DIRECT FLOW ELECTRIC PROPULSION ENGINE
FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to the electric propulsion engines of direct flow type (DFEPE), in which the gaseous environment is used as a working substance. DFEPE is designed to control the low-orbiting spacecraft movement. DFEPE contains a housing (1) with direct-flow cyli...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | Kanev Stepan Vasilevich Popov Garri Alekseevich Syrin Sergej Aleksandrovich Suvorov Maksim Olegovich Khartov Sergej Anatolevich Erofeev Aleksandr Ivanovich |
| description | FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to the electric propulsion engines of direct flow type (DFEPE), in which the gaseous environment is used as a working substance. DFEPE is designed to control the low-orbiting spacecraft movement. DFEPE contains a housing (1) with direct-flow cylinder-shaped channel. At the entrance into the direct-flow channel there is a gas intake device with channels (2), oriented parallel to the axis of symmetry of the direct-flow channel. The channels (2) output connects with the inlet chamber (3). At the outlet hole of the direct-flow channel there is the ion-optical system (7), containing the emission electrode (8), accelerating electrode (9) and retarding electrode (10) connected to power sources (11, 12). The inductor (5) in the spiral shape is installed in the ions ionization and accelerating chamber. The inductor (5) turns are located along the surface of revolution, coaxial to direct flow channel. The cross-section area of rotation increases in the direction from the gas intake device to the electrodes of ion-optical system (7). The dielectric coating permeable for electromagnetic field is applied to the outer surface of the inductor turns (5). The electrons emitted by neutralizer (13) go into the ion flux through the dielectric feeding channel (15).EFFECT: reduction of DFEPE overall dimensions, its aerodynamic drag, increase of the gaseous working medium use efficiency, selected from the environment and increase of the engine density inpulse.12 cl, 4 dwg
Изобретение относится к электрореактивным двигателям прямоточного типа (ПЭРД), в которых в качестве рабочего вещества используется газообразная окружающая среда. ПЭРД предназначен для управления движением низкоорбитального космического аппарата. ПЭРД содержит корпус (1) с прямоточным каналом в форме цилиндра. На входе в прямоточный канал установлено газозаборное устройство с каналами (2), ориентированными параллельно оси симметрии прямоточного канала. Выход каналов (2) сообщен с входной камерой (3). В выходном отверстии прямоточного канала расположена ионно-оптическая система (7), включающая эмиссионный электрод (8), ускоряющий электрод (9) и замедляющий электрод (10), подключенные к источникам электропитания (11, 12). В камере ионизации и ускорения ионов установлен индуктор (5) в форме спирали. Витки индуктора (5) расположены вдоль поверхности вращения, соосной прямоточному каналу. Площадь поперечного сечения поверхности вращения увеличивается в направлении |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2614906C1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2614906C1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2614906C13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZFBz8QxydQ5RcPPxD1dw9QEygzydFQKC_ANCfYI9_f0UXP3cPf1ceRhY0xJzilN5oTQ3g4Kba4izh25qQX58anFBYnJqXmpJfFCokZmhiaWBmbOhMRFKAIn7I2Q</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>DIRECT FLOW ELECTRIC PROPULSION ENGINE</title><source>esp@cenet</source><creator>Kanev Stepan Vasilevich ; Popov Garri Alekseevich ; Syrin Sergej Aleksandrovich ; Suvorov Maksim Olegovich ; Khartov Sergej Anatolevich ; Erofeev Aleksandr Ivanovich</creator><creatorcontrib>Kanev Stepan Vasilevich ; Popov Garri Alekseevich ; Syrin Sergej Aleksandrovich ; Suvorov Maksim Olegovich ; Khartov Sergej Anatolevich ; Erofeev Aleksandr Ivanovich</creatorcontrib><description>FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to the electric propulsion engines of direct flow type (DFEPE), in which the gaseous environment is used as a working substance. DFEPE is designed to control the low-orbiting spacecraft movement. DFEPE contains a housing (1) with direct-flow cylinder-shaped channel. At the entrance into the direct-flow channel there is a gas intake device with channels (2), oriented parallel to the axis of symmetry of the direct-flow channel. The channels (2) output connects with the inlet chamber (3). At the outlet hole of the direct-flow channel there is the ion-optical system (7), containing the emission electrode (8), accelerating electrode (9) and retarding electrode (10) connected to power sources (11, 12). The inductor (5) in the spiral shape is installed in the ions ionization and accelerating chamber. The inductor (5) turns are located along the surface of revolution, coaxial to direct flow channel. The cross-section area of rotation increases in the direction from the gas intake device to the electrodes of ion-optical system (7). The dielectric coating permeable for electromagnetic field is applied to the outer surface of the inductor turns (5). The electrons emitted by neutralizer (13) go into the ion flux through the dielectric feeding channel (15).EFFECT: reduction of DFEPE overall dimensions, its aerodynamic drag, increase of the gaseous working medium use efficiency, selected from the environment and increase of the engine density inpulse.12 cl, 4 dwg
Изобретение относится к электрореактивным двигателям прямоточного типа (ПЭРД), в которых в качестве рабочего вещества используется газообразная окружающая среда. ПЭРД предназначен для управления движением низкоорбитального космического аппарата. ПЭРД содержит корпус (1) с прямоточным каналом в форме цилиндра. На входе в прямоточный канал установлено газозаборное устройство с каналами (2), ориентированными параллельно оси симметрии прямоточного канала. Выход каналов (2) сообщен с входной камерой (3). В выходном отверстии прямоточного канала расположена ионно-оптическая система (7), включающая эмиссионный электрод (8), ускоряющий электрод (9) и замедляющий электрод (10), подключенные к источникам электропитания (11, 12). В камере ионизации и ускорения ионов установлен индуктор (5) в форме спирали. Витки индуктора (5) расположены вдоль поверхности вращения, соосной прямоточному каналу. Площадь поперечного сечения поверхности вращения увеличивается в направлении от газозаборного устройства к электродам ионно-оптической системы (7). На внешнюю поверхность витков индуктора (5) нанесено проницаемое для электромагнитного поля диэлектрическое покрытие. Эмитируемые нейтрализатором (13) электроны поступают в ионный поток через диэлектрический транспортирующий канал (15). Технический результат заключается в уменьшении габаритных размеров ПЭРД, снижении его аэродинамического сопротивления, повышении эффективности использования газообразного рабочего вещества, отбираемого из окружающей среды, и увеличении удельного импульса двигателя. 11 з.п. ф-лы, 4 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>BLASTING ; ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; ELECTRICITY ; HEATING ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS ; MECHANICAL ENGINEERING ; OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; PLASMA TECHNIQUE ; PRODUCING A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR ; PRODUCING MECHANICAL POWER ; PRODUCTION OF ACCELERATED ELECTRICALLY-CHARGED PARTICLES OR OFNEUTRONS ; PRODUCTION OR ACCELERATION OF NEUTRAL MOLECULAR OR ATOMICBEAMS ; WEAPONS ; WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20170330&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2614906C1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20170330&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2614906C1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Kanev Stepan Vasilevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Popov Garri Alekseevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Syrin Sergej Aleksandrovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Suvorov Maksim Olegovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Khartov Sergej Anatolevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Erofeev Aleksandr Ivanovich</creatorcontrib><title>DIRECT FLOW ELECTRIC PROPULSION ENGINE</title><description>FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to the electric propulsion engines of direct flow type (DFEPE), in which the gaseous environment is used as a working substance. DFEPE is designed to control the low-orbiting spacecraft movement. DFEPE contains a housing (1) with direct-flow cylinder-shaped channel. At the entrance into the direct-flow channel there is a gas intake device with channels (2), oriented parallel to the axis of symmetry of the direct-flow channel. The channels (2) output connects with the inlet chamber (3). At the outlet hole of the direct-flow channel there is the ion-optical system (7), containing the emission electrode (8), accelerating electrode (9) and retarding electrode (10) connected to power sources (11, 12). The inductor (5) in the spiral shape is installed in the ions ionization and accelerating chamber. The inductor (5) turns are located along the surface of revolution, coaxial to direct flow channel. The cross-section area of rotation increases in the direction from the gas intake device to the electrodes of ion-optical system (7). The dielectric coating permeable for electromagnetic field is applied to the outer surface of the inductor turns (5). The electrons emitted by neutralizer (13) go into the ion flux through the dielectric feeding channel (15).EFFECT: reduction of DFEPE overall dimensions, its aerodynamic drag, increase of the gaseous working medium use efficiency, selected from the environment and increase of the engine density inpulse.12 cl, 4 dwg
Изобретение относится к электрореактивным двигателям прямоточного типа (ПЭРД), в которых в качестве рабочего вещества используется газообразная окружающая среда. ПЭРД предназначен для управления движением низкоорбитального космического аппарата. ПЭРД содержит корпус (1) с прямоточным каналом в форме цилиндра. На входе в прямоточный канал установлено газозаборное устройство с каналами (2), ориентированными параллельно оси симметрии прямоточного канала. Выход каналов (2) сообщен с входной камерой (3). В выходном отверстии прямоточного канала расположена ионно-оптическая система (7), включающая эмиссионный электрод (8), ускоряющий электрод (9) и замедляющий электрод (10), подключенные к источникам электропитания (11, 12). В камере ионизации и ускорения ионов установлен индуктор (5) в форме спирали. Витки индуктора (5) расположены вдоль поверхности вращения, соосной прямоточному каналу. Площадь поперечного сечения поверхности вращения увеличивается в направлении от газозаборного устройства к электродам ионно-оптической системы (7). На внешнюю поверхность витков индуктора (5) нанесено проницаемое для электромагнитного поля диэлектрическое покрытие. Эмитируемые нейтрализатором (13) электроны поступают в ионный поток через диэлектрический транспортирующий канал (15). Технический результат заключается в уменьшении габаритных размеров ПЭРД, снижении его аэродинамического сопротивления, повышении эффективности использования газообразного рабочего вещества, отбираемого из окружающей среды, и увеличении удельного импульса двигателя. 11 з.п. ф-лы, 4 ил.</description><subject>BLASTING</subject><subject>ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>PLASMA TECHNIQUE</subject><subject>PRODUCING A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR</subject><subject>PRODUCING MECHANICAL POWER</subject><subject>PRODUCTION OF ACCELERATED ELECTRICALLY-CHARGED PARTICLES OR OFNEUTRONS</subject><subject>PRODUCTION OR ACCELERATION OF NEUTRAL MOLECULAR OR ATOMICBEAMS</subject><subject>WEAPONS</subject><subject>WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFBz8QxydQ5RcPPxD1dw9QEygzydFQKC_ANCfYI9_f0UXP3cPf1ceRhY0xJzilN5oTQ3g4Kba4izh25qQX58anFBYnJqXmpJfFCokZmhiaWBmbOhMRFKAIn7I2Q</recordid><startdate>20170330</startdate><enddate>20170330</enddate><creator>Kanev Stepan Vasilevich</creator><creator>Popov Garri Alekseevich</creator><creator>Syrin Sergej Aleksandrovich</creator><creator>Suvorov Maksim Olegovich</creator><creator>Khartov Sergej Anatolevich</creator><creator>Erofeev Aleksandr Ivanovich</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20170330</creationdate><title>DIRECT FLOW ELECTRIC PROPULSION ENGINE</title><author>Kanev Stepan Vasilevich ; Popov Garri Alekseevich ; Syrin Sergej Aleksandrovich ; Suvorov Maksim Olegovich ; Khartov Sergej Anatolevich ; Erofeev Aleksandr Ivanovich</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2614906C13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2017</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</topic><topic>PLASMA TECHNIQUE</topic><topic>PRODUCING A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR</topic><topic>PRODUCING MECHANICAL POWER</topic><topic>PRODUCTION OF ACCELERATED ELECTRICALLY-CHARGED PARTICLES OR OFNEUTRONS</topic><topic>PRODUCTION OR ACCELERATION OF NEUTRAL MOLECULAR OR ATOMICBEAMS</topic><topic>WEAPONS</topic><topic>WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Kanev Stepan Vasilevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Popov Garri Alekseevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Syrin Sergej Aleksandrovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Suvorov Maksim Olegovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Khartov Sergej Anatolevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Erofeev