PAWL CONNECTOR FOR GLOVE BOX LATCH

A vehicle glove box latch and a method of assembling thereof is disclosed. The latch includes an actuator mounted for movement relative to the vehicle glove box; a rotor coupled to the actuator and mounted for rotation about a rotor axis; and a pawl coupled to the rotor and movable along a pawl axis...

Ausführliche Beschreibung

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1. Verfasser: MINNICH David A
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:A vehicle glove box latch and a method of assembling thereof is disclosed. The latch includes an actuator mounted for movement relative to the vehicle glove box; a rotor coupled to the actuator and mounted for rotation about a rotor axis; and a pawl coupled to the rotor and movable along a pawl axis angled relative to the rotor axis. An engagement portion of the pawl engages an opening in a vehicle in which the vehicle glove box is mounted. A coupling portion of the pawl defines a recess for receiving a detent of the rotor and resisting unintended separation of the detent from the recess in a recess direction. A retainer of the rotor is positioned to limit movement of the coupling portion in the direction of the rotor axis and to resist unintended separation of the coupling portion from the detent in the direction of the rotor axis. Se describe un pestillo de guantera de vehículo y un método para ensamblarlo. El pestillo incluye un actuador montado para moverse con respecto a la guantera de vehículo; un rotor acoplado al actuador y montado para girar alrededor de un eje del rotor; y un trinquete acoplado al rotor y móvil a lo largo de un eje de trinquete en ángulo con respecto al eje del rotor. Una porción de acoplamiento del trinquete se acopla a una abertura de un vehículo en donde está montada la guantera de vehículo. Una porción de acoplamiento del trinquete define un rebaje para recibir un retén del rotor y resistir la separación involuntaria del retén del rebaje en una dirección del rebaje. Se coloca un retenedor del rotor para limitar el movimiento de la porción de acoplamiento en la dirección del eje del rotor y para resistir la separación involuntaria de la porción de acoplamiento del retén en la dirección del eje del rotor.