (24, 25) and crossbars (26, 27). Technical space (32) is arranged between floor (31) of passenger compartment and bottom (30) of vehicle in rear section of floor assembly (21). Rear seats (13) are arranged in rear section above passenger compartment floor (31). Electric machine (16) serves to drive electric vehicle wheels. Traction battery (17) serves to supply driving energy to electrical machine (16), is located under floor assembly (21), is mounted on lateral (side) longitudinal bearing elements (24, 25) and on crossbars (26, 27), is fixed in circumferential direction (perimeter). Rear crossbar (27), starting from floor (31) of passenger compartment, passes into area of bottom (30) of vehicle and closes technical space (32) in rear part.EFFECT: improved acoustic characteristics of the passenger cabin.11 cl, 3 dwg
Изобретение относится к электрическому транспортному средству. Транспортное средство содержит каркас кузова. Каркас содержит пол в сборе. Пол в сборе содержит: латеральные (боковые) продольные несущие элементы (24, 25), переднюю и заднюю поперечины (26, 27), днище (30) транспортного средства, пол (31) пассажирского салона, техническое пространство (32), минимум одну электрическую машину (16), тяговый аккумулятор (17). Днище (30) транспортного средства проходит в секциях между продольными несущими элементами (24, 25) и поперечинами (26, 27). Пол (31) пассажирского салона проходит над днищем (30) транспортного средства в секциях между продольными несущими элементами (24, 25) и поперечинами (26, 27). Техническое пространство (32) выполнено между полом (31) пассажирского салона и днищем (30) транспортного средства в задней секции пола в сборе (21). В задней секции над полом (31) пассажирского салона установлены задние сиденья (13). Электрическая машина (16) служит для приведения в движение колес электрического транспортного средства. Тя |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2684967C1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2684967C1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2684967C13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZBBw9XF1DgnydFYIc_XwdPZx5WFgTUvMKU7lhdLcDApuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8UGhRmYWJpZm5s6GxkQoAQDI9x1G</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>ELECTRIC VEHICLE</title><source>esp@cenet</source><creator>KAPPICH, Joachim</creator><creatorcontrib>KAPPICH, Joachim</creatorcontrib><description>FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to electric vehicle. Vehicle comprises body carcass. Said carcass comprises floor assembly. Floor assembly comprises: lateral (side) longitudinal bearing elements (24, 25), front and rear crossbars (26, 27), vehicle bottom (30), passenger compartment floor (31), service space (32), at least one electrical machine (16), traction accumulator (17). Vehicle bottom (30) passes in sections between longitudinal bearing elements (24, 25) and crossbars (26, 27). Passenger compartment floor (31) extends above vehicle bottom (30) in sections between lengthwise bearing elements (24, 25) and crossbars (26, 27). Technical space (32) is arranged between floor (31) of passenger compartment and bottom (30) of vehicle in rear section of floor assembly (21). Rear seats (13) are arranged in rear section above passenger compartment floor (31). Electric machine (16) serves to drive electric vehicle wheels. Traction battery (17) serves to supply driving energy to electrical machine (16), is located under floor assembly (21), is mounted on lateral (side) longitudinal bearing elements (24, 25) and on crossbars (26, 27), is fixed in circumferential direction (perimeter). Rear crossbar (27), starting from floor (31) of passenger compartment, passes into area of bottom (30) of vehicle and closes technical space (32) in rear part.EFFECT: improved acoustic characteristics of the passenger cabin.11 cl, 3 dwg
Изобретение относится к электрическому транспортному средству. Транспортное средство содержит каркас кузова. Каркас содержит пол в сборе. Пол в сборе содержит: латеральные (боковые) продольные несущие элементы (24, 25), переднюю и заднюю поперечины (26, 27), днище (30) транспортного средства, пол (31) пассажирского салона, техническое пространство (32), минимум одну электрическую машину (16), тяговый аккумулятор (17). Днище (30) транспортного средства проходит в секциях между продольными несущими элементами (24, 25) и поперечинами (26, 27). Пол (31) пассажирского салона проходит над днищем (30) транспортного средства в секциях между продольными несущими элементами (24, 25) и поперечинами (26, 27). Техническое пространство (32) выполнено между полом (31) пассажирского салона и днищем (30) транспортного средства в задней секции пола в сборе (21). В задней секции над полом (31) пассажирского салона установлены задние сиденья (13). Электрическая машина (16) служит для приведения в движение колес электрического транспортного средства. Тяговый аккумулятор (17) служит для подачи приводной энергии на электрическую машину (16), расположен под полом в сборе (21), установлен на латеральных (боковых) продольных несущих элементах (24, 25) и на поперечинах (26, 27), закреплен по окружности (периметру). Задняя поперечина (27), начиная с пола (31) пассажирского салона, проходит в область днища (30) транспортного средства и закрывает техническое пространство (32) в задней части. Достигается улучшение акустических характеристик пассажирского салона. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS ; MOTOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRAILERS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190416&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2684967C1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190416&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2684967C1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>KAPPICH, Joachim</creatorcontrib><title>ELECTRIC VEHICLE</title><description>FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to electric vehicle. Vehicle comprises body carcass. Said carcass comprises floor assembly. Floor assembly comprises: lateral (side) longitudinal bearing elements (24, 25), front and rear crossbars (26, 27), vehicle bottom (30), passenger compartment floor (31), service space (32), at least one electrical machine (16), traction accumulator (17). Vehicle bottom (30) passes in sections between longitudinal bearing elements (24, 25) and crossbars (26, 27). Passenger compartment floor (31) extends above vehicle bottom (30) in sections between lengthwise bearing elements (24, 25) and crossbars (26, 27). Technical space (32) is arranged between floor (31) of passenger compartment and bottom (30) of vehicle in rear section of floor assembly (21). Rear seats (13) are arranged in rear section above passenger compartment floor (31). Electric machine (16) serves to drive electric vehicle wheels. Traction battery (17) serves to supply driving energy to electrical machine (16), is located under floor assembly (21), is mounted on lateral (side) longitudinal bearing elements (24, 25) and on crossbars (26, 27), is fixed in circumferential direction (perimeter). Rear crossbar (27), starting from floor (31) of passenger compartment, passes into area of bottom (30) of vehicle and closes technical space (32) in rear part.EFFECT: improved acoustic characteristics of the passenger cabin.11 cl, 3 dwg
