METHOD OF PROVIDING ROAD-HOLDING ABILITY AND SAFETY OF VEHICLE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
FIELD: traffic control systems.SUBSTANCE: invention relates to the technique of ensuring road safety, in particular, to intelligent transport systems, automotive means of surveying space in the anterolateral sector and keeping the vehicle in a given lane. Method of providing traffic stability and dr...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | Likhachev Vladimir Pavlovich Panychev Sergej Nikolaevich Ryazantsev Leonid Borisovich Samotsvet Nikolaj Andreevich Samotsvet Dmitrij Andreevich |
| description | FIELD: traffic control systems.SUBSTANCE: invention relates to the technique of ensuring road safety, in particular, to intelligent transport systems, automotive means of surveying space in the anterolateral sector and keeping the vehicle in a given lane. Method of providing traffic stability and driving safety includes the steps of receiving an image, using a video camera and a synthetic aperture radar, analyzing the presence of a marking or a road stripe, forming a digital radar image and / or a radio hologram of a roadway and objects, located on the roadside to the right and left of the roadway, establishing the edges of the lane, detecting of the car's position, determining the vector speed of the car, extrapolating the trajectory of the car, using the current vector speed, evaluating the probability of an emergency event on the basis of the said extrapolation and activating the vehicle safety devices based on the said estimate.EFFECT: technical result is to ensure the vehicle's road-holding ability in difficult meteorological conditions, including on roads with missing or disturbed road marking.12 cl, 6 dwg
Изобретение относится к технике обеспечения безопасности дорожного движения, в частности к интеллектуальным транспортным системам, автомобильным средствам обзора пространства в переднебоковом секторе и удержания автомобиля в заданной полосе движения. Способ обеспечения курсовой устойчивости и безопасности движения автомобиля содержит этапы приема изображения с помощью видеокамеры и РЛС с синтезированной апертурой, анализа наличия разметки или дорожной полосы, формирование цифрового радиолокационного изображение (РЛИ) и/или радиоголограмму полотна дороги и предметов, расположенных на обочинах справа и слева от полотна дороги, определение границ дорожной полосы, распознавание положения автомобиля, определение векторной скорости движения автомобиля, экстраполяции траектории движения автомобиля с учетом текущей векторной скорости, расчет оценки наступления экстренного события на основании упомянутой экстраполяции и активации средств безопасности автомобиля на основании упомянутой оценки. Технический результат заключается в обеспечении курсовой устойчивости автомобиля в сложных метеорологических условиях, в том числе и на дорогах с отсутствующей или нарушенной дорожной разметкой. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2660977C2</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2660977C2</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2660977C23</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqNjEEKwjAQRbtxIeod5gIFqdDiMiYTM5BmShoDrmqRuBIt1PtjKB7A1f__8fjr4tZiMKyANXSeIylyZ_AsVGnYLkOcyFK4gnAKeqEx1yxHNCQtLlRhJImg2QOFHqjtLLboggjEblusHuNzTrtfbgrIH9KUaXoPaZ7Ge3qlz-AvVV3vj00jq8MfyhfsGzLl</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>METHOD OF PROVIDING ROAD-HOLDING ABILITY AND SAFETY OF VEHICLE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION</title><source>esp@cenet</source><creator>Likhachev Vladimir Pavlovich ; Panychev Sergej Nikolaevich ; Ryazantsev Leonid Borisovich ; Samotsvet Nikolaj Andreevich ; Samotsvet Dmitrij Andreevich</creator><creatorcontrib>Likhachev Vladimir Pavlovich ; Panychev Sergej Nikolaevich ; Ryazantsev Leonid Borisovich ; Samotsvet Nikolaj Andreevich ; Samotsvet Dmitrij Andreevich</creatorcontrib><description>FIELD: traffic control systems.SUBSTANCE: invention relates to the technique of ensuring road safety, in particular, to intelligent transport systems, automotive means of surveying space in the anterolateral sector and keeping the vehicle in a given lane. Method of providing traffic stability and driving safety includes the steps of receiving an image, using a video camera and a synthetic aperture radar, analyzing the presence of a marking or a road stripe, forming a digital radar image and / or a radio hologram of a roadway and objects, located on the roadside to the right and left of the roadway, establishing the edges of the lane, detecting of the car's position, determining the vector speed of the car, extrapolating the trajectory of the car, using the current vector speed, evaluating the probability of an emergency event on the basis of the said extrapolation and activating the vehicle safety devices based on the said estimate.EFFECT: technical result is to ensure the vehicle's road-holding ability in difficult meteorological conditions, including on roads with missing or disturbed road marking.12 cl, 6 dwg
