METHOD TO REPAIR ROAD BED

FIELD: construction. ^ SUBSTANCE: surface layer is removed, the section is filled with a polymer concrete with binding fillers, further a flat U-shaped thermoplastic reinforcing element from plastic is inserted into the road bed body with a collar down, reinforced with a metal L-shaped bar and taken...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: VOLCHIKHIN VLADIMIR IVANOVICH, SMOGUNOV VLADIMIR VASIL'EVICH, ARTAMONOV DMITRIJ VLADIMIROVICH, AVDEEV ALEKSEJ ALEKSEEVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: construction. ^ SUBSTANCE: surface layer is removed, the section is filled with a polymer concrete with binding fillers, further a flat U-shaped thermoplastic reinforcing element from plastic is inserted into the road bed body with a collar down, reinforced with a metal L-shaped bar and taken to the level of the surface layer. Such combination of used materials makes it possible to strengthen a damaged section of the road without application of bitumen-containing binding components as a binder, using at the same time standard and simple equipment and rigging. ^ EFFECT: strengthening and repair of a road bed, reduced labour intensiveness due to application of simple equipment and rigging, increased service life. ^ 2 cl, 2 dwg Способ ремонта дорожного полотна относится к области дорожного строительства и может быть использован для ремонта асфальтобетонного дорожного полотна. Сущность предлагаемого способа заключается в том, что осуществляют снятие поверхностного слоя, заполняют участок полимербетоном с вяжущими наполнителями, далее вводят в тело дорожного полотна плоский П-образный термопластмассовый укрепляющий элемент из пластмассы бортиком вниз, армируют металлическим Г-образным прутком и доводят до уровня поверхностного слоя. Такое сочетание используемых материалов позволяет укрепить поврежденный участок дороги без применения битумосодержащих вяжущих компонентов в качестве связующего, используя при этом стандартное и простое оборудование и оснастку. Техническим результатом предлагаемого способа является укрепление и ремонт дорожного полотна, снижение трудоемкости за счет использования простого оборудования и оснастки, увеличение срока службы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.