VEHICLE UNIT CONTROLLED POSITION LOCK PIN

FIELD: transportation.SUBSTANCE: vehicle unit controlled position lock pin contains the pneumatic cylinder with the casing, the pneumatic cylinder axis, the bush, the piston with the bore hole, the balls, the spring and the opening in the air cylinder lid for the air supply. The pneumatic cylinder consists of the body, the sleeve, the bottom and the lid with the central holes. The pneumatic cylinder axis is installed rigidly in the unit side frames with controlled position and ability to move in the bracket slots. The bush is installed on the air cylinder axis and is divided into two parts. The discs are installed at the bush ends. The balls are placed between the cone surfaces of the discs. The spring is installed between the bottom of the air cylinder casing and the piston. The air cylinder casing is installed in the bracket, rigidly fixed at the vehicle body frame. The inner surface of the piston has the cone section with the slope angle less than 30°.EFFECT: improved reliability of the vehicle units fixation.3 cl, 5 dwg Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Фиксатор регулируемого положения узла транспортного средства содержит пневмоцилиндр с корпусом, ось пневмоцилиндра, втулку, размещенный в пневмоцилиндре поршень с отверстием для втулки, шарики, пружину и отверстие в крышке пневмоцилиндра для подвода воздуха. Пневмоцилиндр состоит из корпуса, гильзы, дна и крышки с центральными отверстиями. Ось пневмоцилиндра установлена неподвижно в боковинах узла с регулируемым положением и с возможностью перемещения в прорезях кронштейна. Втулка установлена на оси пневмоцилиндра и разделена на две части. На концах втулки установлены диски. Шарики размещены между конусными поверхностями дисков. Пружина установлена между дном корпуса пневмоцилиндра и поршнем. Корпус пневмоцилиндра установлен в кронштейне, неподвижно закрепленном на каркасе кузова транспортного средства. Внутренняя поверхность поршня имеет конусный участок с углом уклона менее 30°. Достигается повышение надежности фиксации узлов транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.