ICE CYLINDER HEAD

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention can be used in internal combustion engines. Cylinder head comprises body (1) with fire bottom with valve and injector bores, webs (5) with holes (6) for their cooling between valves bores, cooling chamber (7) and openings (8) for coolant feed. Inserts (9...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	LJALINOV MIKHAIL MIKHAJLOVICH, NOVIKOV ANTON SERGEEVICH, ZINUKOV ANDREJ ALEKSANDROVICH, VOROB'EV DMITRIJ VLADIMIROVICH, PODLESNOV JURIJ PROKOP'EVICH, NOVIKOV VIKTOR GRIGOR'EVICH, VOROB'EV VLADIMIR IVANOVICH
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES BLASTING COMBUSTION ENGINES COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention can be used in internal combustion engines. Cylinder head comprises body (1) with fire bottom with valve and injector bores, webs (5) with holes (6) for their cooling between valves bores, cooling chamber (7) and openings (8) for coolant feed. Inserts (9) of lower-heat-conductivity factor material are fitted in coolant feed holes (8). Inserts (10) of lower-heat-conductivity factor material are fitted in holes (6) of webs (5) over the fire bottom periphery length.EFFECT: higher reliability.2 dwg Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Головка цилиндров ДВС содержит корпус (1) с огневым днищем, в котором выполнены отверстия под клапаны, и форсунку, перемычки (5) с отверстиями (6) для их охлаждения между отверстиями под клапаны, полость охлаждения (7) и отверстия (8) для подвода охлаждающей жидкости. Вставки (9) из материала с низким коэффициентом теплопроводности запрессованы в отверстиях (8) для подвода охлаждающей жидкости по всей их длине. Вставки (10) из материала с низким коэффициентом теплопроводности запрессованы в отверстиях (6) перемычек (5) на длине периферийной части огневого днища. Технический результат заключается в повышении надежности головки цилиндров. 2 ил.