AUTOMOTIVE SEAT, PARTICULARLY, TRUCK CABIN SEAT
FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to automotive seat, particularly, to truck cabin seat. Proposed seat comprises scissor case 3, seat frame 10 articulated thereto along axis B to be adjusted to inclination of said case 3 by appropriate adjustment assembly 12, and backrest 20 arranged...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to automotive seat, particularly, to truck cabin seat. Proposed seat comprises scissor case 3, seat frame 10 articulated thereto along axis B to be adjusted to inclination of said case 3 by appropriate adjustment assembly 12, and backrest 20 arranged on aforesaid frame 10. Seat frame 10 is articulated directly with case 3 on one side and, on the other side, it is articulated by trunnion with said case. Aforesaid assembly 12 may interact with seat frame or case 3, or with spider 14 of said trunnion. Assemble 12 has two elements turning toward each other. First element is coupled with seat frame while another element has first lever 13. Spider 14 is articulated with first lever 13 via second union 14a relative to inclination adjustment axis N with axial shift relative to said first lever. Spider 14 is secured on seat frame 10. ^ EFFECT: comfortable seat. ^ 8 cl, 10 dwg
Изобретение относится к автомобильному сиденью, в частности к сиденью грузового автомобиля. Сиденье содержит ножничный корпус (3), шарнирно прикрепленную к нему по оси поворота В раму (10) сиденья, которая выполнена с возможностью регулировки в своем наклоне относительно ножничного корпуса (3) при помощи узла регулировки наклона, и спинку (20), размещенную на раме (10) сиденья. Рама (10) сиденья с одной стороны шарнирно соединена непосредственно с ножничным корпусом (3) и с другой стороны с помощью одного тройного шарнира подвижно соединена с ножничным корпусом (3). Узел (12) регулировки наклона выполнен с возможностью воздействия с одной стороны между рамой (10) сиденья или ножничным корпусом (3) и с другой стороны водилом (14) тройного шарнира. Узел (12) регулировки имеет поворачиваемые друг к другу два элемента. Первый элемент связан с рамой (10) сиденья, а второй элемент снабжен первым рычагом (13). С первым рычагом (13) посредством второго шарнира (14а) шарнирно соединено или расположено относительно оси (N) регулировки наклона с аксиальным смещением к первому рычагу (13) водило (14). Водило (14) закреплено на раме (10) сиденья посредством третьего шарнира (14b). Достигается повышение комфорта сиденья. 7 з.п. ф-лы, 10 ил. |
---|