CRANKSHAFT-LINK PISTON MACHINE

FIELD: machine building. ^ SUBSTANCE: invention refers to machine building, particularly to piston machines and mechanisms for conversion of their pistons motion into rotation of shaft. The piston and link in the piston machine are connected between them by means of a hinged joint at least with a flat hinge ensuring the piston to self-centre along surface of the cylinder due to travel relative to the link in any direction in plane crossing a lengthwise axis of the cylinder. Side support elements with contact surfaces and tooth racks are arranged on interacting surfaces of the link and the case receiving reactive torque. Rollers are installed between contact surfaces of side support elements; also the rollers are equipped with synchronising tooth gears engaged with the tooth racks of the side support elements; at least two rollers are installed on each side of the link. Also support elements and rollers are installed with preliminary constriction of interacting contact surfaces of the support elements and rollers. ^ EFFECT: increased reliability of machine operation and its resource, of specific weight-dimension indices and improved efficiency. Изобретение относится к области машиностроения, а именно, к поршневым машинам и механизмам преобразования движения их поршней во вращение вала. Техническим результатом заявленного изобретения являются повышение надежности работы машины, ее ресурса, удельных массогабаритных показателей и улучшение экономичности. Сущность изобретения заключается в том, что поршень и кулиса в поршневой машине соединены между собой при помощи шарнирного узла, по меньшей мере, с плоским шарниром, позволяющим поршню самоустанавливаться по поверхности цилиндра за счет перемещения относительно кулисы в любом направлении в плоскости, пересекающей продольную ось цилиндра. На взаимодействующих поверхностях кулисы и корпуса, воспринимающих реактивный крутящий момент, установлены боковые опорные элементы с контактными поверхностями и с зубчатыми рейками. Между контактными поверхностями боковых опорных элементов размещены катки, причем катки снабжены синхронизирующими зубчатыми колесами, зацепленными с зубчатыми рейками боковых опорных элементов, и с каждой стороны кулисы установлены, по меньшей мере, два катка. При этом опорные элементы и катки установлены с предварительным поджатием взаимодействующих контактных поверхностей опорных элементов и катков. 5 з.п. ф-лы, 10 ил.