PROCEDURE FOR LASER TREATMENT OF SURFACE OF ROLL AND CREST OF RAILROAD WHEEL PAIRS
FIELD: metallurgy. ^ SUBSTANCE: wheel pair is installed and fixed in rotating facility. Matte coating eliminating reflection of laser beam is applied on surface subject to treatment with CO2-laser. Focusing system is adjusted so, that diametre of laser radiation spot corresponds to a chosen mode. Re...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: metallurgy. ^ SUBSTANCE: wheel pair is installed and fixed in rotating facility. Matte coating eliminating reflection of laser beam is applied on surface subject to treatment with CO2-laser. Focusing system is adjusted so, that diametre of laser radiation spot corresponds to a chosen mode. Required rates of wheel pair rotation and laser beam transfer are set by means of program controlled device. Compressed air blows off a flare of products of combustion into exhaust ventilation; laser treatment is carried out under a chosen mode to obtaining geometry of paths of laser strengthening eliminating melting zones of thermal effect and mutual overlapping of laser strengthening paths. ^ EFFECT: increased wear resistance of roll surface and crest of wheel pair due to increased hardness and due to obtaining high dispersed structure of strengthened zone. ^ 1 dwg
Изобретение относится к способу лазерной обработки поверхности катания и гребня железнодорожных колесных пар из различных марок стали, работающих в условиях трения-износа. Технический результат изобретения заключается в повышении износостойкости поверхности катания и гребня колесной пары за счет повышения твердости и получения высокодисперсной структуры упрочненной зоны. Устанавливают и закрепляют колесную пару в устройстве вращения. На поверхность, подлежащую обработке СO2-лазером, наносят матовое покрытие, исключающее возможность отражения лазерного луча. Производят настройку фокусирующей системы таким образом, чтобы диаметр пятна лазерного излучения соответствовал выбранному режиму. Устанавливают с помощью программно-управляемого устройства необходимые скорости вращения колесной пары и перемещения лазерного луча. Включают сжатый воздух для сдува факела продуктов горения в вытяжную вентиляцию и производят лазерную обработку на выбранном режиме до получения геометрии дорожек лазерного упрочнения, исключающих оплавление зоны термического воздействия и взаимное перекрытие дорожек лазерного упрочнения. 1 ил. |
---|