LUBRICATOR ROD

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to railway transport. Lubing rod comprises lubing element with lengthwise bore communicated with means feeding lubricants to appropriate surfaces. Said means comprises tank, pipeline and lubrication feed control unit. Lubing element is rigidly fixed by yoke at end flange. End flange is secured on parallelogram mechanism to be turned thereon by hinge mechanism with bracket in plane parallel about lubing element lengthwise axis and pressing it to lubed surface by spring to turn in plane perpendicular to lubing element lengthwise axis so that element position varies when wheel position varies in vertical and horizontal planes. End flange is furnished with oil leak eliminating valve. Lubing element turns parallel about its axis, actuated by control drive. ^ EFFECT: higher reliability at low temperature, safety and efficiency. ^ 3 dwg Изобретение относится к железнодорожному транспорту и путевым машинам. Смазывающий стержень содержит смазывающий элемент, выполненный с продольным отверстием, сообщенным со средством подачи смазки к смазываемой поверхности. Средство подачи смазки включает резервуар, трубопровод и блок управления подачей смазки. Смазывающий элемент посредством хомута жестко закреплен в торцевом фланце. Торцевой фланец закреплен на параллелограммном механизме с возможностью его поворота посредством шарнирного механизма с кронштейном в плоскости, параллельной продольной оси смазывающего элемента, и поджатия его к смазываемой поверхности пружиной, и поворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси смазывающего элемента, с возможностью изменения его положения при изменении положения колеса с гребнем в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Торцевой фланец снабжен клапаном, закрывающим утечки смазки при отсутствии давления в трубопроводе, поворот смазывающего элемента в плоскости, параллельной его оси, выполнен от управляемого привода. Достигается повышение надежности работы смазывающего стержня, особенно при низкой температуре, повышение безопасности движения железнодорожного транспорта и эффективности работы смазывающего стержня. 3 ил.