Aleksandr Ivanovich</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Kanev Stepan Vasilevich</au><au>Popov Garri Alekseevich</au><au>Syrin Sergej Aleksandrovich</au><au>Suvorov Maksim Olegovich</au><au>Khartov Sergej Anatolevich</au><au>Erofeev Aleksandr Ivanovich</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>DIRECT FLOW ELECTRIC PROPULSION ENGINE</title><date>2017-03-30</date><risdate>2017</risdate><abstract>FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to the electric propulsion engines of direct flow type (DFEPE), in which the gaseous environment is used as a working substance. DFEPE is designed to control the low-orbiting spacecraft movement. DFEPE contains a housing (1) with direct-flow cylinder-shaped channel. At the entrance into the direct-flow channel there is a gas intake device with channels (2), oriented parallel to the axis of symmetry of the direct-flow channel. The channels (2) output connects with the inlet chamber (3). At the outlet hole of the direct-flow channel there is the ion-optical system (7), containing the emission electrode (8), accelerating electrode (9) and retarding electrode (10) connected to power sources (11, 12). The inductor (5) in the spiral shape is installed in the ions ionization and accelerating chamber. The inductor (5) turns are located along the surface of revolution, coaxial to direct flow channel. The cross-section area of rotation increases in the direction from the gas intake device to the electrodes of ion-optical system (7). The dielectric coating permeable for electromagnetic field is applied to the outer surface of the inductor turns (5). The electrons emitted by neutralizer (13) go into the ion flux through the dielectric feeding channel (15).EFFECT: reduction of DFEPE overall dimensions, its aerodynamic drag, increase of the gaseous working medium use efficiency, selected from the environment and increase of the engine density inpulse.12 cl, 4 dwg
Изобретение относится к электрореактивным двигателям прямоточного типа (ПЭРД), в которых в качестве рабочего вещества используется газообразная окружающая среда. ПЭРД предназначен для управления движением низкоорбитального космического аппарата. ПЭРД содержит корпус (1) с прямоточным каналом в форме цилиндра. На входе в прямоточный канал установлено газозаборное устройство с каналами (2), ориентированными параллельно оси симметрии прямоточного канала. Выход каналов (2) сообщен с входной камерой (3). В выходном отверстии прямоточного канала расположена ионно-оптическая система (7), включающая эмиссионный электрод (8), ускоряющий электрод (9) и замедляющий электрод (10), подключенные к источникам электропитания (11, 12). В камере ионизации и ускорения ионов установлен индуктор (5) в форме спирали. Витки индуктора (5) расположены вдоль поверхности вращения, соосной прямоточному каналу. Площадь поперечного сечения поверхности вращения увеличивается в направлении от газозаборного устройства к электродам ионно-оптической системы (7). На внешнюю поверхность витков индуктора (5) нанесено проницаемое для электромагнитного поля диэлектрическое покрытие. Эмитируемые нейтрализатором (13) электроны поступают в ионный поток через диэлектрический транспортирующий канал (15). Технический результат заключается в уменьшении габаритных размеров ПЭРД, снижении его аэродинамического сопротивления, повышении эффективности использования газообразного рабочего вещества, отбираемого из окружающей среды, и увеличении удельного импульса двигателя. 11 з.п. ф-лы, 4 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus |
| recordid | cdi_epo_espacenet_RU2614906C1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | BLASTING ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ELECTRICITY HEATING LIGHTING MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS MECHANICAL ENGINEERING OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR PLASMA TECHNIQUE PRODUCING A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR PRODUCING MECHANICAL POWER PRODUCTION OF ACCELERATED ELECTRICALLY-CHARGED PARTICLES OR OFNEUTRONS PRODUCTION OR ACCELERATION OF NEUTRAL MOLECULAR OR ATOMICBEAMS WEAPONS WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS |
| title | DIRECT FLOW ELECTRIC PROPULSION ENGINE |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-23T23%3A59%3A37IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Kanev%20Stepan%20Vasilevich&rft.date=2017-03-30&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2614906C1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |