PASSENGER CAR BOGIE

FIELD: railway transport. ^ SUBSTANCE: torsions are arranged on both sides of spring-loaded bogie frame bolster lengthwise axis (bogie crosswise axis) with their ends rigidly attached to lengthwise beam centers skew symmetrically to bogie crosswise axis. Opposite ends of said torsions are fitted into hinged supports. Drive levers pivoted to bolster ends are rigidly attached, in skew symmetry to bogie crosswise axis, to aforesaid opposite ends. One end of pivot ends are linked with aforesaid levers via lengthwise slots and their other end is hinged to bolster ends. ^ EFFECT: torsion operation for absorbing vertical, horizontal and angular loads on car body. ^ 2 cl, 4 dwg Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу. На подрессоренной раме тележки под надрессорной балкой вдоль ее продольной оси (поперечной оси тележки) с двух сторон расположено по торсиону, которые жестко закреплены концами к средним частям продольных балок кососимметрично относительно поперечной оси тележки. Другие концы торсионов вставлены в шарнирные опоры, и к ним также кососимметрично относительно поперечной оси тележки жестко присоединены приводные рычаги, шарнирно связанные через стержни с концевыми частями надрессорной балки. Стержни одной стороной соединяются с рычагами через выполненные в них продольные пазы, а другой стороной шарнирно присоединены к концевым частям надрессорной балки. Достигается обеспечение включения в работу торсионов для амортизации как вертикальных, так и угловых боковых перемещений кузова, а также создание нелинейных характеристик центрального рессорного подвешивания, предупреждающих валкость кузова. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.