FRONT FENDER FOR A VEHICLE

The present subject matter relates generally to a vehicle (100) in which the fender assembly (107) is disposed on a steering column (110) of a two or a three-vehicle (100). A front wheel (106) is connected to the steering column (110), on which the fender assembly (107) is disposed and covers the fr...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MOSALI Nagarjun Reddy, RUPESH Arvindakshan, VINYAS RAI Khandiga, ELIAS Chothirakunnil Abraham, HARIKRISHNAN Manayil, KAANCHI MOHAN Srikanth
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:The present subject matter relates generally to a vehicle (100) in which the fender assembly (107) is disposed on a steering column (110) of a two or a three-vehicle (100). A front wheel (106) is connected to the steering column (110), on which the fender assembly (107) is disposed and covers the front wheel (106) of said vehicle (100). The fender assembly (107) is made of a plurality of individual members to cover the front wheel (106). The plurality of members includes at least one bottom member (112) and at least one top member (113). The at least one top member (113) is disposed above the at least one bottom member (112). This structure of the fender assembly (107) facilitates the servicing of the front suspension unit (111) in less time without requiring the removal of the steering column (110). La presente materia objeto se refiere en general a un vehículo (100) en el que el ensamble de defensa (107) se dispone en una columna de dirección (110) de un vehículo (100) de dos o tres plazas. Una rueda delantera (106) se conecta a la columna de dirección (110), sobre la que se dispone el ensamble de defensa (107) y cubre la rueda delantera (106) de tal vehículo (100). El ensamble de defensa (107) se hace por una pluralidad de miembros individuales para cubrir la rueda delantera (106). La pluralidad de miembros incluye al menos un miembro inferior (112) y al menos un miembro superior (113). Al menos un miembro superior (113) se dispone por encima de al menos un miembro inferior (112). Esta estructura del ensamble de defensa (107) facilita el mantenimiento de la unidad de suspensión delantera (111) en menos tiempo sin necesidad de desmontar la columna de dirección (110).