Изобретение относится к электрическому транспортному средству. Транспортное средство содержит каркас кузова. Каркас содержит пол в сборе. Пол в сборе содержит: латеральные (боковые) продольные несущие элементы (24, 25), переднюю и заднюю поперечины (26, 27), днище (30) транспортного средства, пол (31) пассажирского салона, техническое пространство (32), минимум одну электрическую машину (16), тяговый аккумулятор (17). Днище (30) транспортного средства проходит в секциях между продольными несущими элементами (24, 25) и поперечинами (26, 27). Пол (31) пассажирского салона проходит над днищем (30) транспортного средства в секциях между продольными несущими элементами (24, 25) и поперечинами (26, 27). Техническое пространство (32) выполнено между полом (31) пассажирского салона и днищем (30) транспортного средства в задней секции пола в сборе (21). В задней секции над полом (31) пассажирского салона установлены задние сиденья (13). Электрическая машина (16) служит для приведения в движение колес электрического транспортного средства. Тяговый аккумулятор (17) служит для подачи приводной энергии на электрическую машину (16), расположен под полом в сборе (21), установлен на латеральных (боковых) продольных несущих элементах (24, 25) и на поперечинах (26, 27), закреплен по окружности (периметру). Задняя поперечина (27), начиная с пола (31) пассажирского салона, проходит в область днища (30) транспортного средства и закрывает техническое пространство (32) в задней части. Достигается улучшение акустических характеристик пассажирского салона. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</subject><subject>MOTOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRAILERS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBBw9XF1DgnydFYIc_XwdPZx5WFgTUvMKU7lhdLcDApuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8UGhRmYWJpZm5s6GxkQoAQDI9x1G</recordid><startdate>20190416</startdate><enddate>20190416</enddate><creator>KAPPICH, Joachim</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20190416</creationdate><title>ELECTRIC VEHICLE</title><author>KAPPICH, Joachim</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2684967C13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2019</creationdate><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</topic><topic>MOTOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRAILERS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>KAPPICH, Joachim</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>KAPPICH, Joachim</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>ELECTRIC VEHICLE</title><date>2019-04-16</date><risdate>2019</risdate><abstract>FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to electric vehicle. Vehicle comprises body carcass. Said carcass comprises floor assembly. Floor assembly comprises: lateral (side) longitudinal bearing elements (24, 25), front and rear crossbars (26, 27), vehicle bottom (30), passenger compartment floor (31), service space (32), at least one electrical machine (16), traction accumulator (17). Vehicle bottom (30) passes in sections between longitudinal bearing elements (24, 25) and crossbars (26, 27). Passenger compartment floor (31) extends above vehicle bottom (30) in sections between lengthwise bearing elements (24, 25) and crossbars (26, 27). Technical space (32) is arranged between floor (31) of passenger compartment and bottom (30) of vehicle in rear section of floor assembly (21). Rear seats (13) are arranged in rear section above passenger compartment floor (31). Electric machine (16) serves to drive electric vehicle wheels. Traction battery (17) serves to supply driving energy to electrical machine (16), is located under floor assembly (21), is mounted on lateral (side) longitudinal bearing elements (24, 25) and on crossbars (26, 27), is fixed in circumferential direction (perimeter). Rear crossbar (27), starting from floor (31) of passenger compartment, passes into area of bottom (30) of vehicle and closes technical space (32) in rear part.EFFECT: improved acoustic characteristics of the passenger cabin.11 cl, 3 dwg
Изобретение относится к электрическому транспортному средству. Транспортное средство содержит каркас кузова. Каркас содержит пол в сборе. Пол в сборе содержит: латеральные (боковые) продольные несущие элементы (24, 25), переднюю и заднюю поперечины (26, 27), днище (30) транспортного средства, пол (31) пассажирского салона, техническое пространство (32), минимум одну электрическую машину (16), тяговый аккумулятор (17). Днище (30) транспортного средства проходит в секциях между продольными несущими элементами (24, 25) и поперечинами (26, 27). Пол (31) пассажирского салона проходит над днищем (30) транспортного средства в секциях между продольными несущими элементами (24, 25) и поперечинами (26, 27). Техническое пространство (32) выполнено между полом (31) пассажирского салона и днищем (30) транспортного средства в задней секции пола в сборе (21). В задней секции над полом (31) пассажирского салона установлены задние сиденья (13). Электрическая машина (16) служит для приведения в движение колес электрического транспортного средства. Тяговый аккумулятор (17) служит для подачи приводной энергии на электрическую машину (16), расположен под полом в сборе (21), установлен на латеральных (боковых) продольных несущих элементах (24, 25) и на поперечинах (26, 27), закреплен по окружности (периметру). Задняя поперечина (27), начиная с пола (31) пассажирского салона, проходит в область днища (30) транспортного средства и закрывает техническое пространство (32) в задней части. Достигается улучшение акустических характеристик пассажирского салона. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus |
| recordid | cdi_epo_espacenet_RU2684967C1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL |
| title | ELECTRIC VEHICLE |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-06T20%3A23%3A14IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=KAPPICH,%20Joachim&rft.date=2019-04-16&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2684967C1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |