PLANT FOR ENDURANCE TESTING OF AIRCRAFT HULL

FIELD: testing equipment.SUBSTANCE: invention relates to the field of testing equipment, in particular, to plants for strength testing of aircraft hulls for endurance by cyclic loading by inner pressure of compressed air. The plant uses one input control valve with an equal percentage characteristic...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: STERLIN ANDREJ JAKOVLEVICH, KIM STANISLAV KONSTANTINOVICH, SIN VLADIMIR MIKHAJLOVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: testing equipment.SUBSTANCE: invention relates to the field of testing equipment, in particular, to plants for strength testing of aircraft hulls for endurance by cyclic loading by inner pressure of compressed air. The plant uses one input control valve with an equal percentage characteristic, which, depending on the section of the program of pneumatic loading, ascending or horizontal, is opened to a larger or smaller extent, for this purpose the plant comprises two blocks of valve opening settings, two comparison units, two units of pressure level setting in the hull, a correction unit, a summator, a timer, key elements and communication lines for organisation of interaction of listed functional elements.EFFECT: increased accuracy of loading programs adjustment, reduced technical means for its development, and also expanded area of application.3 dwg Изобретение относится к области испытательной техники, в частности к установкам для прочностных испытаний фюзеляжа летательных аппаратов на выносливость циклическим нагружением внутренним давлением сжатого воздуха. Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение точности отработки программ нагружения, сокращение технических средств для ее создания, а также расширение области применения. Данный технический результат достигается тем, что в установке используется один входной регулирующий клапан с равнопроцентной характеристикой, который в зависимости от участка программы пневматического нагружения, восходящий или горизонтальный, открывают в большей или меньшей степени, для чего в установку введены два блока уставок открытия клапана, два блока сравнения, два блока задания уровня давления в фюзеляже, блок коррекции, сумматор, таймер, ключевые элементы и линии связи для организации взаимодействия перечисленных функциональных элементов. 3 ил.