Device for compensation of changes in the traction network length
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do kompensacji zmian długości sieci trakcyjnej, kabli zasilających i lin nośnych, ponieważ konfiguracja sieci trakcyjnej nie jest stała, a jest zależna od temperatury otoczenia. Urządzenie ma zespół naprężający, osadzony obrotowo na jarzmie (1), zawierający co n...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , , , , , , , , , , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; pol |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | KIESIEWICZ GRZEGORZ BŁĘDOWSKI LESZEK KNYCH TADEUSZ GREGUŁA RYSZARD KAWECKI ARTUR NOWAK ANDRZEJ MAJEWSKI WIESŁAW KORDASZEWSKI SZYMON ŚCIĘŻOR WOJCIECH MAMALA ANDRZEJ KOWAL RADOSŁAW DONDZIAK KRZYSZTOF ROJEK ARTUR BOGACKI ADOLF KWAŚNIEWSKI PAWEŁ |
| description | Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do kompensacji zmian długości sieci trakcyjnej, kabli zasilających i lin nośnych, ponieważ konfiguracja sieci trakcyjnej nie jest stała, a jest zależna od temperatury otoczenia. Urządzenie ma zespół naprężający, osadzony obrotowo na jarzmie (1), zawierający co najmniej jeden element sprężysty w postaci sprężystego wałka skrętnego z przekładnią lub jedną sprężynę skrętną (6) i co najmniej jedną krzywkę (10) z linką stalową (11) osadzone na osi (7), zamocowanej w skrajnych ramionach, przy czym sprężyna skrętna (6) mocowana jest z obu stron w gniazdach każdego zabieraka (4) za pośrednictwem klina. Urządzenie ma zespół naprężający, który zawiera dwa sprężyste wałki skrętne osadzone pionowo w tulejach zabierakowych od góry i zamocowane od dołu na dolnym wsporniku, a na każdym wałku osadzona jest krzywka (10) z cięgnem połączonym z przekładnią, w której usytuowana jest stalowa linka (11), natomiast do belki (3) zamocowane są równolegle wspornik górny i wspornik dolny z odciągiem wspornika. Urządzenie ma zespół naprężający, osadzony obrotowo na jarzmie (1), który zawiera dwie sprężyny skrętne (6), osadzone na osi (7) usytuowanej w pionowym wsporniku. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_PL413625A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>PL413625A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_PL413625A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZHB0SS3LTE5VSMsvUkjOzy1IzStOLMnMz1PIT1NIzkjMS08tVsjMUyjJSFUoKUpMBkvlpZaU5xdlK-Sk5qWXZPAwsKYl5hSn8kJpbgZ5N9cQZw_d1IL8-NTigsTkVKCG-AAfE0NjMyNTR0NjwioAPPsw4w</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Device for compensation of changes in the traction network length</title><source>esp@cenet</source><creator>KIESIEWICZ GRZEGORZ ; BŁĘDOWSKI LESZEK ; KNYCH TADEUSZ ; GREGUŁA RYSZARD ; KAWECKI ARTUR ; NOWAK ANDRZEJ ; MAJEWSKI WIESŁAW ; KORDASZEWSKI SZYMON ; ŚCIĘŻOR WOJCIECH ; MAMALA ANDRZEJ ; KOWAL RADOSŁAW ; DONDZIAK KRZYSZTOF ; ROJEK ARTUR ; BOGACKI ADOLF ; KWAŚNIEWSKI PAWEŁ</creator><creatorcontrib>KIESIEWICZ GRZEGORZ ; BŁĘDOWSKI LESZEK ; KNYCH TADEUSZ ; GREGUŁA RYSZARD ; KAWECKI ARTUR ; NOWAK ANDRZEJ ; MAJEWSKI WIESŁAW ; KORDASZEWSKI SZYMON ; ŚCIĘŻOR WOJCIECH ; MAMALA ANDRZEJ ; KOWAL RADOSŁAW ; DONDZIAK KRZYSZTOF ; ROJEK ARTUR ; BOGACKI ADOLF ; KWAŚNIEWSKI PAWEŁ</creatorcontrib><description>Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do kompensacji zmian długości sieci trakcyjnej, kabli zasilających i lin nośnych, ponieważ konfiguracja sieci trakcyjnej nie jest stała, a jest zależna od temperatury otoczenia. Urządzenie ma zespół naprężający, osadzony obrotowo na jarzmie (1), zawierający co najmniej jeden element sprężysty w postaci sprężystego wałka skrętnego z przekładnią lub jedną sprężynę skrętną (6) i co najmniej jedną krzywkę (10) z linką stalową (11) osadzone na osi (7), zamocowanej w skrajnych ramionach, przy czym sprężyna skrętna (6) mocowana jest z obu stron w gniazdach każdego zabieraka (4) za pośrednictwem klina. Urządzenie ma zespół naprężający, który zawiera dwa sprężyste wałki skrętne osadzone pionowo w tulejach zabierakowych od góry i zamocowane od dołu na dolnym wsporniku, a na każdym wałku osadzona jest krzywka (10) z cięgnem połączonym z przekładnią, w której usytuowana jest stalowa linka (11), natomiast do belki (3) zamocowane są równolegle wspornik górny i wspornik dolny z odciągiem wspornika. Urządzenie ma zespół naprężający, osadzony obrotowo na jarzmie (1), który zawiera dwie sprężyny skrętne (6), osadzone na osi (7) usytuowanej w pionowym wsporniku.</description><language>eng ; pol</language><subject>PERFORMING OPERATIONS ; POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20170227&DB=EPODOC&CC=PL&NR=413625A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25544,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20170227&DB=EPODOC&CC=PL&NR=413625A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>KIESIEWICZ GRZEGORZ</creatorcontrib><creatorcontrib>BŁĘDOWSKI LESZEK</creatorcontrib><creatorcontrib>KNYCH TADEUSZ</creatorcontrib><creatorcontrib>GREGUŁA RYSZARD</creatorcontrib><creatorcontrib>KAWECKI ARTUR</creatorcontrib><creatorcontrib>NOWAK ANDRZEJ</creatorcontrib><creatorcontrib>MAJEWSKI WIESŁAW</creatorcontrib><creatorcontrib>KORDASZEWSKI SZYMON</creatorcontrib><creatorcontrib>ŚCIĘŻOR WOJCIECH</creatorcontrib><creatorcontrib>MAMALA ANDRZEJ</creatorcontrib><creatorcontrib>KOWAL RADOSŁAW</creatorcontrib><creatorcontrib>DONDZIAK KRZYSZTOF</creatorcontrib><creatorcontrib>ROJEK ARTUR</creatorcontrib><creatorcontrib>BOGACKI ADOLF</creatorcontrib><creatorcontrib>KWAŚNIEWSKI PAWEŁ</creatorcontrib><title>Device for compensation of changes in the traction network length</title><description>Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do kompensacji zmian długości sieci trakcyjnej, kabli zasilających i lin nośnych, ponieważ konfiguracja sieci trakcyjnej nie jest stała, a jest zależna od temperatury otoczenia. Urządzenie ma zespół naprężający, osadzony obrotowo na jarzmie (1), zawierający co najmniej jeden element sprężysty w postaci sprężystego wałka skrętnego z przekładnią lub jedną sprężynę skrętną (6) i co najmniej jedną krzywkę (10) z linką stalową (11) osadzone na osi (7), zamocowanej w skrajnych ramionach, przy czym sprężyna skrętna (6) mocowana jest z obu stron w gniazdach każdego zabieraka (4) za pośrednictwem klina. Urządzenie ma zespół naprężający, który zawiera dwa sprężyste wałki skrętne osadzone pionowo w tulejach zabierakowych od góry i zamocowane od dołu na dolnym wsporniku, a na każdym wałku osadzona jest krzywka (10) z cięgnem połączonym z przekładnią, w której usytuowana jest stalowa linka (11), natomiast do belki (3) zamocowane są równolegle wspornik górny i wspornik dolny z odciągiem wspornika. Urządzenie ma zespół naprężający, osadzony obrotowo na jarzmie (1), który zawiera dwie sprężyny skrętne (6), osadzone na osi (7) usytuowanej w pionowym wsporniku.</description><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZHB0SS3LTE5VSMsvUkjOzy1IzStOLMnMz1PIT1NIzkjMS08tVsjMUyjJSFUoKUpMBkvlpZaU5xdlK-Sk5qWXZPAwsKYl5hSn8kJpbgZ5N9cQZw_d1IL8-NTigsTkVKCG-AAfE0NjMyNTR0NjwioAPPsw4w</recordid><startdate>20170227</startdate><enddate>20170227</enddate><creator>KIESIEWICZ GRZEGORZ</creator><creator>BŁĘDOWSKI LESZEK</creator><creator>KNYCH TADEUSZ</creator><creator>GREGUŁA RYSZARD</creator><creator>KAWECKI ARTUR</creator><creator>NOWAK ANDRZEJ</creator><creator>MAJEWSKI WIESŁAW</creator><creator>KORDASZEWSKI SZYMON</creator><creator>ŚCIĘŻOR WOJCIECH</creator><creator>MAMALA ANDRZEJ</creator><creator>KOWAL RADOSŁAW</creator><creator>DONDZIAK KRZYSZTOF</creator><creator>ROJEK ARTUR</creator><creator>BOGACKI ADOLF</creator><creator>KWAŚNIEWSKI PAWEŁ</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20170227</creationdate><title>Device for compensation of changes in the traction network length</title><author>KIESIEWICZ GRZEGORZ ; BŁĘDOWSKI LESZEK ; KNYCH TADEUSZ ; GREGUŁA RYSZARD ; KAWECKI ARTUR ; NOWAK ANDRZEJ ; MAJEWSKI WIESŁAW ; KORDASZEWSKI SZYMON ; ŚCIĘŻOR WOJCIECH ; MAMALA ANDRZEJ ; KOWAL RADOSŁAW ; DONDZIAK KRZYSZTOF ; ROJEK ARTUR ; BOGACKI ADOLF ; KWAŚNIEWSKI PAWEŁ</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_PL413625A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; pol</language><creationdate>2017</creationdate><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>KIESIEWICZ GRZEGORZ</creatorcontrib><creatorcontrib>BŁĘDOWSKI LESZEK</creatorcontrib><creatorcontrib>KNYCH TADEUSZ</creatorcontrib><creatorcontrib>GREGUŁA RYSZARD</creatorcontrib><creatorcontrib>KAWECKI ARTUR</creatorcontrib><creatorcontrib>NOWAK ANDRZEJ</creatorcontrib><creatorcontrib>MAJEWSKI WIESŁAW</creatorcontrib><creatorcontrib>KORDASZEWSKI SZYMON</creatorcontrib><creatorcontrib>ŚCIĘŻOR WOJCIECH</creatorcontrib><creatorcontrib>MAMALA ANDRZEJ</creatorcontrib><creatorcontrib>KOWAL RADOSŁAW</creatorcontrib><creatorcontrib>DONDZIAK KRZYSZTOF</creatorcontrib><creatorcontrib>ROJEK ARTUR</creatorcontrib><creatorcontrib>BOGACKI ADOLF</creatorcontrib><creatorcontrib>KWAŚNIEWSKI PAWEŁ</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>KIESIEWICZ GRZEGORZ</au><au>BŁĘDOWSKI LESZEK</au><au>KNYCH TADEUSZ</au><au>GREGUŁA RYSZARD</au><au>KAWECKI ARTUR</au><au>NOWAK ANDRZEJ</au><au>MAJEWSKI WIESŁAW</au><au>KORDASZEWSKI SZYMON</au><au>ŚCIĘŻOR WOJCIECH</au><au>MAMALA ANDRZEJ</au><au>KOWAL RADOSŁAW</au><au>DONDZIAK KRZYSZTOF</au><au>ROJEK ARTUR</au><au>BOGACKI ADOLF</au><au>KWAŚNIEWSKI PAWEŁ</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Device for compensation of changes in the traction network length</title><date>2017-02-27</date><risdate>2017</risdate><abstract>Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do kompensacji zmian długości sieci trakcyjnej, kabli zasilających i lin nośnych, ponieważ konfiguracja sieci trakcyjnej nie jest stała, a jest zależna od temperatury otoczenia. Urządzenie ma zespół naprężający, osadzony obrotowo na jarzmie (1), zawierający co najmniej jeden element sprężysty w postaci sprężystego wałka skrętnego z przekładnią lub jedną sprężynę skrętną (6) i co najmniej jedną krzywkę (10) z linką stalową (11) osadzone na osi (7), zamocowanej w skrajnych ramionach, przy czym sprężyna skrętna (6) mocowana jest z obu stron w gniazdach każdego zabieraka (4) za pośrednictwem klina. Urządzenie ma zespół naprężający, który zawiera dwa sprężyste wałki skrętne osadzone pionowo w tulejach zabierakowych od góry i zamocowane od dołu na dolnym wsporniku, a na każdym wałku osadzona jest krzywka (10) z cięgnem połączonym z przekładnią, w której usytuowana jest stalowa linka (11), natomiast do belki (3) zamocowane są równolegle wspornik górny i wspornik dolny z odciągiem wspornika. Urządzenie ma zespół naprężający, osadzony obrotowo na jarzmie (1), który zawiera dwie sprężyny skrętne (6), osadzone na osi (7) usytuowanej w pionowym wsporniku.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; pol |
| recordid | cdi_epo_espacenet_PL413625A1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | PERFORMING OPERATIONS POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL |
| title | Device for compensation of changes in the traction network length |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-27T17%3A24%3A46IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=KIESIEWICZ%20GRZEGORZ&rft.date=2017-02-27&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EPL413625A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |