ARRIVAL TIME AND LOCATION TARGETING SYSTEM AND METHOD

An arrival time and location targeting system for a train, the system including at least one computer programmed or configured to: (a) receive at least one target location associated with a forward route of the train; (b) determine required time of arrival at the at least one target location based a...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Joseph W. GORMAN, Frank J. SWIDERSKI, Scott A. SOLLARS, Michael W. STEFFEN, II, Timothy Allen SCHULTZ
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:An arrival time and location targeting system for a train, the system including at least one computer programmed or configured to: (a) receive at least one target location associated with a forward route of the train; (b) determine required time of arrival at the at least one target location based at least partially on the current location of a leading edge of the train; (c) determine an estimated time of arrival of the leading edge of the train at the at least one target location based at least partially on the current location of the leading edge of the train and the current speed of the train; and (d) based at least partially on the difference between the determined required time of arrival and the determined estimated time of arrival, generate a target speed of the train. A computer-implemented arrival time and location targeting method is also provided. Un sistema para la determinación del tiempo y ubicación de llegada de un tren, el sistema incluye por lo menos una computadora programada o configurada para: (a) recibir por lo menos una ubicación deseada asociada con una ruta del tren hacia adelante; (b) determinar el tiempo de llegada requerido en la por lo menos una ubicación en función por lo menos parcialmente de la ubicación actual del flanco anterior del tren; (c) determinar el tiempo estimado de llegada del flanco anterior del tren a la por lo menos una ubicación en función por lo menos parcialmente de la ubicación actual del flanco anterior del tren y la velocidad actual del tren; y (d) en función por lo menos parcialmente de la diferencia entre el tiempo requerido determinado de llegada y el tiempo estimado determinado de llegada, generar una velocidad deseada del tren. También se proporciona un método implementado por computadora para determinar un tiempo de llegada y una ubicación deseados.