GEAR BOX

The invention relates to a gear box meant to equip motor vehicles. According to the invention, the gear box comprises a conical clutch housing (2) located on a driving shaft (1) on whose outer surface there is mounted a bevel wheel (4') which is integral with the driving shaft (1) and rotates about its own axis, a friction cone (3), coupled with the clutch housing (2), mounted on a worm shaft (11), a coupling axle (6) whereon the is placed a fork (5) with the role of changing the motion direction and which interacts with the friction cone (3) which is provided with an upper coupling (24), a bevel wheel (4) which is located on the worm shaft (11) whereon there is a lower coupling (23) and whose rotary motion is generated by a bevel wheel (4'') located on a shaft (17), which, in its turn, receives the rotary motion from the bevel wheel (4'), and with the view of changing the motion direction there is actuated the coupling axle (6) by means of the fork (5), thus the friction cone (3) moves away from the clutch housing (2) at a distance of 2...25 mm, so that the upper coupling (24) of the friction cone (3) comes into coupling contact with the lower coupling (23) of the bevel wheel (4), resulting in a reversal motion of the worm shaft (11). Invenţia se referă la o cutie de viteze destinată echipării autovehiculelor. Cutia de viteze, conform invenţiei, este alcătuită dintr-o carcasă (2) de ambreiaj, conică, situată pe un arbore (1) motor, pe a cărei suprafaţă exterioară se montează o roată (4') conică ce face corp comun cu arborele (1) motor, şi care efectuează o mişcare de rotaţie în jurul axei sale, un con (3) de fricţiune, cuplat cu carcasa (2) de ambreiaj, montat pe un ax (11) melcat, un ax (6) de cuplare, pe care se află o furcă (5), ce are rolul de a schimba sensul de mişcare şi care interacţionează cu conul (3) de fricţiune care este prevăzut cu un cuplaj (24) superior, o roată (4) conică, situată pe axul (11) melcat, pe care se află un cuplaj (23) inferior şi a cărei mişcare de rotaţie este obţinută de la o roată (4'') conică, situată pe un arbore (17), care, la rândul ei, primeşte mişcarea de rotaţie de la roata(4') conică, iar pentru a schimba sensul de mişcare, se acţionează axul (6) de cuplare prin intermediul furcii (5) conului (3) de fricţiune, se depărtează astfel de carcasa (2) ambreiajului la o distanţă dată de 2...25 mm, astfel încât cuplajul (24) superior al conului (3) de fricţiune să intre în contact de cuplare cu cuplajul (23) inferior al r