DESIGN OF TURBOJET ENGINE WITH DOUBLED FAN IN FRONT PART
FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: three-body double-circuit turbojet engine with high by-pass ratio comprises front fan and back fan in front part of intermediate tray equipped with external profile grate in circuit of secondary flow and internal profile grate in circuit of primary circuit. Fan...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | LEBRE IAN BAR ZHAK BETEHN BRJUNO |
| description | FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: three-body double-circuit turbojet engine with high by-pass ratio comprises front fan and back fan in front part of intermediate tray equipped with external profile grate in circuit of secondary flow and internal profile grate in circuit of primary circuit. Fan blades are directed radially outside and reach fan tray, which limits secondary flow circuit outside. Engine also comprises low pressure compressor intended for compression of air coming to primary flow channel. Front and back fans are rotated directly and separately by means of two coaxial shafts. Blades of back fan are installed in secondary flow circuit, starting from disc joined with its driving shaft via back wheel of low pressure compressor movable blades. Low pressure compressor additionally comprises at least one front wheel of movable blades rotated by driving shaft of front fan, and external stator, in opening of which fixed blade grates are installed, which are inserted between wheels of movable blades. External stator is installed on fan tray via the second intermediate tray that comprises the second external profile grate in secondary flow circuit between blades of front fan and blades of back fan and the second internal profile grate in primary flow circuit. In the first intermediate circuit shaft is installed for rotation of back fan on axial thrust bearing together with driving shaft of front fan on intershaft bearing. Additional bearings are installed between intermediate tray and shafts. ^ EFFECT: reduction of turbine length and weight. ^ 7 cl, 2 dwg
Трехкорпусной двухконтурный турбореактивный двигатель с высокой степенью двухконтурности содержит в передней части промежуточного картера, снабженного наружной профильной решеткой в контуре вторичного потока и внутренней профильной решеткой в контуре первичного потока, передний вентилятор и задний вентилятор. Лопатки вентиляторов направлены радиально наружу и доходят до картера вентилятора, который ограничивает снаружи контур вторичного потока. Двигатель также содержит компрессор низкого давления, предназначенный для сжатия воздуха, поступающего в канал первичного потока. Передний и задний вентиляторы приводятся во вращение непосредственно и раздельно при помощи двух коаксиальных валов. Лопатки заднего вентилятора расположены в контуре вторичного потока, начиная от диска, соединенного со своим приводным валом через заднее колесо подвижных лопаток компрессора низкого давления. Компрессор низкого да |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2357092C2</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2357092C2</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2357092C23</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZLBwcQ32dPdT8HdTCAkNcvL3cg1RcPVz9_RzVQj3DPFQcPEPdfJxdVFwc_RT8PRTcAvy9wtRCHAMCuFhYE1LzClO5YXS3AwKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfFBoUbGpuYGlkbORsZEKAEA9A0n5A</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>DESIGN OF TURBOJET ENGINE WITH DOUBLED FAN IN FRONT PART</title><source>esp@cenet</source><creator>LEBRE IAN ; BAR ZHAK ; BETEHN BRJUNO</creator><creatorcontrib>LEBRE IAN ; BAR ZHAK ; BETEHN BRJUNO</creatorcontrib><description>FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: three-body double-circuit turbojet engine with high by-pass ratio comprises front fan and back fan in front part of intermediate tray equipped with external profile grate in circuit of secondary flow and internal profile grate in circuit of primary circuit. Fan blades are directed radially outside and reach fan tray, which limits secondary flow circuit outside. Engine also comprises low pressure compressor intended for compression of air coming to primary flow channel. Front and back fans are rotated directly and separately by means of two coaxial shafts. Blades of back fan are installed in secondary flow circuit, starting from disc joined with its driving shaft via back wheel of low pressure compressor movable blades. Low pressure compressor additionally comprises at least one front wheel of movable blades rotated by driving shaft of front fan, and external stator, in opening of which fixed blade grates are installed, which are inserted between wheels of movable blades. External stator is installed on fan tray via the second intermediate tray that comprises the second external profile grate in secondary flow circuit between blades of front fan and blades of back fan and the second internal profile grate in primary flow circuit. In the first intermediate circuit shaft is installed for rotation of back fan on axial thrust bearing together with driving shaft of front fan on intershaft bearing. Additional bearings are installed between intermediate tray and shafts. ^ EFFECT: reduction of turbine length and weight. ^ 7 cl, 2 dwg
