METHOD FOR STOPPING VEHICLE ENGINE (VERSIONS) AND VEHICLE
FIELD: transportation.SUBSTANCE: when the engine (10) is stopped, the rotation speed of the drivetrain integrated starter/generator (DISG) (240) is adjusted to the desired rotation speed, which provides the required pressure in the transmission (208) clutch oil line in response to the request to sto...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | BENKER Adam Nejton OSHINSKI Devid DOERING Dzheffri Allen RID Dennis Krejg GIBSON Aleks O'Konnor |
| description | FIELD: transportation.SUBSTANCE: when the engine (10) is stopped, the rotation speed of the drivetrain integrated starter/generator (DISG) (240) is adjusted to the desired rotation speed, which provides the required pressure in the transmission (208) clutch oil line in response to the request to stop the engine (10) rotation. Release drivetrain clutches (236) slide in the drivetrain between the DISG (240) and the engine (10) to stop the engine (10) in the desired position. A method for stopping a vehicle engine and a vehicle are also proposed.EFFECT: reduced engine-starting period and fuel economy, emission reduction.20 cl, 48 dwg
Изобретение относится к области вспомогательных устройств запуска двигателя внутреннего сгорания. При останове двигателя (10) регулируют скорость вращения встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора (DISG) (240) на требуемую скорость вращения, которая обеспечивает требуемое давление в маслопроводе муфты трансмиссии (208) в ответ на запрос остановить вращение двигателя (10). Осуществляют проскальзывание муфты расцепления (236) привода на ведущие колеса в приводе на ведущие колеса между DISG (240) и двигателем (10), чтобы останавливать двигатель (10) в требуемом положении. Предложены также способ останова двигателя транспортного средства и транспортное средство. Достигается сокращение времени запуска двигателя и экономия топлива, уменьшение выбросов. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 48 ил. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2642012C2</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2642012C2</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2642012C23</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZLD0dQ3x8HdRcPMPUggO8Q8I8PRzVwhz9fB09nFVcPVz9_RzVdAIcw0K9vT3C9ZUcPRzgcnyMLCmJeYUp_JCaW4GBTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JL4oFAjMxMjA0MjZyNjIpQAACQXKCM</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>METHOD FOR STOPPING VEHICLE ENGINE (VERSIONS) AND VEHICLE</title><source>esp@cenet</source><creator>BENKER Adam Nejton ; OSHINSKI Devid ; DOERING Dzheffri Allen ; RID Dennis Krejg ; GIBSON Aleks O'Konnor</creator><creatorcontrib>BENKER Adam Nejton ; OSHINSKI Devid ; DOERING Dzheffri Allen ; RID Dennis Krejg ; GIBSON Aleks O'Konnor</creatorcontrib><description>FIELD: transportation.SUBSTANCE: when the engine (10) is stopped, the rotation speed of the drivetrain integrated starter/generator (DISG) (240) is adjusted to the desired rotation speed, which provides the required pressure in the transmission (208) clutch oil line in response to the request to stop the engine (10) rotation. Release drivetrain clutches (236) slide in the drivetrain between the DISG (240) and the engine (10) to stop the engine (10) in the desired position. A method for stopping a vehicle engine and a vehicle are also proposed.EFFECT: reduced engine-starting period and fuel economy, emission reduction.20 cl, 48 dwg
Изобретение относится к области вспомогательных устройств запуска двигателя внутреннего сгорания. При останове двигателя (10) регулируют скорость вращения встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора (DISG) (240) на требуемую скорость вращения, которая обеспечивает требуемое давление в маслопроводе муфты трансмиссии (208) в ответ на запрос остановить вращение двигателя (10). Осуществляют проскальзывание муфты расцепления (236) привода на ведущие колеса в приводе на ведущие колеса между DISG (240) и двигателем (10), чтобы останавливать двигатель (10) в требуемом положении. Предложены также способ останова двигателя транспортного средства и транспортное средство. Достигается сокращение времени запуска двигателя и экономия топлива, уменьшение выбросов. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 48 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR ; STARTING OF COMBUSTION ENGINES ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2018</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20180123&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2642012C2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20180123&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2642012C2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BENKER Adam Nejton</creatorcontrib><creatorcontrib>OSHINSKI Devid</creatorcontrib><creatorcontrib>DOERING Dzheffri Allen</creatorcontrib><creatorcontrib>RID Dennis Krejg</creatorcontrib><creatorcontrib>GIBSON Aleks O'Konnor</creatorcontrib><title>METHOD FOR STOPPING VEHICLE ENGINE (VERSIONS) AND VEHICLE</title><description>FIELD: transportation.SUBSTANCE: when the engine (10) is stopped, the rotation speed of the drivetrain integrated starter/generator (DISG) (240) is adjusted to the desired rotation speed, which provides the required pressure in the transmission (208) clutch oil line in response to the request to stop the engine (10) rotation. Release drivetrain clutches (236) slide in the drivetrain between the DISG (240) and the engine (10) to stop the engine (10) in the desired position. A method for stopping a vehicle engine and a vehicle are also proposed.EFFECT: reduced engine-starting period and fuel economy, emission reduction.20 cl, 48 dwg
Изобретение относится к области вспомогательных устройств запуска двигателя внутреннего сгорания. При останове двигателя (10) регулируют скорость вращения встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора (DISG) (240) на требуемую скорость вращения, которая обеспечивает требуемое давление в маслопроводе муфты трансмиссии (208) в ответ на запрос остановить вращение двигателя (10). Осуществляют проскальзывание муфты расцепления (236) привода на ведущие колеса в приводе на ведущие колеса между DISG (240) и двигателем (10), чтобы останавливать двигатель (10) в требуемом положении. Предложены также способ останова двигателя транспортного средства и транспортное средство. Достигается сокращение времени запуска двигателя и экономия топлива, уменьшение выбросов. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 48 ил.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</subject><subject>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</subject><subject>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</subject><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</subject><subject>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</subject><subject>STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR</subject><subject>STARTING OF COMBUSTION ENGINES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2018</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZLD0dQ3x8HdRcPMPUggO8Q8I8PRzVwhz9fB09nFVcPVz9_RzVdAIcw0K9vT3C9ZUcPRzgcnyMLCmJeYUp_JCaW4GBTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JL4oFAjMxMjA0MjZyNjIpQAACQXKCM</recordid><startdate>20180123</startdate><enddate>20180123</enddate><creator>BENKER Adam Nejton</creator><creator>OSHINSKI Devid</creator><creator>DOERING Dzheffri Allen</creator><creator>RID Dennis Krejg</creator><creator>GIBSON Aleks O'Konnor</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20180123</creationdate><title>METHOD FOR STOPPING VEHICLE ENGINE (VERSIONS) AND VEHICLE</title><author>BENKER Adam Nejton ; OSHINSKI Devid ; DOERING Dzheffri Allen ; RID Dennis Krejg ; GIBSON Aleks O'Konnor</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2642012C23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2018</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</topic><topic>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</topic><topic>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</topic><topic>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</topic><topic>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</topic><topic>STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR</topic><topic>STARTING OF COMBUSTION ENGINES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BENKER Adam Nejton</creatorcontrib><creatorcontrib>OSHINSKI Devid</creatorcontrib><creatorcontrib>DOERING Dzheffri Allen</creatorcontrib><creatorcontrib>RID Dennis Krejg</creatorcontrib><creatorcontrib>GIBSON Aleks O'Konnor</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BENKER Adam Nejton</au><au>OSHINSKI Devid</au><au>DOERING Dzheffri Allen</au><au>RID Dennis Krejg</au><au>GIBSON Aleks O'Konnor</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD FOR STOPPING VEHICLE ENGINE (VERSIONS) AND VEHICLE</title><date>2018-01-23</date><risdate>2018</risdate><abstract>FIELD: transportation.SUBSTANCE: when the engine (10) is stopped, the rotation speed of the drivetrain integrated starter/generator (DISG) (240) is adjusted to the desired rotation speed, which provides the required pressure in the transmission (208) clutch oil line in response to the request to stop the engine (10) rotation. Release drivetrain clutches (236) slide in the drivetrain between the DISG (240) and the engine (10) to stop the engine (10) in the desired position. A method for stopping a vehicle engine and a vehicle are also proposed.EFFECT: reduced engine-starting period and fuel economy, emission reduction.20 cl, 48 dwg
Изобретение относится к области вспомогательных устройств запуска двигателя внутреннего сгорания. При останове двигателя (10) регулируют скорость вращения встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора (DISG) (240) на требуемую скорость вращения, которая обеспечивает требуемое давление в маслопроводе муфты трансмиссии (208) в ответ на запрос остановить вращение двигателя (10). Осуществляют проскальзывание муфты расцепления (236) привода на ведущие колеса в приводе на ведущие колеса между DISG (240) и двигателем (10), чтобы останавливать двигатель (10) в требуемом положении. Предложены также способ останова двигателя транспортного средства и транспортное средство. Достигается сокращение времени запуска двигателя и экономия топлива, уменьшение выбросов. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 48 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus |
| recordid | cdi_epo_espacenet_RU2642012C2 |
| source | esp@cenet |
| subjects | BLASTING COMBUSTION ENGINES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR STARTING OF COMBUSTION ENGINES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS |
| title | METHOD FOR STOPPING VEHICLE ENGINE (VERSIONS) AND VEHICLE |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-22T22%3A34%3A06IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=BENKER%20Adam%20Nejton&rft.date=2018-01-23&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2642012C2%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |