METHOD OF RECONDITIONING RAILWAY VEHICLE WHEEL RIM

FIELD: process engineering.SUBSTANCE: proposed method relates to railway transport and may be used for reconditioning worn-out surfaces of car wheel rim by building-up. Proposed method comprises removal of worn-out flange and heating wheel rim to 200-250°C. Then, alloyed metal is built up on rotary wheel surface by means of crystalliser in electroslag hard-facing process using welding wire and flux with simultaneous built-up metal tempering. Crystalliser inner surface cross-section mates the profile and parameters of wheel standard rim. Building-up is performed parallel with wheel axis in direction from the flange at simultaneous rotation of wheel and crystalliser.EFFECT: longer life, higher mechanical properties of flange working surface and wheel rim rolling surface.1 dwg, 1 tbl Способ относится к рельсовому транспорту, в частности к железнодорожному транспорту, и может быть использован для восстановления изношенных поверхностей обода вагонных колес методом наплавки. Способ включает удаление изношенного гребня и последующий подогрев обода колеса до температуры 200-250°C. Затем производят электрошлаковую наплавку легированного металла на поверхность обода вращающегося колеса с помощью кристаллизатора, сварочной проволоки и флюса с одновременным отпуском наплавленного металла. Внутреннюю поверхность кристаллизатора выполняют в поперечном сечении с профилем и параметрами стандартного обода колеса. Наплавку производят параллельно оси колеса в направлении от гребня при одновременном вращении колеса и кристаллизатора. Техническим результатом изобретения является увеличение срока службы колеса рельсового транспортного средства за счет увеличения срока службы поверхности катания обода колеса благодаря обеспечению нормативных габаритов обода колеса без многократных обточек ее поверхности при одновременном повышении механических свойств металла рабочей поверхности гребня и поверхности катания обода колеса транспортного средства. 1 ил., 1 табл.