Трехкорпусной двухконтурный турбореактивный двигатель с высокой степенью двухконтурности содержит в передней части промежуточного картера, снабженного наружной профильной решеткой в контуре вторичного потока и внутренней профильной решеткой в контуре первичного потока, передний вентилятор и задний вентилятор. Лопатки вентиляторов направлены радиально наружу и доходят до картера вентилятора, который ограничивает снаружи контур вторичного потока. Двигатель также содержит компрессор низкого давления, предназначенный для сжатия воздуха, поступающего в канал первичного потока. Передний и задний вентиляторы приводятся во вращение непосредственно и раздельно при помощи двух коаксиальных валов. Лопатки заднего вентилятора расположены в контуре вторичного потока, начиная от диска, соединенного со своим приводным валом через заднее колесо подвижных лопаток компрессора низкого давления. Компрессор низкого давления дополнительно содержит, по меньшей мере, одно переднее колесо подвижных лопаток, вращаемое приводным валом переднего вентилятора, и наружный статор, в отверстии которого установлены решетки неподвижных лопаток, вставленные между колесами подвижных лопаток. Наружный статор установлен на картере вентилятора через второй промежуточный картер, содержащий вторую наружную профильную решетку в контуре вторичного потока между лопатками переднего вентилятора и лопатками заднего вентилятора и вторую внутреннюю профильную решетку в контуре первичного потока. В первом промежуточном картере установлен вал вращения заднего вентилятора на осевом упорном подшипнике и приводной вал переднего венти</description><language>eng ; rus</language><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS ; BLASTING ; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; GAS-TURBINE PLANTS ; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC ; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; JET-PROPULSION PLANTS ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES ; NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS ; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS ; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS ; STEAM ENGINES ; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS ; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE ; WEAPONS</subject><creationdate>2009</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20090527&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2357092C2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20090527&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2357092C2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>LEBRE IAN</creatorcontrib><creatorcontrib>BAR ZHAK</creatorcontrib><creatorcontrib>BETEHN BRJUNO</creatorcontrib><title>DESIGN OF TURBOJET ENGINE WITH DOUBLED FAN IN FRONT PART</title><description>FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: three-body double-circuit turbojet engine with high by-pass ratio comprises front fan and back fan in front part of intermediate tray equipped with external profile grate in circuit of secondary flow and internal profile grate in circuit of primary circuit. Fan blades are directed radially outside and reach fan tray, which limits secondary flow circuit outside. Engine also comprises low pressure compressor intended for compression of air coming to primary flow channel. Front and back fans are rotated directly and separately by means of two coaxial shafts. Blades of back fan are installed in secondary flow circuit, starting from disc joined with its driving shaft via back wheel of low pressure compressor movable blades. Low pressure compressor additionally comprises at least one front wheel of movable blades rotated by driving shaft of front fan, and external stator, in opening of which fixed blade grates are installed, which are inserted between wheels of movable blades. External stator is installed on fan tray via the second intermediate tray that comprises the second external profile grate in secondary flow circuit between blades of front fan and blades of back fan and the second internal profile grate in primary flow circuit. In the first intermediate circuit shaft is installed for rotation of back fan on axial thrust bearing together with driving shaft of front fan on intershaft bearing. Additional bearings are installed between intermediate tray and shafts. ^ EFFECT: reduction of turbine length and weight. ^ 7 cl, 2 dwg
Трехкорпусной двухконтурный турбореактивный двигатель с высокой степенью двухконтурности содержит в передней части промежуточного картера, снабженного наружной профильной решеткой в контуре вторичного потока и внутренней профильной решеткой в контуре первичного потока, передний вентилятор и задний вентилятор. Лопатки вентиляторов направлены радиально наружу и доходят до картера вентилятора, который ограничивает снаружи контур вторичного потока. Двигатель также содержит компрессор низкого давления, предназначенный для сжатия воздуха, поступающего в канал первичного потока. Передний и задний вентиляторы приводятся во вращение непосредственно и раздельно при помощи двух коаксиальных валов. Лопатки заднего вентилятора расположены в контуре вторичного потока, начиная от диска, соединенного со своим приводным валом через заднее колесо подвижных лопаток компрессора низкого давления. Компрессор низкого давления дополнительно содержит, по меньшей мере, одно переднее колесо подвижных лопаток, вращаемое приводным валом переднего вентилятора, и наружный статор, в отверстии которого установлены решетки неподвижных лопаток, вставленные между колесами подвижных лопаток. Наружный статор установлен на картере вентилятора через второй промежуточный картер, содержащий вторую наружную профильную решетку в контуре вторичного потока между лопатками переднего вентилятора и лопатками заднего вентилятора и вторую внутреннюю профильную решетку в контуре первичного потока. В первом промежуточном картере установлен вал вращения заднего вентилятора на осевом упорном подшипнике и приводной вал переднего венти</description><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>BLASTING</subject><subject>CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>GAS-TURBINE