REPAIR METHOD OF REFRACTORY MASONRY OF FURNACES OF COKE BATTERY

FIELD: metallurgy.SUBSTANCE: repair method of refractory masonry of furnaces of coke battery without its withdrawal from a production cycle, and with shutdown of furnaces under repair and those which are adjacent to the furnaces under repair involves coke output from furnaces under repair and shutdown of buffer furnaces, reduction of temperature in buffer furnaces and furnaces under repair, bonding of heating partition walls of buffer furnaces adjacent to furnaces under repair using heat insulating material, disassembly of repairable heating partition walls, arrangement of a new masonry of partition walls and installation of embedded parts of the furnace. A demountable steel structure in the form of a bridge consisting of longitudinal beams and transverse beams, the number of which depends on the number of repairable partition walls, is mounted simultaneously with the beginning of disassembly of partition walls along the top of coke battery above the section of repair zone of the battery. At that, the bridge is mounted under both rails of rail tracks so that the carrying capacity of the mounted bridge is not less than the weight of one wagon fully loaded with coal charge.EFFECT: reduction of the period of repair works at improvement of operating reliability and reduction of material costs for repair works.4 cl, 2 dwg, 1 ex Изобретение относится к области коксохимии и может быть использовано для ремонта огнеупорной кладки печей коксовых батарей. Способ ремонта огнеупорной кладки печей коксовой батареи без ее вывода из производственного цикла, а с остановкой ремонтируемых и соседних с ремонтируемыми печей, включает выдачу кокса из ремонтируемых и остановку буферных печей, снижение температуры в буферных и ремонтируемых печах, склеивание теплоизоляционным материалом отопительных простенков буферных печей, смежных с ремонтируемыми печами, разборку ремонтируемых отопительных простенков, выполнение новой кладки простенков, установку закладных деталей печи. Причем одновременно с началом разборки простенков по верху коксовой батареи над участком ремонтной зоны батареи монтируют сборно-разборную металлоконструкцию в виде моста, состоящего из продольных балок и поперечных балок, число которых зависит от числа ремонтируемых простенков. При этом мост монтируют под оба рельса рельсовых путей таким образом, чтобы несущая способность монтируемого моста составляла не менее веса одного вагона, полностью загруженного угольной шихтой. Изобретение обеспечивает сокращение срок