ROTARY-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE

FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: rotary-piston internal combustion engine includes housing with operating ring having cylindrical surface the axes of which are offset. Rotating rotors are installed in working chambers parallel to the shaft. The first rotor acts as rotor of compressor and is ma...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	NESHATAEV VLADIMIR VIKTOROVICH, UL'RIKH SERGEJ ALEKSANDROVICH, TOKAREV ALEKSANDR NIKOLAEVICH, TOKAREV MIKHAIL JUR'EVICH
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL ENGINE PLANTS IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES STEAM ENGINES TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator	NESHATAEV VLADIMIR VIKTOROVICH UL'RIKH SERGEJ ALEKSANDROVICH TOKAREV ALEKSANDR NIKOLAEVICH TOKAREV MIKHAIL JUR'EVICH
description	FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: rotary-piston internal combustion engine includes housing with operating ring having cylindrical surface the axes of which are offset. Rotating rotors are installed in working chambers parallel to the shaft. The first rotor acts as rotor of compressor and is made in the form of disc with spring-loaded operating gate valve. The second rotor acts as turbine rotor and is made in the form of shell with the end rigidly fixed on the shaft. Housing of combustion chamber has inlet window of working mixture and outlet window and is arranged in the hole of the widest part of operating ring. Engine is equipped with gas-distributing shell and L-shaped spring-loaded operating gate valve installed in swell of the second rotor. Gas-distributing shell interacts with combustion chamber and has shaft rigidly attached to its bottom and connected to engine shaft and is equipped with bypass window. Sealing segment of the first rotor, which is located on inner cylindrical surface of working ring under combustion chamber, and sealing segment of the second rotor, which is located on outer cylindrical surface of working ring above combustion chamber, are introduced to the engine. Sealing segments are of variable thickness. Back pressure channel, which is bent through 180, is made inside sealing segment of the first rotor. Back pressure channels bent through 180 are made inside sealing segment of the second rotor on both sides. ^ EFFECT: higher operating efficiency and reliability, and simpler design of engine. ^ 4 dwg Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с рабочим кольцом, имеющим цилиндрические поверхности, оси которых смещены. В рабочих полостях параллельно на валу установлены вращающиеся роторы. Первый ротор выполняет функцию ротора компрессора и выполнен в виде диска с подпружиненной рабочей заслонкой. Второй ротор выполняет функцию ротора турбины и выполнен в виде стакана с жестко закрепленным на валу днищем. Корпус камеры сгорания имеет окно для впуска рабочей смеси и выпускное окно и размещен в отверстии наиболее широкой части рабочего кольца. Двигатель снабжен газораспределительным стаканом и Г-образной подпружиненной рабочей заслонкой, установленной в утолщении второго ротора. Газораспределительный стакан взаимодействует с камерой сгорания, имеет жестко прикрепленный к его днищу вал, связанный с валом двигателя, и оборудован перепускным окном. В двигатель введены
format	Patent
fullrecord	<record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2427716C1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2427716C1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2427716C13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZNAI8g9xDIrUDfAMDvH3U_D0C3EN8nP0UXD293UKDQ7xBIq5-rl7-rnyMLCmJeYUp_JCaW4GBTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JL4oFAjEyNzc0MzZ0NjIpQAAPI_JDo</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>ROTARY-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE</title><source>esp@cenet</source><creator>NESHATAEV VLADIMIR VIKTOROVICH ; UL'RIKH SERGEJ ALEKSANDROVICH ; TOKAREV ALEKSANDR NIKOLAEVICH ; TOKAREV MIKHAIL JUR'EVICH</creator><creatorcontrib>NESHATAEV VLADIMIR VIKTOROVICH ; UL'RIKH SERGEJ ALEKSANDROVICH ; TOKAREV ALEKSANDR NIKOLAEVICH ; TOKAREV MIKHAIL JUR'EVICH</creatorcontrib><description>FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: rotary-piston internal combustion engine includes housing with operating ring having cylindrical surface the axes of which are offset. Rotating rotors are installed in working chambers parallel to the shaft. The first rotor acts as rotor of compressor and is made in the form of disc with spring-loaded operating gate valve. The second rotor acts as turbine rotor and is made in the form of shell with the end rigidly fixed on the shaft. Housing of combustion chamber has inlet window of working mixture and outlet window and is arranged in the hole of the widest part of operating ring. Engine is equipped with gas-distributing shell and L-shaped spring-loaded operating gate valve installed in swell of the second rotor. Gas-distributing shell interacts with combustion chamber and has shaft rigidly attached to its bottom and connected to engine shaft and is equipped with bypass window. Sealing segment of the first rotor, which is located on inner cylindrical surface of working ring under combustion chamber, and sealing segment of the second rotor, which is located on outer cylindrical surface of working ring above combustion chamber, are introduced to the engine. Sealing segments are of variable thickness. Back pressure channel, which is bent through 180, is made inside sealing segment of the first rotor. Back pressure channels bent through 180 are made inside sealing segment of the second rotor on both sides. ^ EFFECT: higher operating efficiency and reliability, and simpler design of engine. ^ 4 dwg Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с рабочим кольцом, имеющим цилиндрические поверхности, оси которых смещены. В рабочих полостях параллельно на валу установлены вращающиеся роторы. Первый ротор выполняет функцию ротора компрессора и выполнен в виде диска с подпружиненной рабочей заслонкой. Второй ротор выполняет функцию ротора турбины и выполнен в виде стакана с жестко закрепленным на валу днищем. Корпус камеры сгорания имеет окно для впуска рабочей смеси и выпускное окно и размещен в отверстии наиболее широкой части рабочего кольца. Двигатель снабжен газораспределительным стаканом и Г-образной подпружиненной рабочей заслонкой, установленной в утолщении второго ротора. Газораспределительный стакан взаимодействует с камерой сгорания, имеет жестко прикрепленный к его днищу вал, связанный с валом двигателя, и оборудован перепускным окном. В двигатель введены уплотняющий сегмент первого ротора, расположенный на внутренней цилиндрической поверхности рабочего кольца под камерой сгорания, и уплотняющий сегмент второго ротора, расположенный на внешней цилиндрической поверхности рабочего кольца над камерой сгорания. Уплотняющие сегменты выполнены переменной толщины. Внутри уплотняющего сегмента первого ротора выполнен канал противодавления, изогнутый на 180°. Внутри уплотняющего сегмента второго ротора с обеих сторон выполнены изогнутые на 180° каналы противодавления. Техническим результатом является повышение эффективности работы, надежности и упрощение конструкции двигателя. 4 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>BLASTING ; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION ; COMBUSTION ENGINES ; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC ; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES ; STEAM ENGINES ; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS ; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE ; WEAPONS</subject><creationdate>2011</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20110827&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2427716C1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,778,883,25551,76302</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20110827&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2427716C1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>NESHATAEV VLADIMIR VIKTOROVICH</creatorcontrib><creatorcontrib>UL'RIKH SERGEJ ALEKSANDROVICH</creatorcontrib><creatorcontrib>TOKAREV ALEKSANDR NIKOLAEVICH</creatorcontrib><creatorcontrib>TOKAREV MIKHAIL JUR'EVICH</creatorcontrib><title>ROTARY-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE</title><description>FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: rotary-piston internal combustion engine includes housing with operating ring having cylindrical surface the axes of which are offset. Rotating rotors are installed in working chambers parallel to the shaft. The first rotor acts as rotor of compressor and is made in the form of disc with spring-loaded operating gate valve. The second rotor acts as turbine rotor and is made in the form of shell with the end rigidly fixed on the shaft. Housing of combustion chamber has inlet window of working mixture and outlet window and is arranged in the hole of the widest part of operating ring. Engine is equipped with gas-distributing shell and L-shaped spring-loaded operating gate valve installed in swell of the second rotor. Gas-distributing shell interacts with combustion chamber and has shaft rigidly attached to its bottom and connected to engine shaft and is equipped with bypass window. Sealing segment of the first rotor, which is located on inner cylindrical surface of working ring under combustion chamber, and sealing segment of the second rotor, which is located on outer cylindrical surface of working ring above combustion chamber, are introduced to the engine. Sealing segments are of variable thickness. Back pressure channel, which is bent through 180, is made inside sealing segment of the first rotor. Back pressure channels bent through 180 are made inside sealing segment of the second rotor on both sides. ^ EFFECT: higher operating efficiency and reliability, and simpler design of engine. ^ 4 dwg Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с рабочим кольцом, имеющим цилиндрические поверхности, оси которых смещены. В рабочих полостях параллельно на валу установлены вращающиеся роторы. Первый ротор выполняет функцию ротора компрессора и выполнен в виде диска с подпружиненной рабочей заслонкой. Второй ротор выполняет функцию ротора турбины и выполнен в виде стакана с жестко закрепленным на валу днищем. Корпус камеры сгорания имеет окно для впуска рабочей смеси и выпускное окно и размещен в отверстии наиболее широкой части рабочего кольца. Двигатель снабжен газораспределительным стаканом и Г-образной подпружиненной рабочей заслонкой, установленной в утолщении второго ротора. Газораспределительный стакан взаимодействует с камерой сгорания, имеет жестко прикрепленный к его днищу вал, связанный с валом двигателя, и оборудован перепускным окном. В двигатель введены уплотняющий сегмент первого ротора, расположенный на внутренней цилиндрической поверхности рабочего кольца под камерой сгорания, и уплотняющий сегмент второго ротора, расположенный на внешней цилиндрической поверхности рабочего кольца над камерой сгорания. Уплотняющие сегменты выполнены переменной толщины. Внутри уплотняющего сегмента первого ротора выполнен канал противодавления, изогнутый на 180°. Внутри уплотняющего сегмента второго ротора с обеих сторон выполнены изогнутые на 180° каналы противодавления. Техническим результатом является повышение эффективности работы, надежности и упрощение конструкции двигателя. 4 ил.</description><subject>BLASTING</subject><subject>CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</subject><subject>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</subject><subject>TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2011</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNAI8g9xDIrUDfAMDvH3U_D0C3EN8nP0UXD293UKDQ7xBIq5-rl7-rnyMLCmJeYUp_JCaW4GBTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JL4oFAjEyNzc0MzZ0NjIpQAAPI_JDo</recordid><startdate>20110827</startdate><enddate>20110827</enddate><creator>NESHATAEV VLADIMIR VIKTOROVICH</creator><creator>UL'RIKH SERGEJ ALEKSANDROVICH</creator><creator>TOKAREV ALEKSANDR NIKOLAEVICH</creator><creator>TOKAREV MIKHAIL JUR'EVICH</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20110827</creationdate><title>ROTARY-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE</title><author>NESHATAEV VLADIMIR VIKTOROVICH ; UL'RIKH SERGEJ ALEKSANDROVICH ; TOKAREV ALEKSANDR NIKOLAEVICH ; TOKAREV MIKHAIL JUR'EVICH</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2427716C13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2011</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</topic><topic>ENGINE PLANTS IN GENERAL</topic><topic>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</topic><topic>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES</topic><topic>STEAM ENGINES</topic><topic>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</topic><topic>TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>NESHATAEV VLADIMIR VIKTOROVICH</creatorcontrib><creatorcontrib>UL'RIKH SERGEJ ALEKSANDROVICH</creatorcontrib><creatorcontrib>TOKAREV ALEKSANDR NIKOLAEVICH</creatorcontrib><creatorcontrib>TOKAREV MIKHAIL JUR'EVICH</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>NESHATAEV VLADIMIR VIKTOROVICH</au><au>UL'RIKH SERGEJ ALEKSANDROVICH</au><au>TOKAREV ALEKSANDR NIKOLAEVICH</au><au>TOKAREV MIKHAIL JUR'EVICH</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>ROTARY-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE</title><date>2011-08-27</date><risdate>2011</risdate><abstract>FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: rotary-piston internal combustion engine includes housing with operating ring having cylindrical surface the axes of which are offset. Rotating rotors are installed in working chambers parallel to the shaft. The first rotor acts as rotor of compressor and is made in the form of disc with spring-loaded operating gate valve. The second rotor acts as turbine rotor and is made in the form of shell with the end rigidly fixed on the shaft. Housing of combustion chamber has inlet window of working mixture and outlet window and is arranged in the hole of the widest part of operating ring. Engine is equipped with gas-distributing shell and L-shaped spring-loaded operating gate valve installed in swell of the second rotor. Gas-distributing shell interacts with combustion chamber and has shaft rigidly attached to its bottom and connected to engine shaft and is equipped with bypass window. Sealing segment of the first rotor, which is located on inner cylindrical surface of working ring under combustion chamber, and sealing segment of the second rotor, which is located on outer cylindrical surface of working ring above combustion chamber, are introduced to the engine. Sealing segments are of variable thickness. Back pressure channel, which is bent through 180, is made inside sealing segment of the first rotor. Back pressure channels bent through 180 are made inside sealing segment of the second rotor on both sides. ^ EFFECT: higher operating efficiency and reliability, and simpler design of engine. ^ 4 dwg Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с рабочим кольцом, имеющим цилиндрические поверхности, оси которых смещены. В рабочих полостях параллельно на валу установлены вращающиеся роторы. Первый ротор выполняет функцию ротора компрессора и выполнен в виде диска с подпружиненной рабочей заслонкой. Второй ротор выполняет функцию ротора турбины и выполнен в виде стакана с жестко закрепленным на валу днищем. Корпус камеры сгорания имеет окно для впуска рабочей смеси и выпускное окно и размещен в отверстии наиболее широкой части рабочего кольца. Двигатель снабжен газораспределительным стаканом и Г-образной подпружиненной рабочей заслонкой, установленной в утолщении второго ротора. Газораспределительный стакан взаимодействует с камерой сгорания, имеет жестко прикрепленный к его днищу вал, связанный с валом двигателя, и оборудован перепускным окном. В двигатель введены уплотняющий сегмент первого ротора, расположенный на внутренней цилиндрической поверхности рабочего кольца под камерой сгорания, и уплотняющий сегмент второго ротора, расположенный на внешней цилиндрической поверхности рабочего кольца над камерой сгорания. Уплотняющие сегменты выполнены переменной толщины. Внутри уплотняющего сегмента первого ротора выполнен канал противодавления, изогнутый на 180°. Внутри уплотняющего сегмента второго ротора с обеих сторон выполнены изогнутые на 180° каналы противодавления. Техническим результатом является повышение эффективности работы, надежности и упрощение конструкции двигателя. 4 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext	fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language	eng ; rus
recordid	cdi_epo_espacenet_RU2427716C1
source	esp@cenet
subjects	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL ENGINE PLANTS IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES STEAM ENGINES TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
title	ROTARY-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
url	https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-15T21%3A05%3A52IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=NESHATAEV%20VLADIMIR%20VIKTOROVICH&rft.date=2011-08-27&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2427716C1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true