Изобретение относится к технике обеспечения безопасности дорожного движения, в частности к интеллектуальным транспортным системам, автомобильным средствам обзора пространства в переднебоковом секторе и удержания автомобиля в заданной полосе движения. Способ обеспечения курсовой устойчивости и безопасности движения автомобиля содержит этапы приема изображения с помощью видеокамеры и РЛС с синтезированной апертурой, анализа наличия разметки или дорожной полосы, формирование цифрового радиолокационного изображение (РЛИ) и/или радиоголограмму полотна дороги и предметов, расположенных на обочинах справа и слева от полотна дороги, определение границ дорожной полосы, распознавание положения автомобиля, определение векторной скорости движения автомобиля, экстраполяции траектории движения автомобиля с учетом текущей векторной скорости, расчет оценки наступления экстренного события на основании упомянутой экстраполяции и активации средств безопасности автомобиля на основании упомянутой оценки. Технический результат заключается в обеспечении курсовой устойчивости автомобиля в сложных метеорологических условиях, в том числе и на дорогах с отсутствующей или нарушенной дорожной разметкой. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; PHYSICS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; SIGNALLING ; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2018</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20180711&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2660977C2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,778,883,25547,76298</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20180711&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2660977C2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Likhachev Vladimir Pavlovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Panychev Sergej Nikolaevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Ryazantsev Leonid Borisovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Samotsvet Nikolaj Andreevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Samotsvet Dmitrij Andreevich</creatorcontrib><title>METHOD OF PROVIDING ROAD-HOLDING ABILITY AND SAFETY OF VEHICLE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION</title><description>FIELD: traffic control systems.SUBSTANCE: invention relates to the technique of ensuring road safety, in particular, to intelligent transport systems, automotive means of surveying space in the anterolateral sector and keeping the vehicle in a given lane. Method of providing traffic stability and driving safety includes the steps of receiving an image, using a video camera and a synthetic aperture radar, analyzing the presence of a marking or a road stripe, forming a digital radar image and / or a radio hologram of a roadway and objects, located on the roadside to the right and left of the roadway, establishing the edges of the lane, detecting of the car's position, determining the vector speed of the car, extrapolating the trajectory of the car, using the current vector speed, evaluating the probability of an emergency event on the basis of the said extrapolation and activating the vehicle safety devices based on the said estimate.EFFECT: technical result is to ensure the vehicle's road-holding ability in difficult meteorological conditions, including on roads with missing or disturbed road marking.12 cl, 6 dwg
Изобретение относится к технике обеспечения безопасности дорожного движения, в частности к интеллектуальным транспортным системам, автомобильным средствам обзора пространства в переднебоковом секторе и удержания автомобиля в заданной полосе движения. Способ обеспечения курсовой устойчивости и безопасности движения автомобиля содержит этапы приема изображения с помощью видеокамеры и РЛС с синтезированной апертурой, анализа наличия разметки или дорожной полосы, формирование цифрового радиолокационного изображение (РЛИ) и/или радиоголограмму полотна дороги и предметов, расположенных на обочинах справа и слева от полотна дороги, определение границ дорожной полосы, распознавание положения автомобиля, определение векторной скорости движения автомобиля, экстраполяции траектории движения автомобиля с учетом текущей векторной скорости, расчет оценки наступления экстренного события на основании упомянутой экстраполяции и активации средств безопасности автомобиля на основании упомянутой оценки. Технический результат заключается в обеспечении курсовой устойчивости автомобиля в сложных метеорологических условиях, в том числе и на дорогах с отсутствующей или нарушенной дорожной разметкой. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</subject><subject>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</subject><subject>SIGNALLING</subject><subject>TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2018</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjEEKwjAQRbtxIeod5gIFqdDiMiYTM5BmShoDrmqRuBIt1PtjKB7A1f__8fjr4tZiMKyANXSeIylyZ_AsVGnYLkOcyFK4gnAKeqEx1yxHNCQtLlRhJImg2QOFHqjtLLboggjEblusHuNzTrtfbgrIH9KUaXoPaZ7Ge3qlz-AvVV3vj00jq8MfyhfsGzLl</recordid><startdate>20180711</startdate><enddate>20180711</enddate><creator>Likhachev Vladimir Pavlovich</creator><creator>Panychev Sergej Nikolaevich</creator><creator>Ryazantsev Leonid Borisovich</creator><creator>Samotsvet Nikolaj Andreevich</creator><creator>Samotsvet Dmitrij Andreevich</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20180711</creationdate><title>METHOD OF PROVIDING ROAD-HOLDING ABILITY AND SAFETY OF VEHICLE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION</title><author>Likhachev Vladimir Pavlovich ; Panychev Sergej Nikolaevich ; Ryazantsev Leonid Borisovich ; Samotsvet Nikolaj Andreevich ; Samotsvet Dmitrij Andreevich</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2660977C23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2018</creationdate><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</topic><topic>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</topic><topic>SIGNALLING</topic><topic>TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Likhachev Vladimir Pavlovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Panychev Sergej Nikolaevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Ryazantsev Leonid Borisovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Samotsvet Nikolaj Andreevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Samotsvet Dmitrij Andreevich</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Likhachev Vladimir Pavlovich</au><au>Panychev Sergej Nikolaevich</au><au>Ryazantsev Leonid Borisovich</au><au>Samotsvet Nikolaj Andreevich</au><au>Samotsvet Dmitrij Andreevich</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD OF PROVIDING ROAD-HOLDING ABILITY AND SAFETY OF VEHICLE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION</title><date>2018-07-11</date><risdate>2018</risdate><abstract>FIELD: traffic control systems.SUBSTANCE: invention relates to the technique of ensuring road safety, in particular, to intelligent transport systems, automotive means of surveying space in the anterolateral sector and keeping the vehicle in a given lane. Method of providing traffic stability and driving safety includes the steps of receiving an image, using a video camera and a synthetic aperture radar, analyzing the presence of a marking or a road stripe, forming a digital radar image and / or a radio hologram of a roadway and objects, located on the roadside to the right and left of the roadway, establishing the edges of the lane, detecting of the car's position, determining the vector speed of the car, extrapolating the trajectory of the car, using the current vector speed, evaluating the probability of an emergency event on the basis of the said extrapolation and activating the vehicle safety devices based on the said estimate.EFFECT: technical result is to ensure the vehicle's road-holding ability in difficult meteorological conditions, including on roads with missing or disturbed road marking.12 cl, 6 dwg
Изобретение относится к технике обеспечения безопасности дорожного движения, в частности к интеллектуальным транспортным системам, автомобильным средствам обзора пространства в переднебоковом секторе и удержания автомобиля в заданной полосе движения. Способ обеспечения курсовой устойчивости и безопасности движения автомобиля содержит этапы приема изображения с помощью видеокамеры и РЛС с синтезированной апертурой, анализа наличия разметки или дорожной полосы, формирование цифрового радиолокационного изображение (РЛИ) и/или радиоголограмму полотна дороги и предметов, расположенных на обочинах справа и слева от полотна дороги, определение границ дорожной полосы, распознавание положения автомобиля, определение векторной скорости движения автомобиля, экстраполяции траектории движения автомобиля с учетом текущей векторной скорости, расчет оценки наступления экстренного события на основании упомянутой экстраполяции и активации средств безопасности автомобиля на основании упомянутой оценки. Технический результат заключается в обеспечении курсовой устойчивости автомобиля в сложных метеорологических условиях, в том числе и на дорогах с отсутствующей или нарушенной дорожной разметкой. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus |
| recordid | cdi_epo_espacenet_RU2660977C2 |
| source | esp@cenet |
| subjects | ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT SIGNALLING TRAFFIC CONTROL SYSTEMS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL |
| title | METHOD OF PROVIDING ROAD-HOLDING ABILITY AND SAFETY OF VEHICLE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-16T20%3A09%3A40IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Likhachev%20Vladimir%20Pavlovich&rft.date=2018-07-11&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2660977C2%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |