CATCHING DEVICE FOR A TRAVELING BODY OF AN ELEVATOR SYSTEM

The invention relates to a catching device (1) for an elevator system comprising at least one traveling body which is arranged in an elevator shaft in a movable manner along a guide rail (4) and/or a brake rail. The catching device is suitable for braking and retaining the traveling body on the guide rail (4) and/or on a brake rail as required. The catching device (1) comprises a control plate (6) for receiving a brake body and for positioning the brake body relative to the guide rail (4) and/or the brake rail. The brake body is designed in at least two pieces and comprises a first brake element (7) and a second brake element (8) which are arranged in a pivotal manner about a common axis (9). The first brake element (7) is substantially designed solely for braking and retaining purposes when the traveling body is moving along the guide rail (4) and/or brake rail in an upward direction, and the second brake element (8) is designed solely for braking and retaining purposes when the traveling body is moving along the guide rail (4) and/or the brake rail in a downward direction (b). La invención se refiere a un dispositivo de retención (1) para un sistema de ascensor que comprende al menos un cuerpo móvil que se dispone en un pozo de ascensor de una manera móvil a lo largo de un riel de guía (4) y/o un riel de freno. El dispositivo de retención es adecuado para frenar y sujetar el cuerpo móvil en el riel de guía (4) y/o en un riel de freno, según sea preciso. El dispositivo de retención (1) comprende una placa de control (6) para recibir un cuerpo de freno y para posicionar el cuerpo de freno con relación al riel de guía (4) y/o al riel de freno. El cuerpo de freno se diseña de al menos dos partes y comprende un primer elemento de freno (7) y un segundo elemento de freno (8) que se disponen de una manera que giran alrededor de un eje común (9). El primer elemento de freno (7) se diseña sustancialmente sólo para propósitos de frenado y retención cuando el cuerpo móvil se mueve a lo largo del riel de guía (4) y/o riel de freno en una dirección ascendente, y el segundo elemento de freno (8) se diseña sustancialmente sólo para propósitos de frenado y retención cuando el cuerpo móvil se mueve a lo largo del riel de guía (4) y/o riel de freno en una dirección descendente (b).