PLANTS</subject><subject>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</subject><subject>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</subject><subject>NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS</subject><subject>POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS</subject><subject>PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</subject><subject>TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2009</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZLBwcQ32dPdT8HdTCAkNcvL3cg1RcPVz9_RzVQj3DPFQcPEPdfJxdVFwc_RT8PRTcAvy9wtRCHAMCuFhYE1LzClO5YXS3AwKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfFBoUbGpuYGlkbORsZEKAEA9A0n5A</recordid><startdate>20090527</startdate><enddate>20090527</enddate><creator>LEBRE IAN</creator><creator>BAR ZHAK</creator><creator>BETEHN BRJUNO</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20090527</creationdate><title>DESIGN OF TURBOJET ENGINE WITH DOUBLED FAN IN FRONT PART</title><author>LEBRE IAN ; BAR ZHAK ; BETEHN BRJUNO</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2357092C23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2009</creationdate><topic>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>BLASTING</topic><topic>CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>ENGINE PLANTS IN GENERAL</topic><topic>GAS-TURBINE PLANTS</topic><topic>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</topic><topic>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</topic><topic>NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS</topic><topic>POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS</topic><topic>PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS</topic><topic>STEAM ENGINES</topic><topic>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</topic><topic>TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>LEBRE IAN</creatorcontrib><creatorcontrib>BAR ZHAK</creatorcontrib><creatorcontrib>BETEHN BRJUNO</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>LEBRE IAN</au><au>BAR ZHAK</au><au>BETEHN BRJUNO</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>DESIGN OF TURBOJET ENGINE WITH DOUBLED FAN IN FRONT PART</title><date>2009-05-27</date><risdate>2009</risdate><abstract>FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: three-body double-circuit turbojet engine with high by-pass ratio comprises front fan and back fan in front part of intermediate tray equipped with external profile grate in circuit of secondary flow and internal profile grate in circuit of primary circuit. Fan blades are directed radially outside and reach fan tray, which limits secondary flow circuit outside. Engine also comprises low pressure compressor intended for compression of air coming to primary flow channel. Front and back fans are rotated directly and separately by means of two coaxial shafts. Blades of back fan are installed in secondary flow circuit, starting from disc joined with its driving shaft via back wheel of low pressure compressor movable blades. Low pressure compressor additionally comprises at least one front wheel of movable blades rotated by driving shaft of front fan, and external stator, in opening of which fixed blade grates are installed, which are inserted between wheels of movable blades. External stator is installed on fan tray via the second intermediate tray that comprises the second external profile grate in secondary flow circuit between blades of front fan and blades of back fan and the second internal profile grate in primary flow circuit. In the first intermediate circuit shaft is installed for rotation of back fan on axial thrust bearing together with driving shaft of front fan on intershaft bearing. Additional bearings are installed between intermediate tray and shafts. ^ EFFECT: reduction of turbine length and weight. ^ 7 cl, 2 dwg
Трехкорпусной двухконтурный турбореактивный двигатель с высокой степенью двухконтурности содержит в передней части промежуточного картера, снабженного наружной профильной решеткой в контуре вторичного потока и внутренней профильной решеткой в контуре первичного потока, передний вентилятор и задний вентилятор. Лопатки вентиляторов направлены радиально наружу и доходят до картера вентилятора, который ограничивает снаружи контур вторичного потока. Двигатель также содержит компрессор низкого давления, предназначенный для сжатия воздуха, поступающего в канал первичного потока. Передний и задний вентиляторы приводятся во вращение непосредственно и раздельно при помощи двух коаксиальных валов. Лопатки заднего вентилятора расположены в контуре вторичного потока, начиная от диска, соединенного со своим приводным валом через заднее колесо подвижных лопаток компрессора низкого давления. Компрессор низкого давления дополнительно содержит, по меньшей мере, одно переднее колесо подвижных лопаток, вращаемое приводным валом переднего вентилятора, и наружный статор, в отверстии которого установлены решетки неподвижных лопаток, вставленные между колесами подвижных лопаток. Наружный статор установлен на картере вентилятора через второй промежуточный картер, содержащий вторую наружную профильную решетку в контуре вторичного потока между лопатками переднего вентилятора и лопатками заднего вентилятора и вторую внутреннюю профильную решетку в контуре первичного потока. В первом промежуточном картере установлен вал вращения заднего вентилятора на осевом упорном подшипнике и приводной вал переднего венти</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus |
| recordid | cdi_epo_espacenet_RU2357092C2 |
| source | esp@cenet |
| subjects | AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-TURBINE PLANTS GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS JET-PROPULSION PLANTS LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS STEAM ENGINES TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS |
| title | DESIGN OF TURBOJET ENGINE WITH DOUBLED FAN IN FRONT PART |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-26T06%3A05%3A11IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=LEBRE%20IAN&rft.date=2009-05-27&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2357092C2%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |