Device and method for limiting aerodynamic drag, in particular of vehicles

Device and method for limiting aerodynamic drag, in particular of vehicles

Urządzenie do ograniczania oporu aerodynamicznego, zwłaszcza pojazdów posiadających zabudowę pojazdu i kierownice powietrza (8, 9) składa się z zabudowy zamontowanej na pojeździe, do której zamocowany jest zasobnik ciśnieniowy pośredni (4) oraz zasobnik ciśnieniowy główny (5), do którego przymocowan...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: WENDEKER, MIROSŁAW, PASZKO, MATEUSZ
Format: Patent
Sprache:eng ; pol
Schlagworte:
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRAILERS
TRANSPORTING
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator WENDEKER, MIROSŁAW
PASZKO, MATEUSZ
description Urządzenie do ograniczania oporu aerodynamicznego, zwłaszcza pojazdów posiadających zabudowę pojazdu i kierownice powietrza (8, 9) składa się z zabudowy zamontowanej na pojeździe, do której zamocowany jest zasobnik ciśnieniowy pośredni (4) oraz zasobnik ciśnieniowy główny (5), do którego przymocowane są jednostronne kierownice powietrza (8) oraz dwustronne kierownice powietrza (9) oraz powierzchnie spiętrzenia (6), a także panele boczne (7). Do zasobnika ciśnieniowego pośredniego (4) zamocowane są sprężarki (3), które połączone są ze sterownikiem (12), który połączony jest ze źródłem zasilania (10) oraz czujnikiem prędkości (11) pojazdu (2). Sposób ograniczania oporu aerodynamicznego polega na tym, że za pomocą sprężarek (3) wytwarza się strumień powietrza kierowany przez jednostronne kierownice powietrza (8) oraz dwustronne kierownice powietrza (9) w kierunku równoległym do powierzchni spiętrzenia (6).
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_PL241707BB1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>PL241707BB1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_PL241707BB13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqNyr0KwjAUBtAsDqK-w30ABatC91ZFxMHBvVySL-2F_JHEgm_v4gM4neUs1f2MWTSIgyGPOkVDNmZy4qVKGImRo_kE9qLJZB63JIES5yr67ThTtDRjEu1Q1mph2RVsfq4UXS-v_rZDigNKYo2AOjwfh1PT7tuua45_lC-EpjRr</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Device and method for limiting aerodynamic drag, in particular of vehicles</title><source>esp@cenet</source><creator>WENDEKER, MIROSŁAW ; PASZKO, MATEUSZ</creator><creatorcontrib>WENDEKER, MIROSŁAW ; PASZKO, MATEUSZ</creatorcontrib><description>Urządzenie do ograniczania oporu aerodynamicznego, zwłaszcza pojazdów posiadających zabudowę pojazdu i kierownice powietrza (8, 9) składa się z zabudowy zamontowanej na pojeździe, do której zamocowany jest zasobnik ciśnieniowy pośredni (4) oraz zasobnik ciśnieniowy główny (5), do którego przymocowane są jednostronne kierownice powietrza (8) oraz dwustronne kierownice powietrza (9) oraz powierzchnie spiętrzenia (6), a także panele boczne (7). Do zasobnika ciśnieniowego pośredniego (4) zamocowane są sprężarki (3), które połączone są ze sterownikiem (12), który połączony jest ze źródłem zasilania (10) oraz czujnikiem prędkości (11) pojazdu (2). Sposób ograniczania oporu aerodynamicznego polega na tym, że za pomocą sprężarek (3) wytwarza się strumień powietrza kierowany przez jednostronne kierownice powietrza (8) oraz dwustronne kierownice powietrza (9) w kierunku równoległym do powierzchni spiętrzenia (6).</description><language>eng ; pol</language><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS ; MOTOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRAILERS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20221128&amp;DB=EPODOC&amp;CC=PL&amp;NR=241707B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,778,883,25547,76298</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20221128&amp;DB=EPODOC&amp;CC=PL&amp;NR=241707B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>WENDEKER, MIROSŁAW</creatorcontrib><creatorcontrib>PASZKO, MATEUSZ</creatorcontrib><title>Device and method for limiting aerodynamic drag, in particular of vehicles</title><description>Urządzenie do ograniczania oporu aerodynamicznego, zwłaszcza pojazdów posiadających zabudowę pojazdu i kierownice powietrza (8, 9) składa się z zabudowy zamontowanej na pojeździe, do której zamocowany jest zasobnik ciśnieniowy pośredni (4) oraz zasobnik ciśnieniowy główny (5), do którego przymocowane są jednostronne kierownice powietrza (8) oraz dwustronne kierownice powietrza (9) oraz powierzchnie spiętrzenia (6), a także panele boczne (7). Do zasobnika ciśnieniowego pośredniego (4) zamocowane są sprężarki (3), które połączone są ze sterownikiem (12), który połączony jest ze źródłem zasilania (10) oraz czujnikiem prędkości (11) pojazdu (2). Sposób ograniczania oporu aerodynamicznego polega na tym, że za pomocą sprężarek (3) wytwarza się strumień powietrza kierowany przez jednostronne kierownice powietrza (8) oraz dwustronne kierownice powietrza (9) w kierunku równoległym do powierzchni spiętrzenia (6).</description><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</subject><subject>MOTOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRAILERS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNyr0KwjAUBtAsDqK-w30ABatC91ZFxMHBvVySL-2F_JHEgm_v4gM4neUs1f2MWTSIgyGPOkVDNmZy4qVKGImRo_kE9qLJZB63JIES5yr67ThTtDRjEu1Q1mph2RVsfq4UXS-v_rZDigNKYo2AOjwfh1PT7tuua45_lC-EpjRr</recordid><startdate>20221128</startdate><enddate>20221128</enddate><creator>WENDEKER, MIROSŁAW</creator><creator>PASZKO, MATEUSZ</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20221128</creationdate><title>Device and method for limiting aerodynamic drag, in particular of vehicles</title><author>WENDEKER, MIROSŁAW ; PASZKO, MATEUSZ</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_PL241707BB13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; pol</language><creationdate>2022</creationdate><topic>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</topic><topic>MOTOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRAILERS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>WENDEKER, MIROSŁAW</creatorcontrib><creatorcontrib>PASZKO, MATEUSZ</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>WENDEKER, MIROSŁAW</au><au>PASZKO, MATEUSZ</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Device and method for limiting aerodynamic drag, in particular of vehicles</title><date>2022-11-28</date><risdate>2022</risdate><abstract>Urządzenie do ograniczania oporu aerodynamicznego, zwłaszcza pojazdów posiadających zabudowę pojazdu i kierownice powietrza (8, 9) składa się z zabudowy zamontowanej na pojeździe, do której zamocowany jest zasobnik ciśnieniowy pośredni (4) oraz zasobnik ciśnieniowy główny (5), do którego przymocowane są jednostronne kierownice powietrza (8) oraz dwustronne kierownice powietrza (9) oraz powierzchnie spiętrzenia (6), a także panele boczne (7). Do zasobnika ciśnieniowego pośredniego (4) zamocowane są sprężarki (3), które połączone są ze sterownikiem (12), który połączony jest ze źródłem zasilania (10) oraz czujnikiem prędkości (11) pojazdu (2). Sposób ograniczania oporu aerodynamicznego polega na tym, że za pomocą sprężarek (3) wytwarza się strumień powietrza kierowany przez jednostronne kierownice powietrza (8) oraz dwustronne kierownice powietrza (9) w kierunku równoległym do powierzchni spiętrzenia (6).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; pol
recordid cdi_epo_espacenet_PL241707BB1
source esp@cenet
subjects LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRAILERS
TRANSPORTING
title Device and method for limiting aerodynamic drag, in particular of vehicles
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-16T06%3A55%3A11IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=WENDEKER,%20MIROS%C5%81AW&rft.date=2022-11-28&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EPL241707BB1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true